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交通汽車 行業(yè)報告

涵蓋了新能源汽車、燃油汽車、代步車、載貨汽車、客車、拖車、轎車、SUV、MPV、跑車、轎跑、皮卡車、越野車等多種交通汽車行業(yè)報告，支持免費查看并下載
千峰行業(yè)報告 交通汽車行業(yè)報告
發(fā)布時間
交通汽車 38頁 4.45M 2022-08-30 甲子光年
p基于新一代信息技術(shù)打造的智慧生活，將實現(xiàn)人類衣、食、住、行、教育、醫(yī)療、養(yǎng)老等各種生活場景與方式的全方位覆蓋，大幅提升城市居民生 活品質(zhì)與效率，而這離不開智慧共享出行的鏈接賦能 pRobotaxi出行服務(wù)將人類時空移動數(shù)智化 ：汽車的價值由出行工具轉(zhuǎn)化為生活伙伴，成為數(shù)智生活空間的主脈絡(luò)之一，鏈接與融合居家、...
交通汽車 29頁 2.44M 2022-05-26 天風證券
NAND：五大域融合下，2025年需求將達 2TB+。我國北京君正、兆易創(chuàng)新等產(chǎn)品導入車用市場。 看好我國核心汽車芯片公司在智能&電動化浪潮下的產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)+國產(chǎn)替代浪潮下 的機遇。 汽車芯片：產(chǎn)業(yè)加速變革升級，智能化+電動化浪潮下芯機遇涌現(xiàn) ................................ 14 1.1. 汽車芯片：產(chǎn)業(yè)加速變革升級，智能...
我們試圖尋找一種更貼近當下實際的研究方法，構(gòu)建需求坐標系， 對市場進行合理劃分，從而更加清晰的把握細分市場的趨勢與格局。 ? 構(gòu)建“車長定基準，價格定競品”的二維新坐標系。 考慮到現(xiàn)有車型改 款換代后的配置出現(xiàn)跨級別特征、法規(guī)約束下排量日益小型化及新能 源車占比的不斷提升等新的趨勢變化，傳統(tǒng)級別劃分方法的適...
1 CONTENTS 目錄 CCONTENT S 專 業(yè) ｜ 領(lǐng) 先 ｜ 深 度 ｜ 誠 信 中 泰 證 券 研 究 所 消費已經(jīng)形成共識 ——為什么我們率先上調(diào)全球電動車銷量 ； （3）一旦消費者共識形成，持續(xù)性和爆發(fā)性都將超市場預期。 •電動車消費趨勢的判斷： （1）我們認為，電動車增長會持續(xù)超現(xiàn)在市場預期的25年25%、30年40%滲透率。這種...
交通汽車 29頁 2.71M 2022-06-06 平安證券
特斯拉于Model 3開啟電子電氣架構(gòu)全面變革，其它車企也正處架構(gòu)的快速迭代期，整體看，自主品牌迭代速度較快，多代 架構(gòu)同步開發(fā)，此過程伴隨高研發(fā)投入、軟件人才擴張，研發(fā)組織變革、整零關(guān)系重塑等，車企從過去的硬件集成者到軟件 圖表4 EEA演進各階段特點 軟件開發(fā)環(huán)境不一致 可擴展性差 ECU之間協(xié)調(diào)困難 低速通...
我們認為在整車和 零部件產(chǎn)業(yè)鏈的相互賦能和共創(chuàng)共贏下，中國品牌有望持續(xù)向上。 ? 整車：新機遇下，中國品牌市場份額將呈逐級加速提升趨勢。 驅(qū)動技術(shù)路徑的選擇與 儲備或?qū)⒊蔀橥苿又袊放品蓊~提升的核心變量，智能化、組織效率的優(yōu)化及國際 化或為中國品牌向上突破的加速器。 電動化趨勢下，包括新勢力在內(nèi)的自主車企...
我們認為在整車和 零部件產(chǎn)業(yè)鏈的相互賦能和共創(chuàng)共贏下，中國品牌有望持續(xù)向上。 ? 整車：新機遇下，中國品牌市場份額將呈逐級加速提升趨勢。 驅(qū)動技術(shù)路徑的選擇與 儲備或?qū)⒊蔀橥苿又袊放品蓊~提升的核心變量，智能化、組織效率的優(yōu)化及國際 化或為中國品牌向上突破的加速器。 電動化趨勢下，包括新勢力在內(nèi)的自主車企...
交通汽車 31頁 3M 2021-07-05 廣發(fā)證券
我們認為在整車和 零部件產(chǎn)業(yè)鏈的相互賦能和共創(chuàng)共贏下，中國品牌有望持續(xù)向上。 ? 整車：新機遇下，中國品牌市場份額將呈逐級加速提升趨勢。 驅(qū)動技術(shù)路徑的選擇與 儲備或?qū)⒊蔀橥苿又袊放品蓊~提升的核心變量，智能化、組織效率的優(yōu)化及國際 化或為中國品牌向上突破的加速器。 電動化趨勢下，包括新勢力在內(nèi)的自主車企...
我們認為在整車和 零部件產(chǎn)業(yè)鏈的相互賦能和共創(chuàng)共贏下，中國品牌有望持續(xù)向上。 ? 整車：新機遇下，中國品牌市場份額將呈逐級加速提升趨勢。 驅(qū)動技術(shù)路徑的選擇與 儲備或?qū)⒊蔀橥苿又袊放品蓊~提升的核心變量，智能化、組織效率的優(yōu)化及國際 化或為中國品牌向上突破的加速器。 電動化趨勢下，包括新勢力在內(nèi)的自主車企...
交通汽車 48頁 2.77M 2022-05-22 東北證券
1、疫情：沖擊短期汽車市場，經(jīng)銷商新車端受挫，中長期汽車市場仍 有空間。 直到2020年出臺減稅政策，稅率從2%降至0.5%，對經(jīng)銷商而言二手車 零售的盈利空間和發(fā)展前景均向好，比如廣匯汽車，二手車批售的毛利率長期在2% 左右，2020年5月之后大力推動零售業(yè)務(wù)，2021年零售毛利率提升到了 /行業(yè)深度 圖 17：百強經(jīng)銷商二...
@ghzq.com.cn 聯(lián)系人 ： 王琭 S0350121120086 wangl15@ghzq.com.cn 特斯拉系列報告十二：上海工廠全面恢復，柏 林工廠加速爬產(chǎn) 相關(guān)報告 《——汽車行業(yè)深度研究 ： 五年一遇的汽車購置 稅優(yōu)惠政策——拉動、透支、擠出定量測算 （推 薦）*汽車*劉虹辰》——2022-06-14 《——汽車行業(yè)深度研究 ： 新能源爆款車型...
交通汽車 56頁 3.71M 2022-07-03 浙商證券
2022年7月3日 6年國際旅客翻5倍，量變何時產(chǎn)生質(zhì)變？ l題目“量變何時產(chǎn)生質(zhì)變”，我們的回答是，若本輪免稅招商結(jié)果能提升免稅競爭力，其“質(zhì)變”將從招商結(jié)束后開始， 利潤快速增長將從疫情修復后2024-25年開始，到下一輪擴產(chǎn)周期之前，將是利潤增長蜜月期。 前景分析： 獲多方加持，免稅或迎來變革 03 Partone l政府大力支...
《半導體-行業(yè)專題研究:一季報總 結(jié)：實屬不易，充滿希望》 2022-05- 07 行業(yè)走勢圖 汽車芯片：電動化乘勢而行，智能化浪潮之巔 汽車電動化+智能化帶動整體產(chǎn)業(yè)價值鏈構(gòu)成的升級 看好我國核心汽車芯片公司在智能&電動化浪潮下的產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)+國產(chǎn)替代浪潮下 的機遇。汽車芯片國產(chǎn)化率不足10%，頭部廠商格局壟斷同時...
交通汽車 41頁 5.93M 2022-07-08 招商證券(香港)
汽車汽配 2022下半年展望：新勢力極速成長，自主龍頭加速混動化 ■受強力政策驅(qū)動，行業(yè)下半年景氣度回升，預計2022年行業(yè)低個位數(shù)增長 ■新勢力極速成長，進入二次產(chǎn)品強周期，自主龍頭借力混動化加速追趕 圖37：電子電氣架構(gòu)分級 資料來源：汽車電子設(shè)計、招商證券（香港） 圖38：新勢力電子電氣架構(gòu)對比 資料...
交通汽車 37頁 2.99M 2022-02-15 洞見研報
，各國政府網(wǎng)站 www.djyanbao.com 《巴黎協(xié)定》指出碳減排長期目標，預計2050-2070年實現(xiàn)全球碳中和。 各國積極響應(yīng)，碳中和成全球命題。 2050年實現(xiàn)碳中和為目標。 》制定的碳中和時間表提前了5年。 2050年前實現(xiàn)碳中和。
經(jīng)緯恒潤：厚積薄發(fā)，電子系統(tǒng)龍頭啟航 行業(yè)專題研究 投資摘要 2 觀點： •公司是國內(nèi)汽車電子龍頭公司，業(yè)務(wù)增長迅速，有能力進行國產(chǎn)替代并已經(jīng)參與海外競爭：公司產(chǎn)品覆蓋較大范圍 的汽車電子部件，已經(jīng)從技術(shù)要求相對簡單的車身電子產(chǎn)品向底盤 目錄 經(jīng)緯恒潤：近20年技術(shù)積累，電子系統(tǒng)龍頭公司有望保持快速發(fā)展 1、 行...
自動駕駛推高激光雷達關(guān)注度，量產(chǎn)元年迎拐點 1.1. 多傳感器融合為L3級及以上自動駕駛感知層方案的未來發(fā)展趨勢 1）自動駕駛主要分為L0-L5五個級別，L3級以上提升對系統(tǒng)感知的要求。 激光雷達是L3 及以上自動駕駛汽 車的關(guān)鍵傳感器，伴隨L3 汽車逐步量產(chǎn)，激光雷達將迎來市場放量。 速騰聚創(chuàng): 智能激光雷達系統(tǒng)科技龍頭，...
交通汽車 29頁 6.37M 2022-07-05 中國銀河證券
3 一、國內(nèi)重卡產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，多元布局協(xié)同發(fā)展 （一）公司是國內(nèi)綜合實力最強的汽車及裝備制造集團之一 公司是中國綜合實力最強的汽車及裝備制造集團之一。 在國家碳達峰、碳中和的節(jié)能環(huán)保政策指引下，國六排放標準的發(fā)布與 實施對重卡行業(yè)提出了新的要求，雙碳戰(zhàn)略引導重卡行業(yè)邁入綠色減排的新階段。 排放標準的...
汽車與零部件行業(yè) 行業(yè)研究 | 深度報告 ? 后疫情時代將改變新能源整車及零部件競爭格局。 ? 零部件：后疫情時代深度綁定頭部客戶、產(chǎn)品升級及產(chǎn)業(yè)鏈配套提升話語權(quán)是關(guān) 鍵。 3 圖表目錄 圖 1：后疫情時代新能源整車及零部件行業(yè)競爭格局將產(chǎn)生較大變化 .......................................... 6 圖 2：后疫情...
本公司具備證券投資咨詢業(yè)務(wù)資格，請務(wù)必閱讀最后一頁免責聲明 證券研究報告 1 [Table_Title] 汽車和汽車零部件行業(yè)周報20220307 2月車市三問三答 ? 汽車零部件板塊迎來中期、長期配置性機會 汽車周期當下周期定位利于零部件板塊估值修復：汽車行業(yè)銷量增速呈顯著的周 期特征，景氣度受庫存周期驅(qū)動。 2019...
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