P0指電機(jī)位于發(fā)動(dòng)機(jī)前端， 功率較小；P1指位于離合器前，與發(fā)動(dòng)機(jī)直接連接，是雙電機(jī)架構(gòu)中功率較小的電機(jī)的常見位置；P2指位于離合器后，變 速箱之前，也是雙電機(jī)構(gòu)型中功率較小的電機(jī)的常見位置，支持純電驅(qū)動(dòng) 增程式混動(dòng)也屬于雙電機(jī)混動(dòng)架構(gòu)。 DHT 雙電機(jī)DHT (P1+P3) 摩卡DHT PHEV 吉利 雷神混動(dòng)Hi·X 雙電機(jī)DHT (P1+P2) 帝豪L PHEV 廣汽 豐田THS/GMC 2.0 雙電機(jī)DHT 上汽集團(tuán)全新一代混動(dòng) 將采用雙電機(jī)架構(gòu)，支持PHEV、HEV和EREV，其中第三代混動(dòng)系統(tǒng)EDU G3采用雙電機(jī)PHEV電驅(qū)系統(tǒng)，已開啟平臺(tái) 化開發(fā)工作，將在2023年量產(chǎn)，HT11/12采用三擋雙電機(jī)系統(tǒng) 單電機(jī)前驅(qū)/雙電機(jī)四驅(qū) 雙電機(jī)四驅(qū) 雙電機(jī)四驅(qū) 系統(tǒng)綜合功率（kW） 245 200/315/365 510 330 系統(tǒng)綜合扭矩（Nm） 455 360/720/675 1040 620

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