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行業(yè)報(bào)告

涵蓋了網(wǎng)絡(luò)營銷、出海推廣、交通汽車、消費(fèi)趨勢、科技前沿、健康醫(yī)療、工業(yè)制造等全行業(yè)報(bào)告，均支持免費(fèi)查看并下載
千峰行業(yè)報(bào)告
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新能源驅(qū)動需求快速增長，國產(chǎn)替代迎來換擋加速 ——IGBT行業(yè)深度報(bào)告 證券研究報(bào)告·行業(yè)研究·汽車與零部件 證券分析師：黃細(xì)里 執(zhí)業(yè)證書編號：S0600520010001 聯(lián)系郵箱：huangxl 目錄 空間：新能源等驅(qū)動IGBT需求持續(xù)增長 格局：外資壟斷集中度高，國產(chǎn)替代持續(xù)加速 國內(nèi)車規(guī)級IGBT產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)崂?IGBT：電力電子行業(yè)中的核心器...
行業(yè)深度報(bào)告 電子電氣架構(gòu)演進(jìn)，海平面下的冰山 行 業(yè) 深 度 報(bào) 告 行 業(yè) 報(bào) 告 汽車 2022年06月06日 強(qiáng)于大市（維持） 行情走勢圖 汽車·行業(yè)深度報(bào)告 9/ 35 圖表5 博世將汽車電子電氣架構(gòu)的演進(jìn)劃分為六個(gè)階段 資料來源：博世、平安證券研究所 ? 模塊化階段。 圖表6 博世劃分的功能域 資料...
汽車行業(yè)深度報(bào)告 線控底盤：智能電動浪潮下的千億藍(lán)海 國海證券研究所 劉虹辰(分析師)王琭(聯(lián)系人) S0350521090005S0350121120086 liuhc@ghzq.com.cnwangl15 汽車行業(yè)深度研究：汽車行業(yè)2022年度策略：產(chǎn)業(yè)變革的α，時(shí)代浪潮 的β（推薦）*汽車*劉虹辰》——2022-01-16 《——汽車行業(yè)深度研究：新能源爆款車型系列四：延期的北...
⑤寧德時(shí)代和比亞迪的上游材料供應(yīng)鏈體系數(shù)質(zhì)兼具，多供應(yīng)商的模式加強(qiáng)了對供應(yīng)商話語權(quán)， 增加自身供應(yīng)商的質(zhì)量和供應(yīng)體系的穩(wěn)定性。 天風(fēng)汽車團(tuán)隊(duì) 資料來源：寧德時(shí)代公司官網(wǎng)、比亞迪公司官網(wǎng)、頭豹研究院、天風(fēng)證券研究所（*注：寧德時(shí)代電池性能提升基 于普通三元鋰電池，比亞迪刀片電池性能提升基于磷酸鐵鋰電池，此處...
證券研究報(bào)告·行業(yè)深度報(bào)告·汽車 東吳證券研究所 1 / 20 請務(wù)必閱讀正文之后的免責(zé)聲明部分 汽車行業(yè)深度報(bào)告 華為智選模式值得重視！ 1）Huawei Inside模式：整合華為與車企 的資源，雙方共同定義、聯(lián)合開發(fā)，并使用華為的全棧智能汽車解決方案。2）傳統(tǒng)零部 件供應(yīng)商模式：為車企客戶提供高品質(zhì)的智能網(wǎng)聯(lián)汽...
敬請參閱最后一頁特別聲明 -1- 證券研究報(bào)告 2021年5月30日 行業(yè)研究 科技出行，蔚然成風(fēng) ——“綠色智行 此外，從百度與特斯拉離職人員的去向來看， 大部分成為初創(chuàng)類公司的創(chuàng)始人/高管；其中，與百度相關(guān)的國內(nèi)初創(chuàng)類公司包 括地平線/黑芝麻（芯片）、以及小馬智行/文遠(yuǎn)知行（L4...
交通汽車 43頁 4.41M 2022-06-06 浙商證券
──天宜上佳深度報(bào)告 [table_zw] 公司研究類模板 行 業(yè) 公 司 研 究 ｜ 運(yùn) 輸 設(shè) 備 行 業(yè) ｜ 投資要點(diǎn) ? 軌交閘片龍頭，切入光伏、大交通高成長賽道 當(dāng)前碳陶制 動盤國產(chǎn)產(chǎn)能稀缺，順應(yīng)新能源汽車輕量化需求景氣度高，市場空間將由2021年 的4.9億元上升至2025年的58億元，四年復(fù)合增速86%。 公 司具備雄厚的...
汽車安全+汽車電子龍頭，智能化加速落地 [Table_CoverStock] —均勝電子(600699)公司深度報(bào)告 [Table_ReportDate] ：智能座艙加速落地，智能駕駛布局開啟 3.1 需求拉動+架構(gòu)演進(jìn)，智能座艙加速落地 3.1.1 汽車智能化加速普及，座艙智能化快速滲透 汽車智能化加速普及，座艙智能化成為整車智能化的核心構(gòu)成。...
證券研究報(bào)告·行業(yè)深度報(bào)告·電池 東吳證券研究所 1 / 52 請務(wù)必閱讀正文之后的免責(zé)聲明部分 電池行業(yè)深度報(bào)告 動力電池Q2盈利拐點(diǎn)，動力+儲能雙驅(qū)動， 成長空間大 數(shù)據(jù)來源：百川，東吳證券研究所 請務(wù)必閱讀正文之后的免責(zé)聲明部分 東吳證券研究所 行業(yè)深度報(bào)告 7 / 52 上游金屬價(jià)格明顯松動，電...
/半導(dǎo)體電源、充電樁平臺化布局，成長空間打開 1）公司為光伏硅料、硅片電源龍頭（占營收比60%），市占率達(dá)70-80%。 公司平臺化布 局，向光伏電池電源、半導(dǎo)體電源、充電樁等領(lǐng)域延伸，成長空間打開。 2）過去3年?duì)I收CAGR=20%，歸母凈利潤C(jī)AGR=12%，幾何ROE為21%。 ? 光伏電源：行業(yè)高景氣；公司為硅料、硅片電源龍頭，電...
：全面可循環(huán)與進(jìn)化 ——行業(yè)深度報(bào)告 劉強(qiáng)（分析師） liuqiang@kysec.cn 證書編號：S0790520010001 ? 從生產(chǎn)-消費(fèi)-回收全布局推動能源革命 根據(jù)特斯拉測算，車輛在美國會在達(dá)到20萬 行業(yè)深度報(bào)告 請務(wù)必參閱正文后面的信息披露和法律聲明 10 / 23 英里后報(bào)廢，歐洲是15萬英里。 與之相應(yīng)，大部分電池廠...
行業(yè)大規(guī) 請務(wù)必閱讀正文之后的免責(zé)聲明部分 東吳證券研究所 策略深度報(bào)告 6/19 模淘汰非210PERC產(chǎn)能新建210PERC產(chǎn)能，公司作為絲印龍頭充分受益。 3、邁為作為HJT整線設(shè)備龍頭，將充分受益于專用設(shè)備行業(yè)“贏家通吃”屬性， 邁為市場份額有望達(dá)到70%以上。 股價(jià)催化劑：光伏行業(yè)景氣超預(yù)期；邁為市場份額超預(yù)期提...
交通汽車 47頁 5.32M 2022-07-27 信達(dá)證券
一體壓鑄新趨勢，旭日東升奪先機(jī) [Table_CoverStock] —旭升股份(603305)公司深度報(bào)告 [Table_ReportDate] 2022年07月 圖 37：鋁合金壓鑄成形工藝 資料來源：鑄造工程，信達(dá)證券研發(fā)中心 傳統(tǒng)焊接工藝難度較大，一體化壓鑄技術(shù)異軍突起。 自動化壓鑄機(jī)；能自行設(shè)計(jì)制造4400噸以下壓鑄模具 愛柯迪 高真空壓...
《汽車軟件黃金賽道，多維度剖析廠商成長性》 --20220311 《【東北汽車】輪胎行業(yè)系列報(bào)告之洞察篇：新 能源時(shí)代風(fēng)靡云蒸，技術(shù)變革海外擴(kuò)能山鳴谷 應(yīng)》 --20220215 《域控制器系列報(bào)告之基礎(chǔ)篇 lihg@nesc.cn [Table_Title] 證券研究報(bào)告 / 行業(yè)深度報(bào)告 智能駕駛行業(yè)報(bào)告之產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)崂? 報(bào)告摘要： [Table_S...
二、行業(yè)追蹤：標(biāo)準(zhǔn)之外，車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛已行至何處？ 1）車聯(lián)網(wǎng)：我國車聯(lián)網(wǎng)正由車載信息服務(wù)階段向智能網(wǎng)聯(lián)服 務(wù)階段轉(zhuǎn)變。 行業(yè)追蹤：標(biāo)準(zhǔn)之外，車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛已行至何處？ 二、行業(yè)追蹤：標(biāo)準(zhǔn)之外，車聯(lián)網(wǎng)/智能駕駛已行至何處？ 1）車聯(lián)網(wǎng)：我國車聯(lián)網(wǎng)正由車載信息服務(wù)階段向智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)階段轉(zhuǎn)變。 2.2.行業(yè)追...
汽車行業(yè)深度報(bào)告 特斯拉生產(chǎn)制造革命：一體化壓鑄 國海證券研究所 劉虹辰(分析師)王琭(聯(lián)系人) S0350521090005S0350121120086 liuhc@ghzq.com.cnwangl15 ：特斯拉生產(chǎn)制造革命：4680 CTC（推薦）*汽車*劉 虹辰》——2021-11-18 《——汽車行業(yè)深度研究：汽車行業(yè)2022年度策略：產(chǎn)業(yè)變革的α，時(shí)代浪潮 的β（推薦）*汽車*劉虹辰...
證券分析師：李恒光 執(zhí)業(yè)證書編號：S0550518060001 021-61001510 lihg@nesc.cn [Table_Title] 證券研究報(bào)告 / 行業(yè)深度報(bào)告 汽車軟件黃金賽道 ，多維度剖析廠商成長性 報(bào)告摘要： [Table_Summary] 汽車產(chǎn)業(yè)正在由電子時(shí)代向軟件時(shí)代轉(zhuǎn)變。 產(chǎn)業(yè)鏈格局重塑，多維度剖析軟件廠商成長性。主機(jī)廠開始深度參與軟...
請仔細(xì)閱讀本報(bào)告末頁聲明 證券研究報(bào)告 | 公司深度 2022年06月28日 共達(dá)電聲（002655.SZ） 系列報(bào)告之車載業(yè)務(wù)：車聞其聲，萬物互聯(lián) 專注電聲技術(shù)二十年，車載聲學(xué)國內(nèi)領(lǐng)先 車輛控制方面，車載語音較按鍵或觸控 方案，能避免駕駛員分心并提升駕駛體驗(yàn)。另外，車載語音作為連接車聯(lián)網(wǎng)的入 口，如智能音箱一樣具有重要...
請仔細(xì)閱讀本報(bào)告末頁聲明 證券研究報(bào)告 | 公司深度 2022年06月28日 共達(dá)電聲（002655.SZ） 系列報(bào)告之車載業(yè)務(wù)：車聞其聲，萬物互聯(lián) 專注電聲技術(shù)二十年，車載聲學(xué)國內(nèi)領(lǐng)先 車輛控制方面，車載語音較按鍵或觸控 方案，能避免駕駛員分心并提升駕駛體驗(yàn)。另外，車載語音作為連接車聯(lián)網(wǎng)的入 口，如智能音箱一樣具有重要...
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