1 行業(yè)研究 敬請閱讀末頁之重要聲明 電動車核心材料需求前景廣闊，材料體系不斷迭代 創(chuàng)新 ——新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈研究系列報告之二 電解液方面，建議關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈縱向一體化布局、具有規(guī)模效應(yīng)和較強成 本控制能力的龍頭企業(yè)，以及技術(shù)創(chuàng)新能力強、在新型電解質(zhì)和高端市 場進(jìn)行布局的相關(guān)企業(yè)，給與“增持”評級。 頭部企業(yè)大多綁定海 內(nèi)外電池大客戶，隨著下游主要電池廠商的持續(xù)擴張和份額集中，電解液頭 部企業(yè)還將配套新建產(chǎn)能，行業(yè)集中度有望進(jìn)一步提升，強者愈強的局面將 得到鞏固。 ，受益于新能源汽車長期發(fā)展空間， 動力電池領(lǐng)域?qū)﹄娊庖盒枨笥型３殖掷m(xù)旺盛，但隨著龍頭企業(yè)的不斷擴產(chǎn)， 電解液整體產(chǎn)業(yè)鏈價格大幅回落，將考驗企業(yè)成本控制能力。 建議關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈縱向一體化布局、具有規(guī)模效應(yīng)和較強成本控制能 力的龍頭企業(yè)，以及技術(shù)創(chuàng)新能力強、在新型電解質(zhì)和高端市場進(jìn)行布局的 25

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