新勢力造車系列跟蹤報(bào)告第篇 八大維度深入比較【特斯拉理蔚鵬】 證券研究報(bào)告行業(yè)研究汽車與零部件 汽車行業(yè)證券分析師：黃細(xì)里 執(zhí)業(yè)編號： 聯(lián)系郵箱： 聯(lián)系電話： 年月日 ?創(chuàng)始人和高管團(tuán)隊(duì)維度：創(chuàng)始人自身風(fēng)格對公司整體經(jīng)營策略 圖：小鵬汽車電動(dòng)化布局 數(shù)據(jù)來源：公司港股招股書，東吳證券研究所 技術(shù)布局的比較分析——智能化 ?特斯拉三家自主造車新勢力核心團(tuán)隊(duì)主要由互聯(lián)網(wǎng)、傳統(tǒng)車企、跨界（芯片硬件、算法軟件）等背景組成。 三家自主造車新勢力目前均未采用區(qū)域控制器的架構(gòu)，特斯拉 率先通過車身域控制器實(shí)現(xiàn)“區(qū)域”控制器架構(gòu)。 圖：特斯拉與造車新勢力智能化自研詳細(xì)情況 4.2.3 自動(dòng)駕駛芯片選擇-由Mobileye切向英偉達(dá) 數(shù)據(jù)來源：蓋世汽車，公司業(yè)績交流會(huì)，東吳證券研究所繪制 ◆自動(dòng)駕駛芯片選擇上，國內(nèi)造車新勢力普遍由 ，小鵬位于自主造車新勢力第一 ?特斯拉自動(dòng)駕駛功能最為全面，完全版自動(dòng)駕駛功能收費(fèi)最貴，需要6.4萬元，蔚來汽車3.9萬元。

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