汽車·行業深度報告 6/ 23 圖表2 2022年3月比亞迪新能源乘用車銷量突破10萬臺 單位：萬臺 資料來源：比亞迪、平安證券研究所 比亞迪作為我國新能源車龍頭 新能源車賽道給了自主品牌實現高端突破的機會，比亞迪如今的規模與品牌已經證明了在新能源車賽道上彎 道超車是可以成功的。 2021年開始，在技術水平與產品路線上，自主龍頭在混動賽道具備明顯先發優勢，歐系品牌仍在盡快完成 純電動車型在中國的布局，自主品牌在混動領域的對手主要是日系。 汽車·行業深度報告 19/ 23 圖表28 2021年起自主品牌新一代混動系統及其產品已陸續推出 變速及混動調節機構 發電機數量 驅動電機數量 比亞迪DM-I 無極變速 1 1 我們認為：如果同一車型的純燃油和插電混車價格差距過大，不利于形成清晰明確的消費者認知。 隨著插電混車型供需兩旺局面的到來，龍頭自主品牌或將自己的腰部品牌煥新為混動品牌，而不再保留純燃油車型。

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