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行業(yè)報告

涵蓋了網(wǎng)絡(luò)營銷、出海推廣、交通汽車、消費趨勢、科技前沿、健康醫(yī)療、工業(yè)制造等全行業(yè)報告，均支持免費查看并下載
千峰行業(yè)報告
發(fā)布時間
交通汽車 41頁 3.04M 2022-03-25 天風(fēng)證券
ODM：有望占領(lǐng)中低端市場，短期看 ODM放量，中期看為Tier1成長創(chuàng)機遇 行業(yè)專題研究 證券研究報告 摘要 2 請務(wù)必閱讀正文之后的信息披露和免責(zé)申明 ?復(fù)盤智能手機行業(yè)發(fā)現(xiàn)，行業(yè)進程中的兩大本質(zhì)改變 圖：2018-2021年中國BEV乘用車分價格帶銷量結(jié)構(gòu)統(tǒng)計 汽車：ODM廠商有望以成本、智能化優(yōu)勢搶占5-15萬元中低端市場 24 資...
交通汽車 39頁 2.9M 2022-04-06 太平洋證券
低估的造車新勢力，最強的格局顛覆者 公司研究報告 撰寫日期：2022-04-06 造車新勢力系列報告之一： 太平洋汽車團隊 首席分析師：白宇執(zhí)業(yè)證書編號：S1190518020004 分析師：樊夏沛 聯(lián)系人：付秉正 投資要點 低估的造車新勢力 ?被低估的產(chǎn)品定位能力：理想汽車管理團隊擁有老道的汽車產(chǎn)品定位能力，第一款新車理想ONE準確...
S1130522030001 chenchuanhong＠gjzq.com.cn 聯(lián)系人 jiangying2＠gjzq.com.cn 短期波動無虞，后續(xù)蓄勢待發(fā) ——7月造車新勢力銷量點評 事件 8家造車新勢力公布7月銷量，環(huán)比正常波動，后勁十足： 1、整體同/比+82%/ -5%，其中6家新勢力銷量過萬；埃安、哪吒、零跑、問界、極氪5家 實現(xiàn)環(huán)比提升。 (暫未公...
交通汽車 32頁 3.07M 2022-04-06 太平洋證券
低估的造車新勢力，最強的格局顛覆者 公司研究報告 撰寫日期：2022-04-06 造車新勢力系列報告之一： 太平洋汽車團隊 首席分析師：白宇執(zhí)業(yè)證書編號：S1190518020004 分析師：樊夏沛 ?對于理想這樣的造車新勢力，增程器及大容量電池的獲取難度遠低于發(fā)動機和變速箱，輕松打破技術(shù)壁壘。 ?未來增程式將廣泛被更多新勢力采用。...
低估的造車新勢力，最強的格局顛覆者 公司研究報告 撰寫日期：2022-04-06 造車新勢力系列報告之一： 太平洋汽車團隊 首席分析師：白宇執(zhí)業(yè)證書編號：S1190518020004 分析師：樊夏沛 聯(lián)系人：付秉正 投資要點 低估的造車新勢力 ?被低估的產(chǎn)品定位能力：理想汽車管理團隊擁有老道的汽車產(chǎn)品定位能力，第一款新車理想ONE準確...
交通汽車 51頁 3.11M 2022-04-06 太平洋證券
低估的造車新勢力，最強的格局顛覆者 公司研究報告 撰寫日期：2022-04-06 造車新勢力系列報告之一： 太平洋汽車團隊 首席分析師：白宇執(zhí)業(yè)證書編號：S1190518020004 分析師：樊夏沛 ，其簡潔性可以賦予造車新勢力 快速自給能力，未來有望成為一種非常重要的新能源動力總成路線，銷量占比將會快速提升。 ?對于理想這樣的造車...
交通汽車 27頁 2.59M 2022-06-05 浙商證券
2022.05.11 5《【浙商汽車】周觀點：供給持續(xù)改善， 行業(yè)于曲折中復(fù)蘇》2022.05.08 [table_research] 報告撰寫人：邱世梁、劉欣暢 聯(lián)系人：劉欣暢 報告導(dǎo)讀 復(fù)蘇三部曲進入第二階段 ，政策力度持續(xù)超預(yù)期，把握復(fù)蘇，超配整車 +零部件！ ? 本周觀點：政策力度持續(xù)超預(yù)期，把握復(fù)蘇，超配整車+零部件！ 三重底后是復(fù)...
基于功能劃分的五 大域控制器，將會隨著汽車智能化加速，迎來市場需求的爆發(fā)。 投資要點 ? 智能化時代，汽車電子架構(gòu)向域控制演進 汽車智能化趨勢加速，車企積極布局智能化業(yè)務(wù)。 除了最基礎(chǔ)的硬件制造，ODM/OEM代工廠商也開始介入域控底層基礎(chǔ)軟 件等軟件工程環(huán)節(jié)。 模式2：Tier 1為主機廠提供域控制器生產(chǎn)。 模式3：Tie...
交通汽車 63頁 5.2M 2022-08-29 華西證券
交通汽車 94頁 4.97M 2021-07-25 東吳證券
新勢力造車系列跟蹤報告第篇 八大維度深入比較【特斯拉理蔚鵬】 證券研究報告行業(yè)研究汽車與零部件 汽車行業(yè)證券分析師：黃細里 執(zhí)業(yè)編號： 聯(lián)系郵箱： 聯(lián)系電話： 年月日 ?創(chuàng)始人和高管團隊維度：創(chuàng)始人自身風(fēng)格對公司整體經(jīng)營策略 圖：小鵬汽車電動化布局 數(shù)據(jù)來源：公司港股招股書，東吳證券研究所 技術(shù)布局的比較分...
交通汽車 40頁 3.38M 2022-07-14 海通證券
? 新能源汽車投資策略：新能源汽車是道路交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)碳中和的必經(jīng)之路， 建議關(guān)注以下投資主線：）各細分領(lǐng)域具備全球競爭力的穩(wěn)健龍頭：寧德時 代、恩捷股份、璞泰來、天賜材料、容百科技、中偉股份、先導(dǎo)智能、 圖表中國鋰電池導(dǎo)電劑國產(chǎn)化率變化情況 圖表不同導(dǎo)電劑滲透率 圖表年新能源汽車市場呈井噴式增長 圖表鋰...
交通汽車 25頁 3.21M 2022-07-18 中信證券
證券研究報告 請務(wù)必閱讀正文之后第93頁起的免責(zé)條款和聲明 從拆解Model3看智能電動汽車發(fā)展趨勢 新能源汽車行業(yè)特斯拉系列研究專題｜2022.7.18 中信證券研究部 首席分析師 S1010517080005 尹欣馳 汽車及零部件行業(yè) 首席分析師 S1010519040002 楊澤原 計算機行業(yè)首席 中國智能電動汽車目前正處在...
新能源汽車行業(yè)專題報告 2021 年國內(nèi)動力電池市場回顧 中信證券研究部 新能源汽車行業(yè) 袁健聰 國內(nèi)動力電池市場回顧 - 總量 2. 國內(nèi)動力電池市場回顧 - 分電池企業(yè) 3. 國內(nèi)動力電池市場回顧 - 總量 2. 國內(nèi)動力電池市場回顧 - 分電池企業(yè) 3. 國內(nèi)動力電池市場回顧 -LG 新能源...
，硅基引領(lǐng)行業(yè)享紅利 主要觀點： [Table_Summary] 歷經(jīng)二十余年發(fā)展，積累了大量的技術(shù)專利及生產(chǎn)運營經(jīng)驗，主營業(yè) 務(wù)包括鋰電負極材料、正極材料及石墨烯材料三大業(yè)務(wù)板塊 ? 硅基負極：新技術(shù)護城河高，公司大幅領(lǐng)先同行 紅利開始釋放：負極引領(lǐng)電池技術(shù)進入新一輪升級階段，快充+續(xù)航 高+低溫好，4680大圓柱...
：乘政策之風(fēng)啟航 ——“能源變革”研究系列二 [Table_Summary] 投資要點： ? 儲能的發(fā)展可以說是實現(xiàn)雙碳的必由之路。 ? 儲能行業(yè)拐點已至，增長提速的確定性較高。2021年我國儲能發(fā)展迎來了 明確的政策拐點，總量上制定“十四五”期間發(fā)展綱領(lǐng)提出量化目標，地方 上鼓勵或強制“新能源+儲能”配套發(fā)展。 在政策和市場的雙輪驅(qū)...
證券研究報告 請務(wù)必閱讀正文之后的免責(zé)條款 ， 行業(yè)景氣持續(xù)向好，盈利大幅提升 新能源汽車行業(yè)2021中報回顧｜2021.9.5 中信證券研究部 核心觀點 新能源汽車行業(yè)2021中報回顧｜2021.9.5 證券研究報告 請務(wù)必閱讀正文之后的免責(zé)條款 新能源汽車行業(yè)2021中報回顧｜2021.9.5 收...
：哪些領(lǐng)域業(yè)績向好？ ③行 業(yè)高頻數(shù)據(jù)顯示22年一季度資源品、快遞、光伏和新能源車、資源回收、商 超、數(shù)字經(jīng)濟等領(lǐng)域的業(yè)績有望向好。 ? 工業(yè)企業(yè)利潤的映射。 光伏裝機和出口大增背 景下，光伏產(chǎn)業(yè)鏈上游的光伏硅片、組件等材料的制造商以及下游的光伏運 營商22Q1業(yè)績有望高增；與此同時，今年以來新能源車景氣度依然高...
交通汽車 31頁 3.2M 2022-07-20 東證期貨
[Table_Title] 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈系列報告（二）： 動力電池結(jié)構(gòu)革新之CTP、CTC [Table_Rank] 報告日期：2022年8月16日 [Table_Summary] ★動力電池技術(shù)發(fā)展路徑 蒸汽車：1766年，瓦特改進蒸汽機，第一次工業(yè)革命隨之開啟。1770年前后出現(xiàn)了最 早的蒸汽機汽車，汽車的“汽”字由此而來。 電動車：1881年，使用鉛酸電池的電動車...
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