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行業(yè)報告

涵蓋了網(wǎng)絡(luò)營銷、出海推廣、交通汽車、消費趨勢、科技前沿、健康醫(yī)療、工業(yè)制造等全行業(yè)報告，均支持免費查看并下載
千峰行業(yè)報告
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行業(yè)深度報告 CES 2022，科技巨頭集結(jié)于智能車風口 請通過合法途徑獲取本公司研究報告，如經(jīng)由未經(jīng)許可的渠道獲得研究報告，請慎重使用并注意閱讀研究報告尾頁的聲明內(nèi)容。 5G、IOT、人工智能、邊緣計算、 低碳技術(shù)快速發(fā)展，融合迭代，智能車成為下一個巨大的科技載體，大眾汽車預(yù)計2030年智能車規(guī)模達5萬億歐元，十倍...
汽車·行業(yè)深度報告 6/ 23 圖表2 2022年3月比亞迪新能源乘用車銷量突破10萬臺 單位：萬臺 資料來源：比亞迪、平安證券研究所 比亞迪作為我國新能源車龍頭 新能源車賽道給了自主品牌實現(xiàn)高端突破的機會，比亞迪如今的規(guī)模與品牌已經(jīng)證明了在新能源車賽道上彎 道超車是可以成功的。 2021年開始，在技術(shù)水...
行業(yè)深度報告 智能吉利2025，智能世界的吉利方案 行 業(yè) 深 度 報 告 行 業(yè) 報 告 汽車 2021年11月11日 請通過合法途徑獲取本公司研究報告，如經(jīng)由未經(jīng)許可的渠道獲得研究報告 BQV509 WANGDEAN002@pingan.com.cn ? 平安觀點： 吉利汽車集團發(fā)布“智能吉利2025”戰(zhàn)略，全面展示了智能世界的中國吉利...
新國潮系列 率先彎道超車，比亞迪告別純?nèi)加偷膯⑹? 行 業(yè) 深 度 報 告 請通過合法途徑獲取本公司研究報告，如經(jīng)由未經(jīng)許可的渠道獲得研究報告，請慎重使用并注意閱讀研究報告尾頁的聲明內(nèi)容 早在2008年公司就提出三大綠色夢想，造車近20載，綠色夢 想初心不曾動搖，持續(xù)積累電動車產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，實現(xiàn)了新能源車規(guī)...
交通汽車 63頁 2.48M 2022-05-28 東吳證券
行業(yè)深度報告 從電動化龍頭看我國新能源汽車的進化之路 請通過合法途徑獲取本公司研究報告，如經(jīng)由未經(jīng)許可的渠道獲得研究報告，請慎重使用并注意閱讀研究報告尾頁的聲明內(nèi)容。 汽車·行業(yè)深度報告 5/ 21 一、 一個行業(yè)縮影：比亞迪汽車發(fā)展史 比亞迪作為我國新能源車龍頭，其汽車業(yè)務(wù)發(fā)展史可謂是中國新能源汽車產(chǎn)...
磷酸錳鐵鋰行業(yè)深度報告：升級版鐵鋰，產(chǎn)業(yè)化加速 在即 國海證券研究所 李航分析師邱迪分析師 評級：推薦首次覆蓋 證券研究報告 年月日 電力設(shè)備 請務(wù)必閱讀報告附注中的風險提示和免責聲明 2 最近一年走勢 相關(guān)報告 《——鈉離子電池行業(yè)深度研究：鈉電池產(chǎn)業(yè)化加速，有望補充鋰電產(chǎn)業(yè)鏈 （推薦）電氣設(shè)備李航》—— 《——...
危與機，如何看待汽車經(jīng)銷商的業(yè)務(wù)前景？ 如何看待疫情、直營及電動化的沖擊？ 1、疫情：沖擊短期汽車市場，經(jīng)銷商新車端受挫，中長期汽車市場仍 有空間。 重視售后與二手車的中長期發(fā)展機遇 汽車經(jīng)銷商業(yè)務(wù)主要包含新車銷售、金融保險、售后和二手車4類。 直到2020年出臺減稅政策，稅率從2%降至0.5%，對經(jīng)銷商而言二手...
證券研究報告·行業(yè)深度報告·汽車 東吳證券研究所 1 / 20 請務(wù)必閱讀正文之后的免責聲明部分 汽車行業(yè)深度報告 華為智選模式值得重視！ ? 風險提示：疫情控制進展低于預(yù)期；芯片/電池等關(guān)鍵零部件供應(yīng)鏈不穩(wěn) 定；合作關(guān)系穩(wěn)定性不及預(yù)期；新能源汽車行業(yè)發(fā)展增速低于預(yù)期。 華為在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域定位是增量部...
證券研究報告·行業(yè)深度報告·汽車 東吳證券研究所 1 / 20 請務(wù)必閱讀正文之后的免責聲明部分 汽車行業(yè)深度報告 華為智選模式值得重視！ 智能座艙方面，問界M5為首款搭載華為Harmony智能座 艙的車型，實現(xiàn)與人、手機、智能家居、智能手表等進行無縫流轉(zhuǎn)的超 級終端，實現(xiàn)車聯(lián)萬物的便捷。 ? 投資建議：華為智選...
1 | 請務(wù)必仔細閱讀報告尾部的重要聲明 整車架構(gòu)變革，國產(chǎn)域控制器廠商迎發(fā)展良機 智能汽車深度報告之一 行業(yè)深度研究 | 汽車 證券研究報告 2021年 目前大多數(shù)整車廠處于分布式向域集中式架構(gòu)發(fā)展的 路上，“中央集成+區(qū)控制器”架構(gòu)是汽車行業(yè)未來5年研發(fā)重點。 整車EE架構(gòu)變革推動域控制器市場快速增長。...
行業(yè)深度報告 從瓦特到比特：汽車半導(dǎo)體揚帆起航 行 業(yè) 深 度 報 告 行 業(yè) 報 告 汽車 2021年06月06日 強于大市（維持） 行情走勢圖 特斯拉：芯片從采購到自研，感知器件或嘗 試激光雷達；比亞迪：自研自制MCU和IGBT；大眾汽車：力求掌握芯片 技術(shù)和專利。 因此，本篇報告著力梳理汽車行業(yè)新的變化對汽車...
交通汽車 22頁 2.65M 2021-04-18 華西證券官方騰訊公司
交通汽車 43頁 2.69M 2021-07-13 天風證券
：S1110521050003 吉利汽車智能化專題報告：深度布局，全面加速 行業(yè)專題研究 摘要 2 請務(wù)必閱讀正文之后的信息披露和免責申明 智能化浪潮到來，車企各顯其能。 產(chǎn)業(yè)鏈深度布局，吉利智能化進程加速。吉利采取了深度自研配合合作開發(fā)的方式，覆蓋硬件、軟件和整車各大領(lǐng)域。 Google、Nvidia等 公司戰(zhàn)略合作，深度布局產(chǎn)業(yè)...
交通汽車 46頁 2.8M 2021-11-09 山西證券
資料來源：山西證券研究所 火電 電力行業(yè)是煤炭消費量占比最大的行業(yè)，也是碳中和路徑下受沖擊最大的行業(yè)。 圖：我國供電煤耗率（克度電） 圖：年個省份供電煤耗率（克度電） 數(shù)據(jù)來源：，山西證券研究所 數(shù)據(jù)來源：，山西證券研究所 碳中和背景下的火電行業(yè)發(fā)展路徑： 碳達峰階段火電仍將在能源供給中發(fā)揮主力作用...
? 智能汽車數(shù)字底座需具備開放性、安全性和低延時性三大重要特征 1）開放性：車機OS為信息娛樂服務(wù)、車內(nèi)人機交互、多源信息融合提供平臺，因此其 底層系統(tǒng)應(yīng)具備開源開放的特性，為用戶提供集“工作-娛樂- 行業(yè)研究/深度報告 鴻蒙與智能汽車軟件生態(tài)深度研究 —智能汽車與國產(chǎn)數(shù)字底座系列報告 深度研究報...
證券研究報告·行業(yè)深度報告·汽車 東吳證券研究所 1 / 20 請務(wù)必閱讀正文之后的免責聲明部分 汽車行業(yè)深度報告 華為智選模式值得重視！ 圖4：智能座艙芯片-麒麟系列及其競品對比 數(shù)據(jù)來源：各公司官網(wǎng)，東吳證券研究所 CDC智能座艙平臺，集合了計算平臺、軟件平臺、顯示平臺和生態(tài)系統(tǒng)，實現(xiàn)互 聯(lián)互通，全場...
堿性電池穩(wěn)增長，高倍率鋰電池加速國產(chǎn)替代 長虹能源836239.BJ/電氣設(shè) 備 證券研究報告/公司深度報告 2022年6月16日 -50% 0% 50% 100% 150% 200% 2021- 新能源汽車、3C數(shù)碼領(lǐng)域、儲能、小動力和電動工具是鋰電池 主要的下游應(yīng)用市場，其中新能源汽車占比最高，在2021年為69%， 3C數(shù)碼和儲能次之，2021年鋰電池高增長主要...
：復(fù)蘇與創(chuàng)新， 汽車產(chǎn)業(yè)百舸爭流 ? 2021年汽車中期策略：翻天巨變， 不 可錯過的黃金時代 核心觀點 [Table_Summary] ? 回顧： 5月至今板塊正從修復(fù)走向成長 3月初-5月 我國汽車行業(yè)面臨疫情反復(fù)下的擾動，隨著各級政府的行業(yè)穩(wěn)生產(chǎn)+ 促消費政策的及時推出及落地，汽車行業(yè)及板塊指數(shù)正逐步從修復(fù)走 向成長。 ?...
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