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行業(yè)報(bào)告

涵蓋了網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷、出海推廣、交通汽車、消費(fèi)趨勢(shì)、科技前沿、健康醫(yī)療、工業(yè)制造等全行業(yè)報(bào)告，均支持免費(fèi)查看并下載
千峰行業(yè)報(bào)告
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交通汽車 47頁(yè) 4.01M 2021-09-13 東吳證券
混合動(dòng)力的春天到了嗎？ 證券分析師：黃細(xì)里 執(zhí)業(yè)編號(hào)：S0600520010001 聯(lián)系郵箱：huangxl@dwzq.com.cn 聯(lián)系電話：021-60199790 2021年9月14日 證券研究報(bào)告·行業(yè)研究·汽車與零部件 核心觀點(diǎn) ?政策、技術(shù)、產(chǎn)品三個(gè)因素綜合驅(qū)動(dòng)下，混合動(dòng)力（HEV+PHEV）將迎來(lái)春天，我們預(yù)計(jì)到2025年，國(guó)內(nèi)混合 動(dòng)力汽車乘用車市場(chǎng)占有率...
交通汽車 29頁(yè) 2.82M 2022-06-17 中信證券
角色與整車廠共同合作，加速自動(dòng)駕駛場(chǎng)景落地 小馬智行相比國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛公司擁有較為完善的體系架構(gòu) 資料來(lái)源：小馬智行官網(wǎng) 137 資料來(lái)源：小馬智行官網(wǎng)，IHS Markit，中信證券研究部 小馬智行： 地平線：核心優(yōu)勢(shì)，技術(shù)實(shí)力領(lǐng)先，加速落地大規(guī)模商業(yè)化 資料來(lái)源：地平線公司官網(wǎng)，中信證券研究部 出租車隊(duì)無(wú)人小車芯片量...
證券研究報(bào)告 請(qǐng)務(wù)必閱讀正文之后的免責(zé)條款 線控底盤：賽道爆發(fā)，自主逆襲 汽車行業(yè)線控底盤專題報(bào)告｜2021.8.4 中信證券研究部 核心觀點(diǎn) 此外，全球主流車企將于未來(lái)1-2年陸續(xù)推出 具備L3及L3以上級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的車型，線控底盤規(guī)模將跟隨L3+自動(dòng)駕 駛量產(chǎn)迎來(lái)快速爆發(fā)期。 ▍線控底盤行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模：...
交通汽車 53頁(yè) 6.74M 2022-03-27 開源證券
? 本周專題：激光雷達(dá)量產(chǎn)在即，供應(yīng)鏈廠商迎機(jī)會(huì) 激光雷達(dá)趨勢(shì)確認(rèn)，產(chǎn)業(yè)孕育無(wú)限可能。激光雷達(dá)憑借其測(cè)距遠(yuǎn)、分辨率高、受 環(huán)境干擾小等優(yōu)勢(shì)成為車企布局自動(dòng)駕駛的必需品之一。 2022北京車展將集中展示中外汽車行業(yè)當(dāng)下前沿的技術(shù)與產(chǎn)品，聚焦智能網(wǎng) 聯(lián)、新能源和輕量化等新技術(shù)與傳統(tǒng)汽車工業(yè)結(jié)合所帶來(lái)的創(chuàng)新展品，...
掘金十萬(wàn)億汽車零部件大市場(chǎng)（一）：特斯拉周期和自 主崛起雙輪驅(qū)動(dòng)，國(guó)產(chǎn)零部件迎來(lái)發(fā)展的黃金時(shí)代 ? 國(guó)產(chǎn)汽車零部件現(xiàn)狀：實(shí)力較弱，零整失衡。 隨著智能電動(dòng)加速滲透，汽車產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)不斷演 進(jìn)、供應(yīng)商體系逐步變革、主機(jī)廠格局有望重塑，在“特斯拉周期”和“自 主崛起”的雙輪驅(qū)動(dòng)下，國(guó)產(chǎn)零部件將迎來(lái)發(fā)展的黃金時(shí)代...
3）傳統(tǒng)車企加速轉(zhuǎn)型，借力混動(dòng)化追趕：自主品牌引領(lǐng)10萬(wàn)-20萬(wàn)元 人民幣區(qū)間油車混動(dòng)化。 雷神 動(dòng)力將全面覆蓋吉利旗下品牌，進(jìn)入混動(dòng)爆發(fā)大年；c）長(zhǎng)城汽車的檸檬混動(dòng) 平臺(tái)目前主要配套WEY品牌旗下車型，銷量穩(wěn)定增長(zhǎng)。 1、自主品牌引領(lǐng)10萬(wàn)-20萬(wàn)元區(qū)間油車混動(dòng)化 自主品牌引領(lǐng)，混動(dòng)市場(chǎng)大爆發(fā)。 2022年計(jì)劃推出8款雷神...
汽車行業(yè)周報(bào)（2022.4.18-2022.4.24）供給積極 變化 需求表現(xiàn)穩(wěn)健 4. 汽車行業(yè)周報(bào)（2022.4.11-2022.4.17）底部已現(xiàn) 優(yōu)選智能電動(dòng)+新勢(shì)力產(chǎn)業(yè)鏈 5. (來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)） 大眾：將成立大眾(安徽)數(shù)字化銷售服務(wù)有限公司 5月10日，大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))宣布將在合肥市投資成立大眾汽車(安徽)數(shù) 字化銷售服務(wù)有限公司，新公司將...
，目前仍以海外供應(yīng)商為主 4.5線控底盤系統(tǒng)：關(guān)注智能制動(dòng)&智能轉(zhuǎn)向領(lǐng)域中，商業(yè)化落地較快企業(yè)的投資機(jī)遇 5.風(fēng)險(xiǎn)因素 6.相關(guān)公司基本面&投資機(jī)遇分析 113 線控底盤：自動(dòng)駕駛發(fā)展，將加速線控底盤技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程 資料來(lái)源：搜狐汽車，中信證券研究部 線控底盤細(xì)分行業(yè)量產(chǎn)時(shí)間矩陣圖 ?自動(dòng)駕駛的發(fā)展將加速線控底盤技術(shù)...
證 券 研 究 報(bào)告 證監(jiān)會(huì)審核華創(chuàng)證券投資咨詢業(yè)務(wù)資格批文號(hào)：證監(jiān)許可（）號(hào) 行業(yè)研究 汽車年月日 汽車行業(yè)年海外財(cái)報(bào)總結(jié) 推薦（維持） 供應(yīng)鏈加法，戰(zhàn)略目標(biāo)減法 ：抓住季度布局汽車 機(jī)會(huì)的黃金窗口》 《汽車行業(yè)跟蹤報(bào)告：銷量前瞻：月不振，月 有望步入恢復(fù)》 汽車滬深 華創(chuàng)證券研究所...
交通汽車 21頁(yè) 2.52M 2022-06-17 中信證券
?重構(gòu)：百年汽車行業(yè)正在被AI重構(gòu)，智能化浪潮將持續(xù)重構(gòu)汽車產(chǎn)品、整車市場(chǎng)格局和汽車產(chǎn)業(yè)鏈。1）特斯拉估值超7200億美元，體現(xiàn)市場(chǎng)對(duì)于自動(dòng)駕駛和智 能汽車未來(lái)的期待。 我們預(yù)計(jì)，2022年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模將超570萬(wàn)輛（+73%）， 預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)新能源汽車年銷量將超1300萬(wàn)輛，電動(dòng)化加速汽車產(chǎn)品智能化進(jìn)程。...
文遠(yuǎn)知行 2022.3 超4億美元44億美元未上市 Robotaxi、 Robobus 贏徹科技 2022.2 1.88億美元 - 未上市自動(dòng)駕駛卡車 車企自動(dòng)駕駛企業(yè)合作方式 FCA Waymo 2020.7 廣汽 2022年4月，宣布與廣汽旗下移動(dòng)出行平臺(tái)如祺出行深化合作，共 建百輛規(guī)模自動(dòng)駕駛出行車隊(duì)，并于年內(nèi)在廣州開啟Robotaxi示范 運(yùn)營(yíng)。 ， 提升車輛駕駛的效率...
交通汽車 38頁(yè) 4.45M 2022-08-30 甲子光年
p基于新一代信息技術(shù)打造的智慧生活，將實(shí)現(xiàn)人類衣、食、住、行、教育、醫(yī)療、養(yǎng)老等各種生活場(chǎng)景與方式的全方位覆蓋，大幅提升城市居民生 活品質(zhì)與效率，而這離不開智慧共享出行的鏈接賦能 pRobotaxi出行服務(wù)將人類時(shí)空移動(dòng)數(shù)智化 ：汽車的價(jià)值由出行工具轉(zhuǎn)化為生活伙伴，成為數(shù)智生活空間的主脈絡(luò)之一，鏈接與融合居家、...
交通汽車 29頁(yè) 2.44M 2022-05-26 天風(fēng)證券
NAND：五大域融合下，2025年需求將達(dá) 2TB+。我國(guó)北京君正、兆易創(chuàng)新等產(chǎn)品導(dǎo)入車用市場(chǎng)。 看好我國(guó)核心汽車芯片公司在智能&電動(dòng)化浪潮下的產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)+國(guó)產(chǎn)替代浪潮下 的機(jī)遇。 汽車芯片：產(chǎn)業(yè)加速變革升級(jí)，智能化+電動(dòng)化浪潮下芯機(jī)遇涌現(xiàn) ................................ 14 1.1. 汽車芯片：產(chǎn)業(yè)加速變革升級(jí)，智能...
我們?cè)噲D尋找一種更貼近當(dāng)下實(shí)際的研究方法，構(gòu)建需求坐標(biāo)系， 對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行合理劃分，從而更加清晰的把握細(xì)分市場(chǎng)的趨勢(shì)與格局。 ? 構(gòu)建“車長(zhǎng)定基準(zhǔn)，價(jià)格定競(jìng)品”的二維新坐標(biāo)系。 考慮到現(xiàn)有車型改 款換代后的配置出現(xiàn)跨級(jí)別特征、法規(guī)約束下排量日益小型化及新能 源車占比的不斷提升等新的趨勢(shì)變化，傳統(tǒng)級(jí)別劃分方法的適...
1 CONTENTS 目錄 CCONTENT S 專 業(yè) ｜ 領(lǐng) 先 ｜ 深 度 ｜ 誠(chéng) 信 中 泰 證 券 研 究 所 消費(fèi)已經(jīng)形成共識(shí) ——為什么我們率先上調(diào)全球電動(dòng)車銷量 ； （3）一旦消費(fèi)者共識(shí)形成，持續(xù)性和爆發(fā)性都將超市場(chǎng)預(yù)期。 •電動(dòng)車消費(fèi)趨勢(shì)的判斷： （1）我們認(rèn)為，電動(dòng)車增長(zhǎng)會(huì)持續(xù)超現(xiàn)在市場(chǎng)預(yù)期的25年25%、30年40%滲透率。這種...
交通汽車 29頁(yè) 2.71M 2022-06-06 平安證券
特斯拉于Model 3開啟電子電氣架構(gòu)全面變革，其它車企也正處架構(gòu)的快速迭代期，整體看，自主品牌迭代速度較快，多代 架構(gòu)同步開發(fā)，此過(guò)程伴隨高研發(fā)投入、軟件人才擴(kuò)張，研發(fā)組織變革、整零關(guān)系重塑等，車企從過(guò)去的硬件集成者到軟件 圖表4 EEA演進(jìn)各階段特點(diǎn) 軟件開發(fā)環(huán)境不一致 可擴(kuò)展性差 ECU之間協(xié)調(diào)困難 低速通...
我們認(rèn)為在整車和 零部件產(chǎn)業(yè)鏈的相互賦能和共創(chuàng)共贏下，中國(guó)品牌有望持續(xù)向上。 ? 整車：新機(jī)遇下，中國(guó)品牌市場(chǎng)份額將呈逐級(jí)加速提升趨勢(shì)。 驅(qū)動(dòng)技術(shù)路徑的選擇與 儲(chǔ)備或?qū)⒊蔀橥苿?dòng)中國(guó)品牌份額提升的核心變量，智能化、組織效率的優(yōu)化及國(guó)際 化或?yàn)橹袊?guó)品牌向上突破的加速器。 電動(dòng)化趨勢(shì)下，包括新勢(shì)力在內(nèi)的自主車企...
我們認(rèn)為在整車和 零部件產(chǎn)業(yè)鏈的相互賦能和共創(chuàng)共贏下，中國(guó)品牌有望持續(xù)向上。 ? 整車：新機(jī)遇下，中國(guó)品牌市場(chǎng)份額將呈逐級(jí)加速提升趨勢(shì)。 驅(qū)動(dòng)技術(shù)路徑的選擇與 儲(chǔ)備或?qū)⒊蔀橥苿?dòng)中國(guó)品牌份額提升的核心變量，智能化、組織效率的優(yōu)化及國(guó)際 化或?yàn)橹袊?guó)品牌向上突破的加速器。 電動(dòng)化趨勢(shì)下，包括新勢(shì)力在內(nèi)的自主車企...
我們認(rèn)為在整車和 零部件產(chǎn)業(yè)鏈的相互賦能和共創(chuàng)共贏下，中國(guó)品牌有望持續(xù)向上。 ? 整車：新機(jī)遇下，中國(guó)品牌市場(chǎng)份額將呈逐級(jí)加速提升趨勢(shì)。 驅(qū)動(dòng)技術(shù)路徑的選擇與 儲(chǔ)備或?qū)⒊蔀橥苿?dòng)中國(guó)品牌份額提升的核心變量，智能化、組織效率的優(yōu)化及國(guó)際 化或?yàn)橹袊?guó)品牌向上突破的加速器。 電動(dòng)化趨勢(shì)下，包括新勢(shì)力在內(nèi)的自主車企...
我們認(rèn)為在整車和 零部件產(chǎn)業(yè)鏈的相互賦能和共創(chuàng)共贏下，中國(guó)品牌有望持續(xù)向上。 ? 整車：新機(jī)遇下，中國(guó)品牌市場(chǎng)份額將呈逐級(jí)加速提升趨勢(shì)。 驅(qū)動(dòng)技術(shù)路徑的選擇與 儲(chǔ)備或?qū)⒊蔀橥苿?dòng)中國(guó)品牌份額提升的核心變量，智能化、組織效率的優(yōu)化及國(guó)際 化或?yàn)橹袊?guó)品牌向上突破的加速器。 電動(dòng)化趨勢(shì)下，包括新勢(shì)力在內(nèi)的自主車企...
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