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行業(yè)報(bào)告

涵蓋了網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷、出海推廣、交通汽車、消費(fèi)趨勢(shì)、科技前沿、健康醫(yī)療、工業(yè)制造等全行業(yè)報(bào)告，均支持免費(fèi)查看并下載
千峰行業(yè)報(bào)告
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2022年6月28日 [table_main] 公司深度報(bào)告模板 支持消費(fèi)政策效果逐步顯現(xiàn)，推動(dòng)車 市持續(xù)復(fù)蘇 汽車行業(yè) 推薦 維持評(píng)級(jí) 核心觀點(diǎn) ? 銷量數(shù)據(jù)回顧 ? 復(fù)工復(fù)產(chǎn)有序推進(jìn)，支持政策加速落地，5月銷量環(huán)比改善明顯，汽車 產(chǎn)業(yè)低點(diǎn)已過，持續(xù)復(fù)蘇趨勢(shì)明確。 ? 投資建議 支持汽車消費(fèi)政策效果逐步顯現(xiàn)，汽車消費(fèi)情...
請(qǐng)務(wù)必閱讀最后一頁的免責(zé)條款 1 英大證券研究所 政策引導(dǎo)，商用車新能源化進(jìn)程加快 核心觀點(diǎn) ? 多地出臺(tái)政策支持新能源商用車 。隨著國(guó)家政策的引導(dǎo)，商用車新能源化的進(jìn) 程將會(huì)不斷加快。 ，建 議關(guān)注轉(zhuǎn)型布局新能源商用車較好的傳統(tǒng)商用車企業(yè)，福田汽車、東風(fēng)汽車等。 ?新能源汽車行業(yè)深度研究專題報(bào)告之 二：電動(dòng)化進(jìn)...
交通汽車 43頁 1.51M 2022-01-27 中國(guó)信通院
全球自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略與政策觀察 ——自動(dòng)駕駛開啟商業(yè)化元年 中國(guó)信息通信研究院政策與經(jīng)濟(jì)研究所 人工智能與經(jīng)濟(jì)社會(huì)研究中心 2022年1月 版權(quán)聲明 本報(bào)告版權(quán)屬于中國(guó)信息通信研究院和人工智能與經(jīng) 中國(guó)信息 通信研究院政策與經(jīng)濟(jì)研究所車聯(lián)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)通過持續(xù)跟蹤并分析全球 自動(dòng)駕駛政策法規(guī)及產(chǎn)業(yè)進(jìn)展形成本報(bào)告...
：2022年7月31日 政策利好不斷，景氣持續(xù)強(qiáng)化 ──汽車行業(yè)周報(bào) 汽 車 行 業(yè) 研 究 ｜ 汽 車 行 業(yè) ｜ ：邱世梁 執(zhí)業(yè)證書編號(hào)：S1230520050001 ：劉欣暢 投資要點(diǎn) ? 市場(chǎng)回顧 汽車板塊上漲2.34%，同期滬深300指數(shù)下跌1.61%，汽車行業(yè)相對(duì)滬深300 指數(shù)領(lǐng)先3.95個(gè)百分點(diǎn)。 ? 周觀點(diǎn)：政策利好不斷+重磅新車上市...
：豐田上調(diào)純電動(dòng)發(fā)展 目標(biāo) 核心觀點(diǎn) [Table_Summary] ? 政策定調(diào)大力支持，換電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已逐步明確 1）2020年以來，國(guó)家發(fā)布多條行業(yè)政策支持換電模式。 ? 車企積極響應(yīng)，預(yù)計(jì)2022年換電網(wǎng)絡(luò)和產(chǎn)品加速落地 1）大部分主流車企已推出換電車型。 截至目前，蔚來、北汽、上汽、吉利、長(zhǎng)安、一汽、廣汽、東風(fēng)等車...
推薦 （維持） 銷量前瞻：疫情后、政策下，市場(chǎng)如何恢復(fù)？ 1) 需求端-客流：隨疫情逐步控制，5月下旬各地客流陸續(xù)恢復(fù)，在全國(guó)6/1 生效的購(gòu)置稅政策宣傳下，端午假期客流進(jìn)一步提升，大部分經(jīng)銷商反饋 較去年同期持平或增長(zhǎng)。 3) 需求端-節(jié)奏：疫情恢復(fù)后的零售節(jié)奏關(guān)鍵看積壓需求有多少、損失多少、 恢復(fù)速度有不確定性...
請(qǐng)務(wù)必閱讀正文之后的重要聲明部分 、 燃料電池汽車銷量高增，政策落地+經(jīng)濟(jì)性提升共促行業(yè)成長(zhǎng) -氫能與燃料電池行業(yè)月報(bào) 氫能與燃料電池行業(yè) 證券研究報(bào)告/行業(yè)月報(bào) 2022 我們認(rèn)為 這一系列政策落地的進(jìn)展符合預(yù)期，或?qū)⑼苿?dòng)燃料電池汽車用氫成本進(jìn)入快速下降的車 道。 ，經(jīng)濟(jì)性提升 2.1燃料電池購(gòu)車端 ? 以...
? 新汽車三包政策明確電動(dòng)車退修政策，降低消費(fèi)者購(gòu)車風(fēng)險(xiǎn) 7月27日國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布新版《家用汽車產(chǎn)品修理更換退 貨責(zé)任規(guī)定》，相較2013版明確了電動(dòng)車政策，具體來看：1）增加整 車7日退換政策 我國(guó)上一版汽車三包政策成文于2012 年末、施行于2013年10月，已無法跟進(jìn)當(dāng)前我國(guó)電動(dòng)車迅速發(fā)展的趨 勢(shì)，隨著本次新...
策，汽車行業(yè)配置價(jià)值顯著 ? 汽車行業(yè)周報(bào)：4月車市承壓，關(guān)注5 月恢復(fù)趨勢(shì) 核心觀點(diǎn) [Table_Summary] ? 中央及地方政策頻出，共促車市回暖 1、中央：2018年以來首次調(diào)減購(gòu)置稅 近5年我國(guó)單車 購(gòu)置稅均值為1.3萬/臺(tái)，按照調(diào)減50%/25%計(jì)算，600億額度將分別惠 及929萬/1858萬輛車。 2、地方：多地加速推出汽車促...
《晶盛機(jī)電（300316.SZ）：2021年 前三季業(yè)績(jī)同比高增，在手訂單達(dá) 178億》，2021.10.30 通脹削減法案勢(shì)如破竹，特斯拉 產(chǎn)業(yè)鏈有望深度受益 [Table_Summary 該方案相較3B法案精簡(jiǎn)了覆蓋 范圍，降低了單車補(bǔ)貼金額，大幅減少了政府財(cái)政壓力，目前已取得關(guān)鍵人物的支 持。 ? 特斯拉重回補(bǔ)貼范圍，為產(chǎn)業(yè)鏈注入強(qiáng)心...
1 | 請(qǐng)務(wù)必仔細(xì)閱讀報(bào)告尾部的重要聲明 新產(chǎn)品新技術(shù)乘政策東風(fēng)，自主龍頭爭(zhēng)混動(dòng)賽道 中國(guó)市場(chǎng)混動(dòng)汽車系列專題 行業(yè)專題報(bào)告 | 汽車 行業(yè)評(píng)級(jí) 超配 行業(yè)專題報(bào)告 | 汽車 2 | 請(qǐng)務(wù)必仔細(xì)閱讀報(bào)告尾部的重要聲明 西部證券 2021年10月12日 索引 內(nèi)容目錄 一、多政策形成共振，混動(dòng)市場(chǎng)迎...
證券研究報(bào)告·行業(yè)點(diǎn)評(píng)報(bào)告·汽車 東吳證券研究所 1 / 14 請(qǐng)務(wù)必閱讀正文之后的免責(zé)聲明部分 汽車行業(yè)點(diǎn)評(píng)報(bào)告 復(fù)盤歷史3次刺激政策對(duì)2022年汽車板塊 啟示 -08 《2021年報(bào)&2022一季報(bào)業(yè)績(jī) 綜述：道路曲折，前途光明》 2022-05-06 增持（維持） [Table_Summary] 投資要點(diǎn) ? 本報(bào)告撰寫核心通過復(fù)盤...
◆ 企業(yè)自證其碳排放數(shù)據(jù)可靠性：管理辦法延用環(huán)境治理領(lǐng)域“企業(yè)自證”原則， 將企業(yè)作為溫室氣體排放報(bào)告的編制主體，對(duì)其自身碳排放數(shù)據(jù)的真實(shí)性、準(zhǔn)確 性負(fù)責(zé)。 ◆ 發(fā)電行業(yè)打頭陣，“十四五”或?qū)⒗^續(xù)擴(kuò)容：2020年底，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布 《2019-2020 年全國(guó)碳排放權(quán)交易配額總量設(shè)定與分配實(shí)施方案（發(fā)電行業(yè)）》， 將發(fā)電行業(yè)...
2022年8月15日 證券研究報(bào)告 行業(yè)評(píng)級(jí)：汽車強(qiáng)于大市（維持） 請(qǐng)務(wù)必閱讀正文后免責(zé)條款 平安證券研究所汽車團(tuán)隊(duì) 月醞知風(fēng)——汽車行業(yè) 自主新能源品牌持續(xù)探索中高端突破 核心摘要 ?7月汽車產(chǎn)銷規(guī)模實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng) ?風(fēng)險(xiǎn)提示：1)芯片短缺及疫情等不確定因素影響汽車產(chǎn)銷規(guī)模；2)汽車促消費(fèi)政策落地效果不及預(yù)期；3)動(dòng)力電池價(jià)格...
請(qǐng)務(wù)必閱讀最后一頁的免責(zé)條款 1 英大證券研究所 政策引導(dǎo)，商用車新能源化進(jìn)程加快 核心觀點(diǎn) ? 多地出臺(tái)政策支持新能源商用車 。隨著國(guó)家政策的引導(dǎo)，商用車新能源化的進(jìn) 程將會(huì)不斷加快。 新能源汽車行業(yè)專題報(bào)告|2022.6.10 行業(yè)研究報(bào)告 市場(chǎng)指數(shù)走勢(shì)（最近1年） 行業(yè)評(píng)級(jí)：強(qiáng)于大市 重點(diǎn)公司評(píng)級(jí)：無 風(fēng)險(xiǎn)因素 需求增速...
? 復(fù)盤汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展：三輪政策刺激周期 2000年至今，汽車行業(yè)已經(jīng)歷三次大的政策刺激周期，2009-2010 年、2015-2017年和2019年-2021年，前兩次政策效果顯著。 ? 汽車行業(yè)具有顯著配置價(jià)值：短期內(nèi)，生產(chǎn)制造供給角度看，隨著上 海及周邊的復(fù)工復(fù)產(chǎn)的有效進(jìn)行，最壞的時(shí)刻已經(jīng)過去，隨著政策刺 激、疫情環(huán)節(jié)導(dǎo)致的社會(huì)活動(dòng)...
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