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交通汽車 行業(yè)報(bào)告

涵蓋了新能源汽車、燃油汽車、代步車、載貨汽車、客車、拖車、轎車、SUV、MPV、跑車、轎跑、皮卡車、越野車等多種交通汽車行業(yè)報(bào)告，支持免費(fèi)查看并下載
千峰行業(yè)報(bào)告 交通汽車行業(yè)報(bào)告
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交通汽車 30頁(yè) 2.26M 2022-06-04 東吳證券
證券研究報(bào)告·行業(yè)月報(bào)·汽車 東吳證券研究所 請(qǐng)務(wù)必閱讀正文之后的免責(zé)聲明部分 汽車行業(yè)月報(bào) 自主車企布局芯片自研，看好自主崛起 年月日 證券分析師黃細(xì)里 執(zhí)業(yè)證書(shū)： 研究助理譚行悅 《月 前 三 周 累 計(jì) 批 發(fā) 環(huán) 比 ，看好自主崛起》 《政策力度超預(yù)期，汽車板塊有 望提前迎反轉(zhuǎn)！》 4 月乘用車銷量整體...
交通汽車 33頁(yè) 2.27M 2022-03-23 國(guó)海證券
新能源汽車集體漲價(jià)怎么看？ 《——汽車行業(yè)深度研究：特斯拉系列報(bào)告八：特斯拉中國(guó)、北美、歐洲三大 市場(chǎng)展望（推薦）*汽車*劉虹辰》——2022-03-17 《——汽車行業(yè)深度研究：俄烏沖突對(duì)汽車行業(yè)的影響怎么看？ ：MY與M3月銷比值波動(dòng)提升，出口迎本季高峰（推 薦）*汽車*劉虹辰》——2022-02-24 《——汽車行業(yè)深度研究：2022年新能...
行業(yè)深度報(bào)告 CES 2022，科技巨頭集結(jié)于智能車風(fēng)口 請(qǐng)通過(guò)合法途徑獲取本公司研究報(bào)告，如經(jīng)由未經(jīng)許可的渠道獲得研究報(bào)告，請(qǐng)慎重使用并注意閱讀研究報(bào)告尾頁(yè)的聲明內(nèi)容。 5G、IOT、人工智能、邊緣計(jì)算、 低碳技術(shù)快速發(fā)展，融合迭代，智能車成為下一個(gè)巨大的科技載體，大眾汽車預(yù)計(jì)2030年智能車規(guī)模達(dá)5萬(wàn)億歐元，十倍...
汽車·行業(yè)深度報(bào)告 6/ 23 圖表2 2022年3月比亞迪新能源乘用車銷量突破10萬(wàn)臺(tái) 單位：萬(wàn)臺(tái) 資料來(lái)源：比亞迪、平安證券研究所 比亞迪作為我國(guó)新能源車龍頭 新能源車賽道給了自主品牌實(shí)現(xiàn)高端突破的機(jī)會(huì)，比亞迪如今的規(guī)模與品牌已經(jīng)證明了在新能源車賽道上彎 道超車是可以成功的。 2021年開(kāi)始，在技術(shù)水...
行業(yè)深度報(bào)告 智能吉利2025，智能世界的吉利方案 行 業(yè) 深 度 報(bào) 告 行 業(yè) 報(bào) 告 汽車 2021年11月11日 請(qǐng)通過(guò)合法途徑獲取本公司研究報(bào)告，如經(jīng)由未經(jīng)許可的渠道獲得研究報(bào)告 BQV509 WANGDEAN002@pingan.com.cn ? 平安觀點(diǎn)： 吉利汽車集團(tuán)發(fā)布“智能吉利2025”戰(zhàn)略，全面展示了智能世界的中國(guó)吉利...
新國(guó)潮系列 率先彎道超車，比亞迪告別純?nèi)加偷膯⑹? 行 業(yè) 深 度 報(bào) 告 請(qǐng)通過(guò)合法途徑獲取本公司研究報(bào)告，如經(jīng)由未經(jīng)許可的渠道獲得研究報(bào)告，請(qǐng)慎重使用并注意閱讀研究報(bào)告尾頁(yè)的聲明內(nèi)容 早在2008年公司就提出三大綠色夢(mèng)想，造車近20載，綠色夢(mèng) 想初心不曾動(dòng)搖，持續(xù)積累電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了新能源車規(guī)...
行業(yè)深度報(bào)告 從電動(dòng)化龍頭看我國(guó)新能源汽車的進(jìn)化之路 請(qǐng)通過(guò)合法途徑獲取本公司研究報(bào)告，如經(jīng)由未經(jīng)許可的渠道獲得研究報(bào)告，請(qǐng)慎重使用并注意閱讀研究報(bào)告尾頁(yè)的聲明內(nèi)容。 汽車·行業(yè)深度報(bào)告 5/ 21 一、 一個(gè)行業(yè)縮影：比亞迪汽車發(fā)展史 比亞迪作為我國(guó)新能源車龍頭，其汽車業(yè)務(wù)發(fā)展史可謂是中國(guó)新能源汽車產(chǎn)...
交通汽車 40頁(yè) 2.6M 2022-08-01 國(guó)海證券
磷酸錳鐵鋰行業(yè)深度報(bào)告：升級(jí)版鐵鋰，產(chǎn)業(yè)化加速 在即 國(guó)海證券研究所 李航分析師邱迪分析師 評(píng)級(jí)：推薦首次覆蓋 證券研究報(bào)告 年月日 電力設(shè)備 請(qǐng)務(wù)必閱讀報(bào)告附注中的風(fēng)險(xiǎn)提示和免責(zé)聲明 2 最近一年走勢(shì) 相關(guān)報(bào)告 《——鈉離子電池行業(yè)深度研究：鈉電池產(chǎn)業(yè)化加速，有望補(bǔ)充鋰電產(chǎn)業(yè)鏈 （推薦）電氣設(shè)備李航》—— 《——...
危與機(jī)，如何看待汽車經(jīng)銷商的業(yè)務(wù)前景？ 如何看待疫情、直營(yíng)及電動(dòng)化的沖擊？ 1、疫情：沖擊短期汽車市場(chǎng)，經(jīng)銷商新車端受挫，中長(zhǎng)期汽車市場(chǎng)仍 有空間。 重視售后與二手車的中長(zhǎng)期發(fā)展機(jī)遇 汽車經(jīng)銷商業(yè)務(wù)主要包含新車銷售、金融保險(xiǎn)、售后和二手車4類。 直到2020年出臺(tái)減稅政策，稅率從2%降至0.5%，對(duì)經(jīng)銷商而言二手...
證券研究報(bào)告·行業(yè)深度報(bào)告·汽車 東吳證券研究所 1 / 20 請(qǐng)務(wù)必閱讀正文之后的免責(zé)聲明部分 汽車行業(yè)深度報(bào)告 華為智選模式值得重視！ ? 風(fēng)險(xiǎn)提示：疫情控制進(jìn)展低于預(yù)期；芯片/電池等關(guān)鍵零部件供應(yīng)鏈不穩(wěn) 定；合作關(guān)系穩(wěn)定性不及預(yù)期；新能源汽車行業(yè)發(fā)展增速低于預(yù)期。 華為在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域定位是增量部...
交通汽車 20頁(yè) 2.61M 2022-04-10 東吳證券
證券研究報(bào)告·行業(yè)深度報(bào)告·汽車 東吳證券研究所 1 / 20 請(qǐng)務(wù)必閱讀正文之后的免責(zé)聲明部分 汽車行業(yè)深度報(bào)告 華為智選模式值得重視！ 智能座艙方面，問(wèn)界M5為首款搭載華為Harmony智能座 艙的車型，實(shí)現(xiàn)與人、手機(jī)、智能家居、智能手表等進(jìn)行無(wú)縫流轉(zhuǎn)的超 級(jí)終端，實(shí)現(xiàn)車聯(lián)萬(wàn)物的便捷。 ? 投資建議：華為智選...
1 | 請(qǐng)務(wù)必仔細(xì)閱讀報(bào)告尾部的重要聲明 整車架構(gòu)變革，國(guó)產(chǎn)域控制器廠商迎發(fā)展良機(jī) 智能汽車深度報(bào)告之一 行業(yè)深度研究 | 汽車 證券研究報(bào)告 2021年 目前大多數(shù)整車廠處于分布式向域集中式架構(gòu)發(fā)展的 路上，“中央集成+區(qū)控制器”架構(gòu)是汽車行業(yè)未來(lái)5年研發(fā)重點(diǎn)。 整車EE架構(gòu)變革推動(dòng)域控制器市場(chǎng)快速增長(zhǎng)。...
行業(yè)深度報(bào)告 從瓦特到比特：汽車半導(dǎo)體揚(yáng)帆起航 行 業(yè) 深 度 報(bào) 告 行 業(yè) 報(bào) 告 汽車 2021年06月06日 強(qiáng)于大市（維持） 行情走勢(shì)圖 特斯拉：芯片從采購(gòu)到自研，感知器件或嘗 試激光雷達(dá)；比亞迪：自研自制MCU和IGBT；大眾汽車：力求掌握芯片 技術(shù)和專利。 因此，本篇報(bào)告著力梳理汽車行業(yè)新的變化對(duì)汽車...
交通汽車 22頁(yè) 2.65M 2021-04-18 華西證券官方騰訊公司
交通汽車 43頁(yè) 2.69M 2021-07-13 天風(fēng)證券
：S1110521050003 吉利汽車智能化專題報(bào)告：深度布局，全面加速 行業(yè)專題研究 摘要 2 請(qǐng)務(wù)必閱讀正文之后的信息披露和免責(zé)申明 智能化浪潮到來(lái)，車企各顯其能。 產(chǎn)業(yè)鏈深度布局，吉利智能化進(jìn)程加速。吉利采取了深度自研配合合作開(kāi)發(fā)的方式，覆蓋硬件、軟件和整車各大領(lǐng)域。 Google、Nvidia等 公司戰(zhàn)略合作，深度布局產(chǎn)業(yè)...
交通汽車 46頁(yè) 2.8M 2021-11-09 山西證券
資料來(lái)源：山西證券研究所 火電 電力行業(yè)是煤炭消費(fèi)量占比最大的行業(yè)，也是碳中和路徑下受沖擊最大的行業(yè)。 圖：我國(guó)供電煤耗率（克度電） 圖：年個(gè)省份供電煤耗率（克度電） 數(shù)據(jù)來(lái)源：，山西證券研究所 數(shù)據(jù)來(lái)源：，山西證券研究所 碳中和背景下的火電行業(yè)發(fā)展路徑： 碳達(dá)峰階段火電仍將在能源供給中發(fā)揮主力作用...
? 智能汽車數(shù)字底座需具備開(kāi)放性、安全性和低延時(shí)性三大重要特征 1）開(kāi)放性：車機(jī)OS為信息娛樂(lè)服務(wù)、車內(nèi)人機(jī)交互、多源信息融合提供平臺(tái)，因此其 底層系統(tǒng)應(yīng)具備開(kāi)源開(kāi)放的特性，為用戶提供集“工作-娛樂(lè)- 行業(yè)研究/深度報(bào)告 鴻蒙與智能汽車軟件生態(tài)深度研究 —智能汽車與國(guó)產(chǎn)數(shù)字底座系列報(bào)告 深度研究報(bào)...
證券研究報(bào)告·行業(yè)深度報(bào)告·汽車 東吳證券研究所 1 / 20 請(qǐng)務(wù)必閱讀正文之后的免責(zé)聲明部分 汽車行業(yè)深度報(bào)告 華為智選模式值得重視！ 圖4：智能座艙芯片-麒麟系列及其競(jìng)品對(duì)比 數(shù)據(jù)來(lái)源：各公司官網(wǎng)，東吳證券研究所 CDC智能座艙平臺(tái)，集合了計(jì)算平臺(tái)、軟件平臺(tái)、顯示平臺(tái)和生態(tài)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)互 聯(lián)互通，全場(chǎng)...
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