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交通汽車 行業(yè)報告

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千峰行業(yè)報告 交通汽車行業(yè)報告
發(fā)布時間
@ghzq.com.cn 聯(lián)系人 ： 王琭 S0350121120086 wangl15@ghzq.com.cn 特斯拉系列報告十二：上海工廠全面恢復(fù)，柏 林工廠加速爬產(chǎn) 相關(guān)報告 《——汽車行業(yè)深度研究 ： 五年一遇的汽車購置 稅優(yōu)惠政策——拉動、透支、擠出定量測算 （推 薦）*汽車*劉虹辰》——2022-06-14 《——汽車行業(yè)深度研究 ： 新能源爆款車型...
交通汽車 56頁 3.71M 2022-07-03 浙商證券
2022年7月3日 6年國際旅客翻5倍，量變何時產(chǎn)生質(zhì)變？ l題目“量變何時產(chǎn)生質(zhì)變”，我們的回答是，若本輪免稅招商結(jié)果能提升免稅競爭力，其“質(zhì)變”將從招商結(jié)束后開始， 利潤快速增長將從疫情修復(fù)后2024-25年開始，到下一輪擴(kuò)產(chǎn)周期之前，將是利潤增長蜜月期。 前景分析： 獲多方加持，免稅或迎來變革 03 Partone l政府大力支...
交通汽車 44頁 2.75M 2022-05-26 天風(fēng)證券
《半導(dǎo)體-行業(yè)專題研究:一季報總 結(jié)：實(shí)屬不易，充滿希望》 2022-05- 07 行業(yè)走勢圖 汽車芯片：電動化乘勢而行，智能化浪潮之巔 汽車電動化+智能化帶動整體產(chǎn)業(yè)價值鏈構(gòu)成的升級 看好我國核心汽車芯片公司在智能&電動化浪潮下的產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)+國產(chǎn)替代浪潮下 的機(jī)遇。汽車芯片國產(chǎn)化率不足10%，頭部廠商格局壟斷同時...
倒車輔助 預(yù)計商業(yè)化時間 自動駕 駛等級 L4 L3 L2 L1 L5 ACC自適應(yīng) 巡航控制 APA自動泊車 TJP交通堵塞 自動駕駛 無人配送 L4高速公路 Robotruck L4城市通用 Robotaxi 年超越1000萬輛 ?高等級的自動駕駛系統(tǒng)有著更高的售價，隨著L3、L4級別的自動駕駛系統(tǒng)在未來走向乘用車市場，市場規(guī)模將進(jìn)一步加速增長 ?干線物流Robotruck...
?電驅(qū)動殼體設(shè)計也將從獨(dú)立式走向集成式設(shè)計：從分體式簡單集成，即減速 器、電機(jī)和電控有各自獨(dú)立的殼體設(shè)計，到電機(jī)、減速器殼體一體化和三大件 殼體一體化。 目前特斯拉在一體化壓鑄上走在前 列，Model3的后車身結(jié)構(gòu)從70個部件變?yōu)镸odel Y的2個部件，最終將變?yōu)?個 部件。 東興證券股份有限公司證券研究報告 p16 敬...
交通汽車 41頁 5.93M 2022-07-08 招商證券(香港)
汽車汽配 2022下半年展望：新勢力極速成長，自主龍頭加速混動化 ■受強(qiáng)力政策驅(qū)動，行業(yè)下半年景氣度回升，預(yù)計2022年行業(yè)低個位數(shù)增長 ■新勢力極速成長，進(jìn)入二次產(chǎn)品強(qiáng)周期，自主龍頭借力混動化加速追趕 圖37：電子電氣架構(gòu)分級 資料來源：汽車電子設(shè)計、招商證券（香港） 圖38：新勢力電子電氣架構(gòu)對比 資料...
汽車汽配 -豪華車專題：供需整體仍偏緊，促 消費(fèi)利好龍頭經(jīng)銷商（推薦）(2021/11/16) 2. 汽車汽配 -十月銷量溫和改善，短期關(guān)注高端 智能電動車表現(xiàn)（推薦）(2021/11/12) -15% -10% -5% 0% 5% 10% 15% 20% 汽車汽配恒生指數(shù) 汽車汽配 車展觀察 ：電動化加速滲透，智能化競爭升級 ■ 電動化趨勢強(qiáng)勁，智能化競爭升級...
交通汽車 37頁 2.99M 2022-02-15 洞見研報
，各國政府網(wǎng)站 www.djyanbao.com 《巴黎協(xié)定》指出碳減排長期目標(biāo)，預(yù)計2050-2070年實(shí)現(xiàn)全球碳中和。 各國積極響應(yīng)，碳中和成全球命題。 2050年實(shí)現(xiàn)碳中和為目標(biāo)。 》制定的碳中和時間表提前了5年。 2050年前實(shí)現(xiàn)碳中和。
經(jīng)緯恒潤：厚積薄發(fā)，電子系統(tǒng)龍頭啟航 行業(yè)專題研究 投資摘要 2 觀點(diǎn)： •公司是國內(nèi)汽車電子龍頭公司，業(yè)務(wù)增長迅速，有能力進(jìn)行國產(chǎn)替代并已經(jīng)參與海外競爭：公司產(chǎn)品覆蓋較大范圍 的汽車電子部件，已經(jīng)從技術(shù)要求相對簡單的車身電子產(chǎn)品向底盤 目錄 經(jīng)緯恒潤：近20年技術(shù)積累，電子系統(tǒng)龍頭公司有望保持快速發(fā)展 1、 行...
- 1 - 敬請參閱最后一頁特別聲明 市場數(shù)據(jù)(人民幣） 市場優(yōu)化平均市盈率 18.90 國金汽車及汽車零部件指數(shù) 2781 滬深300指數(shù) 4395 ? 5/6月份新能源車市政策刺激，各地解封供需向好明顯。各地陸續(xù)解封，油車購 置稅減半、新能源車各地補(bǔ)等政策對汽車市場刺激多管齊下，整個行業(yè)供需迎來 大幅改善。 0...
? 投資建議：7月銷量環(huán)比波動是正常性的季節(jié)性現(xiàn)象，成功的汽車板塊投資一定 是看準(zhǔn)中期趨勢，而不是情緒性的迷失在正常的季節(jié)性波動里。4-5月，我們提 出零部件將迎來歷史性的戴維斯雙擊投資機(jī)會。 汽車及汽車零部件行業(yè)研究 買入 (維持評級) ) 行業(yè)周報 證券研究報告 行業(yè)周報 2 敬請參閱最后一頁特別聲明 一...
- 1 - 敬請參閱最后一頁特別聲明 市場數(shù)據(jù)(人民幣） 市場優(yōu)化平均市盈率 18.90 國金汽車及汽車零部件指數(shù) 2832 滬深300指數(shù) 4170 ? 投資建議：若該方案順利通過，特斯拉、通用、豐田等車企將重獲稅收抵免，美 國新能源車銷量有望快速提升；目前市場對歐美終端預(yù)期較為悲觀，我們判斷上 半年歐洲主...
自動駕駛推高激光雷達(dá)關(guān)注度，量產(chǎn)元年迎拐點(diǎn) 1.1. 多傳感器融合為L3級及以上自動駕駛感知層方案的未來發(fā)展趨勢 1）自動駕駛主要分為L0-L5五個級別，L3級以上提升對系統(tǒng)感知的要求。 激光雷達(dá)是L3 及以上自動駕駛汽 車的關(guān)鍵傳感器，伴隨L3 汽車逐步量產(chǎn)，激光雷達(dá)將迎來市場放量。 速騰聚創(chuàng): 智能激光雷達(dá)系統(tǒng)科技龍頭，...
汽車行業(yè)周報（2022.7.18-7.24）：7月車市淡季不 淡&比亞迪進(jìn)軍日本 [Table_Industry] 汽車 [Table_ReportDate] 2022年07 ? 7月行業(yè)淡季不淡，銷量同比保持較好增長。 4.2 7月乘用車市場周度數(shù)據(jù) 7月行業(yè)淡季不淡，購置稅政策推動同比較高增長。 /www.cindasc.com 11 們認(rèn)為7月汽車批發(fā)市場可實(shí)現(xiàn)淡季不淡的局...
- 1 - 敬請參閱最后一頁特別聲明 市場數(shù)據(jù)(人民幣） 市場優(yōu)化平均市盈率 18.90 國金汽車及汽車零部件指數(shù) 2720 滬深300指數(shù) 4157 2、終端：乘用車市表現(xiàn)相對平穩(wěn)，環(huán)比持續(xù)走強(qiáng)。7 月整體乘用車市場銷量177萬輛，新能源車 44.1萬輛。熱門車型海豹、深藍(lán) SL03正式上市，后勁十足。 本周核心周觀點(diǎn)...
證券研究報告·行業(yè)跟蹤周報·機(jī)械設(shè)備 東吳證券研究所 1 / 26 請務(wù)必閱讀正文之后的免責(zé)聲明部分 機(jī)械設(shè)備行業(yè)跟蹤周報 看好HJT產(chǎn)業(yè)化加速帶來的設(shè)備板塊確定 性機(jī)會，建議關(guān)注下半年風(fēng)電裝機(jī)大幅好轉(zhuǎn) 術(shù)迭代已加速的鋰電設(shè)備；建議 關(guān)注下半年通用自動化板塊景 氣上行的投資機(jī)會》 2022-06-11 《5月挖機(jī)銷量...
造成重卡銷量同比大 幅下降主要原因有，1、高基數(shù)：重型柴油商用車在2021年7月1日實(shí) 行國六全面切換，導(dǎo)致行業(yè)大量采用降價、零首付或提前上牌的方式銷 售國五車輛，2021年上半年銷量占全年比重高達(dá)75.2% ；2、行業(yè)呈現(xiàn)運(yùn) 力過剩狀態(tài)，運(yùn)價持續(xù)低迷，疊加今年疫情反復(fù)，購車意愿及運(yùn)營活動 受負(fù)面影響較大，宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境較...
交通汽車 29頁 6.37M 2022-07-05 中國銀河證券
3 一、國內(nèi)重卡產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，多元布局協(xié)同發(fā)展 （一）公司是國內(nèi)綜合實(shí)力最強(qiáng)的汽車及裝備制造集團(tuán)之一 公司是中國綜合實(shí)力最強(qiáng)的汽車及裝備制造集團(tuán)之一。 在國家碳達(dá)峰、碳中和的節(jié)能環(huán)保政策指引下，國六排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布與 實(shí)施對重卡行業(yè)提出了新的要求，雙碳戰(zhàn)略引導(dǎo)重卡行業(yè)邁入綠色減排的新階段。 排放標(biāo)準(zhǔn)的...
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