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行業(yè)報告

涵蓋了網(wǎng)絡營銷、出海推廣、交通汽車、消費趨勢、科技前沿、健康醫(yī)療、工業(yè)制造等全行業(yè)報告，均支持免費查看并下載
千峰行業(yè)報告
發(fā)布時間
S1130522030001 chenchuanhong＠gjzq.com.cn 聯(lián)系人 jiangying2＠gjzq.com.cn 短期波動無虞，后續(xù)蓄勢待發(fā) ——7月造車新勢力銷量點評 事件 8家造車新勢力公布7月銷量，環(huán)比正常波動，后勁十足： 1、整體同/比+82%/ -5%，其中6家新勢力銷量過萬；埃安、哪吒、零跑、問界、極氪5家 實現(xiàn)環(huán)比提升。 (暫未公...
本周觀點 ● 產(chǎn)業(yè)鏈度過“U”型底，進入“V”型環(huán)比改善周期。 2.1 產(chǎn)業(yè)鏈重要新聞及解讀 2.1.1 5月新勢力車企交付量集體回暖 隨著疫情的結束，各地開始陸續(xù)推進有序的復工復產(chǎn)。近日，新勢力車企紛紛公布了5月份交付 量。 根據(jù)車企官網(wǎng)公布的數(shù)據(jù) 來看，理想汽車的5月份交付量為11496輛,同比增長165.9%，在五家新勢力車企...
交通汽車 32頁 3.07M 2022-04-06 太平洋證券
低估的造車新勢力，最強的格局顛覆者 公司研究報告 撰寫日期：2022-04-06 造車新勢力系列報告之一： 太平洋汽車團隊 首席分析師：白宇執(zhí)業(yè)證書編號：S1190518020004 分析師：樊夏沛 ?對于理想這樣的造車新勢力，增程器及大容量電池的獲取難度遠低于發(fā)動機和變速箱，輕松打破技術壁壘。 ?未來增程式將廣泛被更多新勢力采用。...
》 2022-04-22 3 《汽車-行業(yè)點評:小鵬汽車：Q4營收、 交付超指引，新車型+新平臺助力品牌 全方位突破》 2022-03-30 行業(yè)走勢圖 4月新勢力銷量點評：疫情導致生產(chǎn)和交付端承壓 廣汽埃 安以10212輛的交付量拔得頭籌，零跑汽車獲得單月同比增幅第一，而極氪 則是七家中唯一環(huán)比正增長的品牌。 疫情使生產(chǎn)端和交付端承...
交通汽車 51頁 3.11M 2022-04-06 太平洋證券
低估的造車新勢力，最強的格局顛覆者 公司研究報告 撰寫日期：2022-04-06 造車新勢力系列報告之一： 太平洋汽車團隊 首席分析師：白宇執(zhí)業(yè)證書編號：S1190518020004 分析師：樊夏沛 ，其簡潔性可以賦予造車新勢力 快速自給能力，未來有望成為一種非常重要的新能源動力總成路線，銷量占比將會快速提升。 ?對于理想這樣的造車...
交通汽車 27頁 2.59M 2022-06-05 浙商證券
2022.05.11 5《【浙商汽車】周觀點：供給持續(xù)改善， 行業(yè)于曲折中復蘇》2022.05.08 [table_research] 報告撰寫人：邱世梁、劉欣暢 聯(lián)系人：劉欣暢 報告導讀 復蘇三部曲進入第二階段 ，政策力度持續(xù)超預期，把握復蘇，超配整車 +零部件！ ? 本周觀點：政策力度持續(xù)超預期，把握復蘇，超配整車+零部件！ 三重底后是復...
基于功能劃分的五 大域控制器，將會隨著汽車智能化加速，迎來市場需求的爆發(fā)。 投資要點 ? 智能化時代，汽車電子架構向域控制演進 汽車智能化趨勢加速，車企積極布局智能化業(yè)務。 除了最基礎的硬件制造，ODM/OEM代工廠商也開始介入域控底層基礎軟 件等軟件工程環(huán)節(jié)。 模式2：Tier 1為主機廠提供域控制器生產(chǎn)。 模式3：Tie...
交通汽車 63頁 5.2M 2022-08-29 華西證券
交通汽車 94頁 4.97M 2021-07-25 東吳證券
新勢力造車系列跟蹤報告第篇 八大維度深入比較【特斯拉理蔚鵬】 證券研究報告行業(yè)研究汽車與零部件 汽車行業(yè)證券分析師：黃細里 執(zhí)業(yè)編號： 聯(lián)系郵箱： 聯(lián)系電話： 年月日 ?創(chuàng)始人和高管團隊維度：創(chuàng)始人自身風格對公司整體經(jīng)營策略 圖：小鵬汽車電動化布局 數(shù)據(jù)來源：公司港股招股書，東吳證券研究所 技術布局的比較分...
? 新能源汽車投資策略：新能源汽車是道路交通領域實現(xiàn)碳中和的必經(jīng)之路， 建議關注以下投資主線：）各細分領域具備全球競爭力的穩(wěn)健龍頭：寧德時 代、恩捷股份、璞泰來、天賜材料、容百科技、中偉股份、先導智能、 圖表中國鋰電池導電劑國產(chǎn)化率變化情況 圖表不同導電劑滲透率 圖表年新能源汽車市場呈井噴式增長 圖表鋰...
交通汽車 25頁 3.21M 2022-07-18 中信證券
證券研究報告 請務必閱讀正文之后第93頁起的免責條款和聲明 從拆解Model3看智能電動汽車發(fā)展趨勢 新能源汽車行業(yè)特斯拉系列研究專題｜2022.7.18 中信證券研究部 首席分析師 S1010517080005 尹欣馳 汽車及零部件行業(yè) 首席分析師 S1010519040002 楊澤原 計算機行業(yè)首席 中國智能電動汽車目前正處在...
新能源汽車行業(yè)專題報告 2021 年國內(nèi)動力電池市場回顧 中信證券研究部 新能源汽車行業(yè) 袁健聰 國內(nèi)動力電池市場回顧 - 總量 2. 國內(nèi)動力電池市場回顧 - 分電池企業(yè) 3. 國內(nèi)動力電池市場回顧 - 總量 2. 國內(nèi)動力電池市場回顧 - 分電池企業(yè) 3. 國內(nèi)動力電池市場回顧 -LG 新能源...
交通汽車 29頁 2.6M 2022-07-14 華安證券
，硅基引領行業(yè)享紅利 主要觀點： [Table_Summary] 歷經(jīng)二十余年發(fā)展，積累了大量的技術專利及生產(chǎn)運營經(jīng)驗，主營業(yè) 務包括鋰電負極材料、正極材料及石墨烯材料三大業(yè)務板塊 ? 硅基負極：新技術護城河高，公司大幅領先同行 紅利開始釋放：負極引領電池技術進入新一輪升級階段，快充+續(xù)航 高+低溫好，4680大圓柱...
：乘政策之風啟航 ——“能源變革”研究系列二 [Table_Summary] 投資要點： ? 儲能的發(fā)展可以說是實現(xiàn)雙碳的必由之路。 ? 儲能行業(yè)拐點已至，增長提速的確定性較高。2021年我國儲能發(fā)展迎來了 明確的政策拐點，總量上制定“十四五”期間發(fā)展綱領提出量化目標，地方 上鼓勵或強制“新能源+儲能”配套發(fā)展。 在政策和市場的雙輪驅...
證券研究報告 請務必閱讀正文之后的免責條款 ， 行業(yè)景氣持續(xù)向好，盈利大幅提升 新能源汽車行業(yè)2021中報回顧｜2021.9.5 中信證券研究部 核心觀點 新能源汽車行業(yè)2021中報回顧｜2021.9.5 證券研究報告 請務必閱讀正文之后的免責條款 新能源汽車行業(yè)2021中報回顧｜2021.9.5 收...
：哪些領域業(yè)績向好？ ③行 業(yè)高頻數(shù)據(jù)顯示22年一季度資源品、快遞、光伏和新能源車、資源回收、商 超、數(shù)字經(jīng)濟等領域的業(yè)績有望向好。 ? 工業(yè)企業(yè)利潤的映射。 光伏裝機和出口大增背 景下，光伏產(chǎn)業(yè)鏈上游的光伏硅片、組件等材料的制造商以及下游的光伏運 營商22Q1業(yè)績有望高增；與此同時，今年以來新能源車景氣度依然高...
汽車行業(yè) 漲跌幅為+1.78%，萬得動力電池指數(shù)（884963.WI）漲跌幅為-3.10%，表現(xiàn)超 過中信一級30個一級行業(yè)中的2個。 動力電池價格跟蹤（詳細內(nèi)容見正文） ?本周三元材料市場價格下跌，需求端未見明顯回暖；受動力和儲能市場帶 動利好，本周磷酸鐵鋰市場報價不變。 ?鋰資源：碳酸鋰47.64萬元/噸，月環(huán)比+0.20%，氫氧化鋰49.0...
6月產(chǎn)銷環(huán)比提升，迎接下半年旺季 核心觀點： ? 6月產(chǎn)銷環(huán)比提升，迎接下半年旺季。 6月新能源汽車滲透率達到12.7%，環(huán)比 提升2.5pct，新能源乘用車滲透率達到15.4%，環(huán)比提升3.0pct。 6月A級 車銷量份額環(huán)比提升，純電動A級車銷量53571輛，環(huán)比增長25.8%， 銷量份額22.9%，環(huán)比提升1.5pct。 國內(nèi)6月新能源汽車產(chǎn)銷環(huán)比...
交通汽車 31頁 3.2M 2022-07-20 東證期貨
[Table_Title] 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈系列報告（二）： 動力電池結構革新之CTP、CTC [Table_Rank] 報告日期：2022年8月16日 [Table_Summary] ★動力電池技術發(fā)展路徑 蒸汽車：1766年，瓦特改進蒸汽機，第一次工業(yè)革命隨之開啟。1770年前后出現(xiàn)了最 早的蒸汽機汽車，汽車的“汽”字由此而來。 電動車：1881年，使用鉛酸電池的電動車...
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