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行業(yè)報(bào)告

涵蓋了網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷、出海推廣、交通汽車、消費(fèi)趨勢(shì)、科技前沿、健康醫(yī)療、工業(yè)制造等全行業(yè)報(bào)告，均支持免費(fèi)查看并下載
千峰行業(yè)報(bào)告
發(fā)布時(shí)間
交通汽車 50頁(yè) 2.85M 2022-01-29 中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟
為此，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新 聯(lián)盟（以下簡(jiǎn)稱聯(lián)盟）圍繞創(chuàng)新應(yīng)用需求開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)子體系的研究， 推動(dòng)率先落地場(chǎng)景的商業(yè)化發(fā)展。 2020年9月中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟 （以下簡(jiǎn)稱聯(lián)盟）發(fā)布云控系統(tǒng)白皮書，從云控系統(tǒng)的界定、總體架構(gòu)、組成、關(guān)鍵技術(shù)、 系統(tǒng)特征及其云控基礎(chǔ)平臺(tái)的核心作用等...
2019年四季度汽車周期觸底，在經(jīng)歷了2020 年全年的被動(dòng)去庫(kù)（復(fù)蘇期）及2021年上半年的主動(dòng)補(bǔ)庫(kù)（過熱期）后，行業(yè) 現(xiàn)階段處于被動(dòng)補(bǔ)庫(kù)（滯漲期）。滯漲期汽車板塊的投資特征為板塊內(nèi)部滯漲股 補(bǔ)漲。 9、蜂巢能源完成科創(chuàng)板IPO輔導(dǎo)備案 據(jù)汽車之家轉(zhuǎn)載，1月14日，蜂巢能源科技股份有限公司已在江蘇證監(jiān)局進(jìn) 行了上市輔導(dǎo)備...
交通汽車 24頁(yè) 2.55M 2022-08-28 amazon,Capgemini
中國(guó)品牌車企的遠(yuǎn)征之路 面向中國(guó)品牌車企，助力其實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量業(yè)務(wù)增長(zhǎng)白皮書 1 中國(guó)品牌車企的遠(yuǎn)征之路 面向中國(guó)品牌車企 助力其實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量業(yè)務(wù)增長(zhǎng) 白皮書 與亞馬遜云科技聯(lián)合發(fā)布 2022.07.01 在幫助眾多車企拓展海外業(yè)務(wù)的過程中，凱捷以豐富的企業(yè)架構(gòu)知識(shí)庫(kù)為 基礎(chǔ)，并以獨(dú)有 IAF(Integrated Architecture Framework)...
交通汽車 57頁(yè) 3.24M 2021-12-13 艾瑞咨詢
中國(guó)新能源車險(xiǎn)生態(tài)共建 白皮書 ©2021.12 iResearch Inc. 年中國(guó)新能源汽車保有量 新能源汽車保有量（萬(wàn)輛）新能源汽車保有量增速（%） 汽車新能源時(shí)代序幕拉開 新能源汽車保有量快速增長(zhǎng)，汽車產(chǎn)業(yè)迎百年之變局 如今，綠色可持續(xù)已經(jīng)成為地球發(fā)展的重要課題，能源革命和數(shù)字革命交疊著推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新能源時(shí)代 642....
來(lái)源：《埃森哲：2022中國(guó)消費(fèi)者洞察報(bào)告》；艾瑞消費(fèi)研究院自主研究及繪制。 聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署《2020排放差距報(bào)告》指出 當(dāng)前家庭消費(fèi)溫室氣體排放量約占全球 排放總量的2/3 來(lái)源：《西北工業(yè)大學(xué)：可持續(xù)發(fā)展研究：消費(fèi)者選擇高效環(huán)保產(chǎn)品和服務(wù)的障礙因素分析》；新京報(bào)；艾瑞消費(fèi)研究院自主研究及繪制 艾瑞 私域研究 行...
電動(dòng)化趨勢(shì)明確，國(guó)內(nèi)鋰電龍頭崛起 ——2021年電動(dòng)車行業(yè)數(shù)據(jù)總結(jié) 證券分析師：曾朵紅 執(zhí)業(yè)證書編號(hào)：S0600516080001 聯(lián)系郵箱：zengdh@dwzq.com.cn 聯(lián)系電話：021- ?投資建議：22年高景氣度延續(xù)，龍頭預(yù)計(jì)80-100%高增，繼續(xù)全面看多電動(dòng)車龍頭，第一條主線看好22年盈利修復(fù)的電池環(huán)節(jié)， 長(zhǎng)期格局好，疊加儲(chǔ)能加持，龍頭寧德...
半導(dǎo)體行業(yè)產(chǎn)品和業(yè)績(jī)也在同年兌現(xiàn)，長(zhǎng)達(dá)三年的半導(dǎo)體 行情就此拉開序幕；2019年3月物聯(lián)網(wǎng)龍頭公司小米宣布成立AIoT戰(zhàn)略委員 會(huì)，提出加快落地“手機(jī)+AIoT”雙引擎戰(zhàn)略，同年5月，工業(yè)和信息化部發(fā)放 首批5G商用牌照,促進(jìn)5AIoT 2019年3月 5AIOT 小米宣布成立AIoT戰(zhàn)略委員會(huì)，小米“手機(jī)+AIoT”雙引擎戰(zhàn)略加快落地， 將在未來(lái)的...
半導(dǎo)體行業(yè)產(chǎn)品和業(yè)績(jī)也在同年兌現(xiàn)，長(zhǎng)達(dá)三年的半導(dǎo)體 行情就此拉開序幕；2019年3月物聯(lián)網(wǎng)龍頭公司小米宣布成立AIoT戰(zhàn)略委員 會(huì)，提出加快落地“手機(jī)+AIoT”雙引擎戰(zhàn)略，同年5月，工業(yè)和信息化部發(fā)放 首批5G商用牌照,促進(jìn)5AIoT 2019年3月 5AIOT 小米宣布成立AIoT戰(zhàn)略委員會(huì)，小米“手機(jī)+AIoT”雙引擎戰(zhàn)略加快落地， 將在未來(lái)的...
【軟件定義汽車系列深度第10篇】 全新E/E架構(gòu)下，核心國(guó)產(chǎn)tier1價(jià)值探討 證券研究報(bào)告·行業(yè)研究·汽車與零部件 汽車行業(yè)證券分析師：黃細(xì)里 執(zhí)業(yè)編號(hào)：S0600520010001 聯(lián)系郵箱： huangxl@dwzq.com.cn 聯(lián)系電話：021-60199790 2021年7月24日 報(bào)告核心結(jié)論 ?汽車電子電氣架構(gòu)升級(jí)浪潮下，核心國(guó)產(chǎn)Tier1開啟成長(zhǎng)新通道。 ?投...
交通汽車 21頁(yè) 1.23M 2022-07-11 浙商證券
：2022年7月10日 6月乘用車超預(yù)期復(fù)蘇，深圳通過全國(guó)首部智能網(wǎng)聯(lián)汽車法規(guī) ──汽車行業(yè)周報(bào) 汽 車 行 業(yè) 研 究 ｜ 行 業(yè) 名 稱 ｜ ：邱世梁 執(zhí)業(yè)證書編號(hào)：S1230520050001 投資要點(diǎn) ? 市場(chǎng)回顧 汽車板塊上漲0.80%，同期滬深300指數(shù)下跌0.85%，汽車行業(yè)相對(duì)滬深300 指數(shù)領(lǐng)先1.65個(gè)百分點(diǎn)。 汽車板塊在4月中下...
交通汽車 43頁(yè) 1.51M 2022-01-27 中國(guó)信通院
全球自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略與政策觀察 ——自動(dòng)駕駛開啟商業(yè)化元年 中國(guó)信息通信研究院政策與經(jīng)濟(jì)研究所 人工智能與經(jīng)濟(jì)社會(huì)研究中心 2022年1月 版權(quán)聲明 本報(bào)告版權(quán)屬于中國(guó)信息通信研究院和人工智能與經(jīng) 中國(guó)信息 通信研究院政策與經(jīng)濟(jì)研究所車聯(lián)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)通過持續(xù)跟蹤并分析全球 自動(dòng)駕駛政策法規(guī)及產(chǎn)業(yè)進(jìn)展形成本報(bào)告...
：2022年7月31日 政策利好不斷，景氣持續(xù)強(qiáng)化 ──汽車行業(yè)周報(bào) 汽 車 行 業(yè) 研 究 ｜ 汽 車 行 業(yè) ｜ ：邱世梁 執(zhí)業(yè)證書編號(hào)：S1230520050001 ：劉欣暢 投資要點(diǎn) ? 市場(chǎng)回顧 汽車板塊上漲2.34%，同期滬深300指數(shù)下跌1.61%，汽車行業(yè)相對(duì)滬深300 指數(shù)領(lǐng)先3.95個(gè)百分點(diǎn)。 ? 周觀點(diǎn)：政策利好不斷+重磅新車上市...
《晶盛機(jī)電（300316.SZ）：2021年 前三季業(yè)績(jī)同比高增，在手訂單達(dá) 178億》，2021.10.30 通脹削減法案勢(shì)如破竹，特斯拉 產(chǎn)業(yè)鏈有望深度受益 [Table_Summary 該方案相較3B法案精簡(jiǎn)了覆蓋 范圍，降低了單車補(bǔ)貼金額，大幅減少了政府財(cái)政壓力，目前已取得關(guān)鍵人物的支 持。 ? 特斯拉重回補(bǔ)貼范圍，為產(chǎn)業(yè)鏈注入強(qiáng)心...
1 | 請(qǐng)務(wù)必仔細(xì)閱讀報(bào)告尾部的重要聲明 新產(chǎn)品新技術(shù)乘政策東風(fēng)，自主龍頭爭(zhēng)混動(dòng)賽道 中國(guó)市場(chǎng)混動(dòng)汽車系列專題 行業(yè)專題報(bào)告 | 汽車 行業(yè)評(píng)級(jí) 超配 行業(yè)專題報(bào)告 | 汽車 2 | 請(qǐng)務(wù)必仔細(xì)閱讀報(bào)告尾部的重要聲明 西部證券 2021年10月12日 索引 內(nèi)容目錄 一、多政策形成共振，混動(dòng)市場(chǎng)迎...
交通汽車 23頁(yè) 2.28M 2022-05-14 東吳證券
證券研究報(bào)告·行業(yè)點(diǎn)評(píng)報(bào)告·汽車 東吳證券研究所 1 / 14 請(qǐng)務(wù)必閱讀正文之后的免責(zé)聲明部分 汽車行業(yè)點(diǎn)評(píng)報(bào)告 復(fù)盤歷史3次刺激政策對(duì)2022年汽車板塊 啟示 -08 《2021年報(bào)&2022一季報(bào)業(yè)績(jī) 綜述：道路曲折，前途光明》 2022-05-06 增持（維持） [Table_Summary] 投資要點(diǎn) ? 本報(bào)告撰寫核心通過復(fù)盤...
◆ 企業(yè)自證其碳排放數(shù)據(jù)可靠性：管理辦法延用環(huán)境治理領(lǐng)域“企業(yè)自證”原則， 將企業(yè)作為溫室氣體排放報(bào)告的編制主體，對(duì)其自身碳排放數(shù)據(jù)的真實(shí)性、準(zhǔn)確 性負(fù)責(zé)。 ◆ 發(fā)電行業(yè)打頭陣，“十四五”或?qū)⒗^續(xù)擴(kuò)容：2020年底，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布 《2019-2020 年全國(guó)碳排放權(quán)交易配額總量設(shè)定與分配實(shí)施方案（發(fā)電行業(yè)）》， 將發(fā)電行業(yè)...
2022年8月15日 證券研究報(bào)告 行業(yè)評(píng)級(jí)：汽車強(qiáng)于大市（維持） 請(qǐng)務(wù)必閱讀正文后免責(zé)條款 平安證券研究所汽車團(tuán)隊(duì) 月醞知風(fēng)——汽車行業(yè) 自主新能源品牌持續(xù)探索中高端突破 核心摘要 ?7月汽車產(chǎn)銷規(guī)模實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng) ?風(fēng)險(xiǎn)提示：1)芯片短缺及疫情等不確定因素影響汽車產(chǎn)銷規(guī)模；2)汽車促消費(fèi)政策落地效果不及預(yù)期；3)動(dòng)力電池價(jià)格...
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