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行業(yè)報告

涵蓋了網(wǎng)絡營銷、出海推廣、交通汽車、消費趨勢、科技前沿、健康醫(yī)療、工業(yè)制造等全行業(yè)報告，均支持免費查看并下載
千峰行業(yè)報告
發(fā)布時間
交通汽車 72頁 2.63M 2022-03-31 創(chuàng)投報告
懂?人汽?服務（北京）有限公司 創(chuàng)投報告 主要產(chǎn)品/項目：懂?行更新時間：2022/06/17 懂?人汽?服務（北京）有限公司 運營中天使輪 法定代表人：董亞杰成立日期：2008-05-12統(tǒng)一社會信用代碼 維修保養(yǎng)、 汽?維修、維修保養(yǎng)、汽? 保養(yǎng)、汽?配件、汽?后服 務 天使輪2006-12-05汽?維修服務提供商上海泰爾汽?用品有...
交通汽車 48頁 2.77M 2022-05-22 東北證券
1、疫情：沖擊短期汽車市場，經(jīng)銷商新車端受挫，中長期汽車市場仍 有空間。 直到2020年出臺減稅政策，稅率從2%降至0.5%，對經(jīng)銷商而言二手車 零售的盈利空間和發(fā)展前景均向好，比如廣匯汽車，二手車批售的毛利率長期在2% 左右，2020年5月之后大力推動零售業(yè)務，2021年零售毛利率提升到了 /行業(yè)深度 圖 17：百強經(jīng)銷商二...
1 | 請務必仔細閱讀報告尾部的重要聲明 汽車輕量化趨勢明確，結(jié)構(gòu)件一體壓鑄推動制造革命 汽車輕量化行業(yè)深度 行業(yè)深度研究 | 汽車 證券研究報告 2022 輕量化提升燃油車油耗表現(xiàn)，增加電動車續(xù)航里程，有 效緩解純電動車續(xù)航里程的瓶頸問題，其中車身+底盤結(jié)構(gòu)件作為汽車輕 量化重要組成部分，輕量化趨勢明...
請仔細閱讀本報告末頁聲明 證券研究報告 | 朝聞國盛 2022年01月11日 朝聞國盛 A股增量資金有何變化？ 今日概覽 ? 重磅研報 【策略報告】A股增量資金有何變化？ 請仔細閱讀本報告末頁聲明 ? 重磅研報 【策略】A股增量資金有何變化 另外，本文對Web 3.0時代的監(jiān)管也做了一些探討和設想。 風險提示：區(qū)塊鏈商...
請仔細閱讀在本報告尾部的重要法律聲明 特斯拉2021影響力報告：新視角定義汽車制造 特斯拉系列報告十八 1 華西證券汽車團隊： 崔琰（SAC NO:S1120519080006）cuiyan@hx168 資料來源：特斯拉2021影響力報告，華西證券研究所 資料來源：特斯拉2021影響力報告，華西證券研究所 14 產(chǎn)品優(yōu)勢| 超充技術(shù)進步和超充網(wǎng)絡的擴建逐步...
@ghzq.com.cn 聯(lián)系人 ： 王琭 S0350121120086 wangl15@ghzq.com.cn 特斯拉系列報告十二：上海工廠全面恢復，柏 林工廠加速爬產(chǎn) 相關報告 《——汽車行業(yè)深度研究 ： 五年一遇的汽車購置 稅優(yōu)惠政策——拉動、透支、擠出定量測算 （推 薦）*汽車*劉虹辰》——2022-06-14 《——汽車行業(yè)深度研究 ： 新能源爆款車型...
交通汽車 56頁 3.71M 2022-07-03 浙商證券
2022年7月3日 6年國際旅客翻5倍，量變何時產(chǎn)生質(zhì)變？ l題目“量變何時產(chǎn)生質(zhì)變”，我們的回答是，若本輪免稅招商結(jié)果能提升免稅競爭力，其“質(zhì)變”將從招商結(jié)束后開始， 利潤快速增長將從疫情修復后2024-25年開始，到下一輪擴產(chǎn)周期之前，將是利潤增長蜜月期。 前景分析： 獲多方加持，免稅或迎來變革 03 Partone l政府大力支...
《半導體-行業(yè)專題研究:一季報總 結(jié)：實屬不易，充滿希望》 2022-05- 07 行業(yè)走勢圖 汽車芯片：電動化乘勢而行，智能化浪潮之巔 汽車電動化+智能化帶動整體產(chǎn)業(yè)價值鏈構(gòu)成的升級 看好我國核心汽車芯片公司在智能&電動化浪潮下的產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)+國產(chǎn)替代浪潮下 的機遇。汽車芯片國產(chǎn)化率不足10%，頭部廠商格局壟斷同時...
倒車輔助 預計商業(yè)化時間 自動駕 駛等級 L4 L3 L2 L1 L5 ACC自適應 巡航控制 APA自動泊車 TJP交通堵塞 自動駕駛 無人配送 L4高速公路 Robotruck L4城市通用 Robotaxi 年超越1000萬輛 ?高等級的自動駕駛系統(tǒng)有著更高的售價，隨著L3、L4級別的自動駕駛系統(tǒng)在未來走向乘用車市場，市場規(guī)模將進一步加速增長 ?干線物流Robotruck...
?電驅(qū)動殼體設計也將從獨立式走向集成式設計：從分體式簡單集成，即減速 器、電機和電控有各自獨立的殼體設計，到電機、減速器殼體一體化和三大件 殼體一體化。 目前特斯拉在一體化壓鑄上走在前 列，Model3的后車身結(jié)構(gòu)從70個部件變?yōu)镸odel Y的2個部件，最終將變?yōu)?個 部件。 東興證券股份有限公司證券研究報告 p16 敬...
交通汽車 41頁 5.93M 2022-07-08 招商證券(香港)
汽車汽配 2022下半年展望：新勢力極速成長，自主龍頭加速混動化 ■受強力政策驅(qū)動，行業(yè)下半年景氣度回升，預計2022年行業(yè)低個位數(shù)增長 ■新勢力極速成長，進入二次產(chǎn)品強周期，自主龍頭借力混動化加速追趕 圖37：電子電氣架構(gòu)分級 資料來源：汽車電子設計、招商證券（香港） 圖38：新勢力電子電氣架構(gòu)對比 資料...
汽車汽配 -豪華車專題：供需整體仍偏緊，促 消費利好龍頭經(jīng)銷商（推薦）(2021/11/16) 2. 汽車汽配 -十月銷量溫和改善，短期關注高端 智能電動車表現(xiàn)（推薦）(2021/11/12) -15% -10% -5% 0% 5% 10% 15% 20% 汽車汽配恒生指數(shù) 汽車汽配 車展觀察 ：電動化加速滲透，智能化競爭升級 ■ 電動化趨勢強勁，智能化競爭升級...
交通汽車 37頁 2.99M 2022-02-15 洞見研報
，各國政府網(wǎng)站 www.djyanbao.com 《巴黎協(xié)定》指出碳減排長期目標，預計2050-2070年實現(xiàn)全球碳中和。 各國積極響應，碳中和成全球命題。 2050年實現(xiàn)碳中和為目標。 》制定的碳中和時間表提前了5年。 2050年前實現(xiàn)碳中和。
經(jīng)緯恒潤：厚積薄發(fā)，電子系統(tǒng)龍頭啟航 行業(yè)專題研究 投資摘要 2 觀點： •公司是國內(nèi)汽車電子龍頭公司，業(yè)務增長迅速，有能力進行國產(chǎn)替代并已經(jīng)參與海外競爭：公司產(chǎn)品覆蓋較大范圍 的汽車電子部件，已經(jīng)從技術(shù)要求相對簡單的車身電子產(chǎn)品向底盤 目錄 經(jīng)緯恒潤：近20年技術(shù)積累，電子系統(tǒng)龍頭公司有望保持快速發(fā)展 1、 行...
- 1 - 敬請參閱最后一頁特別聲明 市場數(shù)據(jù)(人民幣） 市場優(yōu)化平均市盈率 18.90 國金汽車及汽車零部件指數(shù) 2781 滬深300指數(shù) 4395 ? 5/6月份新能源車市政策刺激，各地解封供需向好明顯。各地陸續(xù)解封，油車購 置稅減半、新能源車各地補等政策對汽車市場刺激多管齊下，整個行業(yè)供需迎來 大幅改善。 0...
? 投資建議：7月銷量環(huán)比波動是正常性的季節(jié)性現(xiàn)象，成功的汽車板塊投資一定 是看準中期趨勢，而不是情緒性的迷失在正常的季節(jié)性波動里。4-5月，我們提 出零部件將迎來歷史性的戴維斯雙擊投資機會。 汽車及汽車零部件行業(yè)研究 買入 (維持評級) ) 行業(yè)周報 證券研究報告 行業(yè)周報 2 敬請參閱最后一頁特別聲明 一...
- 1 - 敬請參閱最后一頁特別聲明 市場數(shù)據(jù)(人民幣） 市場優(yōu)化平均市盈率 18.90 國金汽車及汽車零部件指數(shù) 2832 滬深300指數(shù) 4170 ? 投資建議：若該方案順利通過，特斯拉、通用、豐田等車企將重獲稅收抵免，美 國新能源車銷量有望快速提升；目前市場對歐美終端預期較為悲觀，我們判斷上 半年歐洲主...
汽車行業(yè)周報（2022.7.18-7.24）：7月車市淡季不 淡&比亞迪進軍日本 [Table_Industry] 汽車 [Table_ReportDate] 2022年07 ? 7月行業(yè)淡季不淡，銷量同比保持較好增長。 4.2 7月乘用車市場周度數(shù)據(jù) 7月行業(yè)淡季不淡，購置稅政策推動同比較高增長。 /www.cindasc.com 11 們認為7月汽車批發(fā)市場可實現(xiàn)淡季不淡的局...
- 1 - 敬請參閱最后一頁特別聲明 市場數(shù)據(jù)(人民幣） 市場優(yōu)化平均市盈率 18.90 國金汽車及汽車零部件指數(shù) 2720 滬深300指數(shù) 4157 2、終端：乘用車市表現(xiàn)相對平穩(wěn)，環(huán)比持續(xù)走強。7 月整體乘用車市場銷量177萬輛，新能源車 44.1萬輛。熱門車型海豹、深藍 SL03正式上市，后勁十足。 本周核心周觀點...
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