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行業(yè)報告

涵蓋了網(wǎng)絡營銷、出海推廣、交通汽車、消費趨勢、科技前沿、健康醫(yī)療、工業(yè)制造等全行業(yè)報告，均支持免費查看并下載
千峰行業(yè)報告
發(fā)布時間
交通汽車 50頁 2.85M 2022-01-29 中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟
為此，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新 聯(lián)盟（以下簡稱聯(lián)盟）圍繞創(chuàng)新應用需求開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應用團體標準子體系的研究， 推動率先落地場景的商業(yè)化發(fā)展。 2020年9月中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟 （以下簡稱聯(lián)盟）發(fā)布云控系統(tǒng)白皮書，從云控系統(tǒng)的界定、總體架構(gòu)、組成、關鍵技術、 系統(tǒng)特征及其云控基礎平臺的核心作用等...
2019年四季度汽車周期觸底，在經(jīng)歷了2020 年全年的被動去庫（復蘇期）及2021年上半年的主動補庫（過熱期）后，行業(yè) 現(xiàn)階段處于被動補庫（滯漲期）。滯漲期汽車板塊的投資特征為板塊內(nèi)部滯漲股 補漲。 9、蜂巢能源完成科創(chuàng)板IPO輔導備案 據(jù)汽車之家轉(zhuǎn)載，1月14日，蜂巢能源科技股份有限公司已在江蘇證監(jiān)局進 行了上市輔導備...
交通汽車 24頁 2.55M 2022-08-28 amazon,Capgemini
中國品牌車企的遠征之路 面向中國品牌車企，助力其實現(xiàn)高質(zhì)量業(yè)務增長白皮書 1 中國品牌車企的遠征之路 面向中國品牌車企 助力其實現(xiàn)高質(zhì)量業(yè)務增長 白皮書 與亞馬遜云科技聯(lián)合發(fā)布 2022.07.01 在幫助眾多車企拓展海外業(yè)務的過程中，凱捷以豐富的企業(yè)架構(gòu)知識庫為 基礎，并以獨有 IAF(Integrated Architecture Framework)...
交通汽車 57頁 3.24M 2021-12-13 艾瑞咨詢
中國新能源車險生態(tài)共建 白皮書 ©2021.12 iResearch Inc. 年中國新能源汽車保有量 新能源汽車保有量（萬輛）新能源汽車保有量增速（%） 汽車新能源時代序幕拉開 新能源汽車保有量快速增長，汽車產(chǎn)業(yè)迎百年之變局 如今，綠色可持續(xù)已經(jīng)成為地球發(fā)展的重要課題，能源革命和數(shù)字革命交疊著推動全球汽車產(chǎn)業(yè)進入新能源時代 642....
來源：《埃森哲：2022中國消費者洞察報告》；艾瑞消費研究院自主研究及繪制。 聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署《2020排放差距報告》指出 當前家庭消費溫室氣體排放量約占全球 排放總量的2/3 來源：《西北工業(yè)大學：可持續(xù)發(fā)展研究：消費者選擇高效環(huán)保產(chǎn)品和服務的障礙因素分析》；新京報；艾瑞消費研究院自主研究及繪制 艾瑞 私域研究 行...
電動化趨勢明確，國內(nèi)鋰電龍頭崛起 ——2021年電動車行業(yè)數(shù)據(jù)總結(jié) 證券分析師：曾朵紅 執(zhí)業(yè)證書編號：S0600516080001 聯(lián)系郵箱：zengdh@dwzq.com.cn 聯(lián)系電話：021- ?投資建議：22年高景氣度延續(xù)，龍頭預計80-100%高增，繼續(xù)全面看多電動車龍頭，第一條主線看好22年盈利修復的電池環(huán)節(jié)， 長期格局好，疊加儲能加持，龍頭寧德...
半導體行業(yè)產(chǎn)品和業(yè)績也在同年兌現(xiàn)，長達三年的半導體 行情就此拉開序幕；2019年3月物聯(lián)網(wǎng)龍頭公司小米宣布成立AIoT戰(zhàn)略委員 會，提出加快落地“手機+AIoT”雙引擎戰(zhàn)略，同年5月，工業(yè)和信息化部發(fā)放 首批5G商用牌照,促進5AIoT 2019年3月 5AIOT 小米宣布成立AIoT戰(zhàn)略委員會，小米“手機+AIoT”雙引擎戰(zhàn)略加快落地， 將在未來的...
半導體行業(yè)產(chǎn)品和業(yè)績也在同年兌現(xiàn)，長達三年的半導體 行情就此拉開序幕；2019年3月物聯(lián)網(wǎng)龍頭公司小米宣布成立AIoT戰(zhàn)略委員 會，提出加快落地“手機+AIoT”雙引擎戰(zhàn)略，同年5月，工業(yè)和信息化部發(fā)放 首批5G商用牌照,促進5AIoT 2019年3月 5AIOT 小米宣布成立AIoT戰(zhàn)略委員會，小米“手機+AIoT”雙引擎戰(zhàn)略加快落地， 將在未來的...
【軟件定義汽車系列深度第10篇】 全新E/E架構(gòu)下，核心國產(chǎn)tier1價值探討 證券研究報告·行業(yè)研究·汽車與零部件 汽車行業(yè)證券分析師：黃細里 執(zhí)業(yè)編號：S0600520010001 聯(lián)系郵箱： huangxl@dwzq.com.cn 聯(lián)系電話：021-60199790 2021年7月24日 報告核心結(jié)論 ?汽車電子電氣架構(gòu)升級浪潮下，核心國產(chǎn)Tier1開啟成長新通道。 ?投...
：2022年7月10日 6月乘用車超預期復蘇，深圳通過全國首部智能網(wǎng)聯(lián)汽車法規(guī) ──汽車行業(yè)周報 汽 車 行 業(yè) 研 究 ｜ 行 業(yè) 名 稱 ｜ ：邱世梁 執(zhí)業(yè)證書編號：S1230520050001 投資要點 ? 市場回顧 汽車板塊上漲0.80%，同期滬深300指數(shù)下跌0.85%，汽車行業(yè)相對滬深300 指數(shù)領先1.65個百分點。 汽車板塊在4月中下...
交通汽車 43頁 1.51M 2022-01-27 中國信通院
全球自動駕駛戰(zhàn)略與政策觀察 ——自動駕駛開啟商業(yè)化元年 中國信息通信研究院政策與經(jīng)濟研究所 人工智能與經(jīng)濟社會研究中心 2022年1月 版權聲明 本報告版權屬于中國信息通信研究院和人工智能與經(jīng) 中國信息 通信研究院政策與經(jīng)濟研究所車聯(lián)網(wǎng)團隊通過持續(xù)跟蹤并分析全球 自動駕駛政策法規(guī)及產(chǎn)業(yè)進展形成本報告...
：2022年7月31日 政策利好不斷，景氣持續(xù)強化 ──汽車行業(yè)周報 汽 車 行 業(yè) 研 究 ｜ 汽 車 行 業(yè) ｜ ：邱世梁 執(zhí)業(yè)證書編號：S1230520050001 ：劉欣暢 投資要點 ? 市場回顧 汽車板塊上漲2.34%，同期滬深300指數(shù)下跌1.61%，汽車行業(yè)相對滬深300 指數(shù)領先3.95個百分點。 ? 周觀點：政策利好不斷+重磅新車上市...
《晶盛機電（300316.SZ）：2021年 前三季業(yè)績同比高增，在手訂單達 178億》，2021.10.30 通脹削減法案勢如破竹，特斯拉 產(chǎn)業(yè)鏈有望深度受益 [Table_Summary 該方案相較3B法案精簡了覆蓋 范圍，降低了單車補貼金額，大幅減少了政府財政壓力，目前已取得關鍵人物的支 持。 ? 特斯拉重回補貼范圍，為產(chǎn)業(yè)鏈注入強心...
1 | 請務必仔細閱讀報告尾部的重要聲明 新產(chǎn)品新技術乘政策東風，自主龍頭爭混動賽道 中國市場混動汽車系列專題 行業(yè)專題報告 | 汽車 行業(yè)評級 超配 行業(yè)專題報告 | 汽車 2 | 請務必仔細閱讀報告尾部的重要聲明 西部證券 2021年10月12日 索引 內(nèi)容目錄 一、多政策形成共振，混動市場迎...
交通汽車 23頁 2.28M 2022-05-14 東吳證券
證券研究報告·行業(yè)點評報告·汽車 東吳證券研究所 1 / 14 請務必閱讀正文之后的免責聲明部分 汽車行業(yè)點評報告 復盤歷史3次刺激政策對2022年汽車板塊 啟示 -08 《2021年報&2022一季報業(yè)績 綜述：道路曲折，前途光明》 2022-05-06 增持（維持） [Table_Summary] 投資要點 ? 本報告撰寫核心通過復盤...
◆ 企業(yè)自證其碳排放數(shù)據(jù)可靠性：管理辦法延用環(huán)境治理領域“企業(yè)自證”原則， 將企業(yè)作為溫室氣體排放報告的編制主體，對其自身碳排放數(shù)據(jù)的真實性、準確 性負責。 ◆ 發(fā)電行業(yè)打頭陣，“十四五”或?qū)⒗^續(xù)擴容：2020年底，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布 《2019-2020 年全國碳排放權交易配額總量設定與分配實施方案（發(fā)電行業(yè)）》， 將發(fā)電行業(yè)...
2022年8月15日 證券研究報告 行業(yè)評級：汽車強于大市（維持） 請務必閱讀正文后免責條款 平安證券研究所汽車團隊 月醞知風——汽車行業(yè) 自主新能源品牌持續(xù)探索中高端突破 核心摘要 ?7月汽車產(chǎn)銷規(guī)模實現(xiàn)高增長 ?風險提示：1)芯片短缺及疫情等不確定因素影響汽車產(chǎn)銷規(guī)模；2)汽車促消費政策落地效果不及預期；3)動力電池價格...
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