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行業(yè)報告

涵蓋了網(wǎng)絡(luò)營銷、出海推廣、交通汽車、消費趨勢、科技前沿、健康醫(yī)療、工業(yè)制造等全行業(yè)報告，均支持免費查看并下載
千峰行業(yè)報告
發(fā)布時間
據(jù)我們測算，混合動力汽車在2020-2025這5年時間里可能有超過16倍增長空間。 混合動力的原理和構(gòu)型分析。 不同的混合動力系統(tǒng)構(gòu)型可能包括不同的電機數(shù)量 （如單電機、雙電機）、不同的電機位置（如P0~P4）以及不同類型的動力耦合裝置（如行星排、雙離合變速箱 等），因此也具備不同的特性。 天風汽車團隊 圖：燃油車和新能...
交通汽車 71頁 5.85M 2022-06-23 國海證券
@ghzq.com.cn 汽車智能化趨勢確定，千億車載傳感器市場啟航 ——汽車傳感器行業(yè)專題報告一 最近一年走勢 相對滬深300表現(xiàn) 表現(xiàn) 1M 3M 在自動駕駛的層級結(jié)構(gòu)中， 汽車傳感器處于感知層，產(chǎn)品附加值高，是實現(xiàn)單車智能駕駛的核 心硬件。 ? 駕駛自動化水平升級有望開啟中國汽車傳感器行業(yè)千億市場，...
交通汽車 7頁 2.67M 2022-07-31 東吳證券
證券研究報告·公司深度研究·乘用車 東吳證券研究所 1 / 32 請務(wù)必閱讀正文之后的免責聲明部分 上汽集團（600104） 自主品牌沖擊高端，合資品牌底部向上 2022 ? 技術(shù)布局：電動化：三電系統(tǒng)研發(fā)自主掌握；智能化：核心推動架構(gòu)自 研，部分硬件自研自產(chǎn)。1）電動化：三電系統(tǒng)研發(fā)自主掌握，同步發(fā)力 氫燃料...
交通汽車 38頁 4.31M 2022-06-17 中信證券
我們認為，汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷從“工業(yè)化時代的機械產(chǎn)品”向“智能化時代的科技硬件”過渡， 智能汽車未來的核心競爭力為“產(chǎn)品定義”和“客戶體驗”。 ?投資機遇：智能汽車時代來臨，我們持續(xù)看好智能汽車在整車制造、智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈中的投資機遇。 “功能機”到“智能機”時代，新能源汽車將加速這一進程 資料來源：億歐汽車，中信證券...
交通汽車 37頁 3.75M 2022-08-28 華西證券
新能源免征購置 稅延續(xù)至明年底，疊加多地出臺的置換補貼，政策刺激力度 大、延續(xù)性強、覆蓋面廣；2）供給改善：今年4月上海復(fù)工復(fù) 產(chǎn)以來，產(chǎn)業(yè)鏈快速打通，疊加缺芯的緩解，乘用車產(chǎn)量有望 加速釋放；3）需求提振 此次成都車展，長城汽車攜旗下哈弗、 魏牌、歐拉、坦克、長城炮以及沙龍汽車亮相車展。 新能源免征購置稅延...
2 引言 制勝業(yè)務(wù)增長的下一個十年 作為全球最大的汽車市場，中國汽車產(chǎn)業(yè)在流通領(lǐng) 域正面臨著“人-貨-場”關(guān)系的重構(gòu)，傳統(tǒng)汽車經(jīng) 銷商在經(jīng)營模式，盈利結(jié)構(gòu)和運營能力等多方面正 經(jīng)歷嚴峻挑戰(zhàn)。 如何把握變革窗口，在挖掘現(xiàn)有業(yè)務(wù)資源的同時， 找準方向，突破思想藩籬，解鎖全新業(yè)務(wù)發(fā)展能力， 重塑業(yè)務(wù)增長新動能，將成為汽...
1 | 請務(wù)必仔細閱讀報告尾部的重要聲明 把握結(jié)構(gòu)分化機會，關(guān)注汽車電子/芯片產(chǎn)業(yè)鏈 2022上半年電子行業(yè)前瞻 行業(yè)專題報告 | 半導體 證券研究報告 臺股月度數(shù)據(jù)反映，消費電子需求走弱對二季度臺股模 擬芯片公司業(yè)績已產(chǎn)生影響，但廣泛布局工業(yè)、汽車等領(lǐng)域的廠商表現(xiàn)優(yōu) 于行業(yè)。 我們認為下游布局廣泛且料...
交通汽車 28頁 2.44M 2022-07-31 華西證券
華西海外團隊 不懼市場擾動，靜待基本面復(fù)蘇 2022年7月30日 請仔細閱讀在本報告尾部的重要法律聲明 證券研究報告 海外周報系列2022年第31周 朱蕓執(zhí)業(yè)證書編號：S1250517030001 我們 在互聯(lián)網(wǎng)2Q前瞻報告中明確提出互聯(lián)網(wǎng)下半年復(fù)蘇趨勢明確，隨著中報業(yè)績落地配置價值將愈 發(fā)清晰。 為 避免成分股過少對結(jié)果造成擾動，我們選...
交通汽車 33頁 2.61M 2022-06-21 國海證券
最近一年走勢 預(yù)測指標 主營收入（百萬元） 增長率 歸母凈利潤（百萬元） 增長率 攤薄每股收益（元） 相關(guān)報告 《短期業(yè)績承壓，靜待車載、等業(yè)務(wù)放量驅(qū)動（買入）海外陳夢 竹》—— ?公司產(chǎn)品應(yīng)用收入以手機為主，靜待車載、VR/AR相關(guān)產(chǎn)品收入放量增長：手機 市場已逐漸進入存量博弈的紅海市場，而智能駕駛與元宇宙...
公司憑借2019年業(yè)績增長帶來的優(yōu)質(zhì)現(xiàn)金流，按照公司“車生態(tài)”+“路生 態(tài)”協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略布局，持續(xù)加大對于激光雷達、汽車電子、智能網(wǎng)聯(lián)等 業(yè)務(wù)的研發(fā)投入。 實現(xiàn)有條件自動駕駛的智能 汽車達到規(guī)模化生產(chǎn)，實現(xiàn)高度自動駕駛的智能汽車在特定環(huán)境下市場 化應(yīng)用。 2021.02 中共中央、國務(wù)院 《國家綜合立體交通網(wǎng) 規(guī)劃綱要...
- 非抽蓄儲能47113 - 碳中和倒逼約束下， 新能源將迎跨越式發(fā)展 ——“碳達峰碳中和” 的必由之路 零碳情景下， 2060年新能源裝機和 發(fā)電量占比均超50%， 成為電力供應(yīng)主體。 電動汽車已經(jīng)完成了由導入到提速并最終放量的 完整市場發(fā)展階段。氫能源汽車行業(yè)已在“十城千輛”及以獎代補政策下完成了初期導入，將加速進入提速發(fā)展階...
交通汽車 38頁 5.45M 2022-06-07 浙商證券
總量不減、高端已來，龍頭新銳共舞 ——電動兩輪車行業(yè)爭議點大探討 陳騰曦 郵箱 證書編號 行業(yè)評級：看好 2022年6月 證券研究報告 添加標題 投資要點——市場爭議點大探討 、行業(yè)總量：國內(nèi)總量不減 線城市是主戰(zhàn)場，龍頭渠道壁壘已高筑；一二線城市潛力大，品牌調(diào)性試煉場 ）品牌營銷不斷進化：戰(zhàn)略高度提升線上賦能聯(lián)名款...
證券研究報告 * 請務(wù)必閱讀最后一頁免責聲明 ——電動車行業(yè)深度 從技術(shù)原理角度探討高壓快充的受 益環(huán)節(jié) 民生電新鄧永康團隊 2022年07月06日 證券研究報告 * 請務(wù)必閱讀最后一頁免責聲明 2.高壓快充受益環(huán)節(jié)：材料升級和零部件升級 ?材料升級：1）快充負極：三條改性路線：造粒、碳化、摻硅；2）碳納米管：可加速鋰離子轉(zhuǎn)移...
：高增持續(xù)，渠道為王，未 來可期 ——儲能行業(yè)專題報告8 看好（維持） 國內(nèi)儲能：商業(yè)模式改善，行業(yè)快速放 量：——儲能行業(yè)專題報告7 2022-07-23 便攜式儲能：從小眾到大眾 ，從十億到百 億：——儲能行業(yè)專題報告6 2022-03-31 電價政策組合拳，引燃工商業(yè)儲能市場： ——儲能行業(yè)專題報告5 2021-12-07 歐洲儲能...
交通汽車 36頁 3.95M 2022-06-05 信達證券
自主創(chuàng)新混動化，國產(chǎn)替代正當時 [Table_CoverStock] —菱電電控(688667)公司深度報告 [Table_ReportDate] 2022年06月 ,LTD 北京市西城區(qū)鬧市口大街9號院1號樓 郵編：100031 [Table_Title] 自主創(chuàng)新混動化，國產(chǎn)替代正當時 [Table_ReportDate] 2022年06月 但我 們認為公司除了站穩(wěn)商用車市場外，隨著...
交通汽車 53頁 5.09M 2022-06-19 國海證券
yuandy@ghzq.com.cn 聯(lián)系人 ： 陳鑫宇 S0350121070030 chenxy03@ghzq.com.cn [Table_Title] 2012年A股深度復(fù)盤 ——市場深度復(fù)盤系列報告（二） 最近一年走勢 相關(guān)報告 《 ——6月月報 ： 穩(wěn)扎穩(wěn)打 *胡國鵬，袁稻雨》 ——2022-06-05 《 ? 3、大小風格復(fù)盤：2012年的大小盤風格經(jīng)歷了大盤...
從行業(yè)空間來看，車 燈的持續(xù)升級將驅(qū)動市場規(guī)模的持續(xù)增長：1、前照燈具備光源和智能 化兩條主要的升級路徑，目前前照燈中的LED滲透率已經(jīng)到達較高水 平，后續(xù)以ADB和DLP等為代表的智能化大燈將成為前照燈重要升級 隨著車燈智能化水平的持續(xù)提升，小廠與當前一線企業(yè)在技術(shù)和規(guī) 模方面的差距將進一步加大，車燈行業(yè)的集中...
交通汽車 47頁 6.56M 2022-07-24 民生證券
證券研究報告 * 請務(wù)必閱讀最后一頁免責聲明 智能化驅(qū)動E/E架構(gòu)向域控制器升級 •現(xiàn)階段分布式ECU架構(gòu)已接近瓶頸，算力、傳輸速率均無法滿足當前智能汽車的需求，集中式域控制器架構(gòu)應(yīng)運而生。 03 Ø軟硬件解耦趨勢下的OTA冉冉升起 ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng) 資料來源：億歐智庫，民生證券研究院資料來源：各主機廠公告，民生證券研...
產(chǎn)銷V型復(fù)蘇可期，自主及新能源馬力十足 撰寫日期：2022-06-20 汽車銷量月度跟蹤報告【2022.05】 太平洋汽車團隊 首席分析師：白宇執(zhí)業(yè)證書編號：S1190518020004 分析師助理 ······················································································17 特斯拉：復(fù)產(chǎn)進入正軌，產(chǎn)銷環(huán)比大增 ◆特斯拉：復(fù)產(chǎn)...
交通汽車 72頁 5.94M 2022-06-16 川財證券
鋰礦供應(yīng)緊 張，疊加新能源汽車及儲能需求超預(yù)期增長，是鋰鹽價格暴漲的主要原因。 我們預(yù)計未來兩年全球鋰鹽供需仍將處于緊張 狀態(tài)，下游新能源汽車需求持續(xù)高增將帶動上游鋰鹽價格繼續(xù)維持高位，公司作為國內(nèi) 具備資源優(yōu)勢的鋰鹽一體化生產(chǎn)企業(yè)將持續(xù)受益。 隨著環(huán)衛(wèi)一體化行業(yè)的快 新能源發(fā)電業(yè)務(wù)筑底，鋰電賦能新機遇...
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