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行業(yè)報(bào)告

涵蓋了網(wǎng)絡(luò)營銷、出海推廣、交通汽車、消費(fèi)趨勢(shì)、科技前沿、健康醫(yī)療、工業(yè)制造等全行業(yè)報(bào)告，均支持免費(fèi)查看并下載
千峰行業(yè)報(bào)告
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10~20萬元中堅(jiān)車型放量，2022年邁向500萬大關(guān) ——國內(nèi)新能源汽車銷量預(yù)測(cè)專題 September 11, 2021 分析師：姚遙 執(zhí)業(yè)編號(hào)：S1130512080001 分析師：邱長偉 執(zhí)業(yè)編號(hào) ：S1130521010003 主要結(jié)論 2 ?近兩年新能源汽車銷量快速增長，但銷售主力集中在10萬元以下的A00/A0車型、及20萬元以上 的中高端車型，占2021年1-7月銷量比...
最近一年走勢(shì) 預(yù)測(cè)指標(biāo) 主營收入（百萬元） 增長率 歸母凈利潤（百萬元） 增長率 攤薄每股收益（元） 相關(guān)報(bào)告 《短期業(yè)績承壓，靜待車載、等業(yè)務(wù)放量驅(qū)動(dòng)（買入）海外陳夢(mèng) 竹》—— ?公司產(chǎn)品應(yīng)用收入以手機(jī)為主，靜待車載、VR/AR相關(guān)產(chǎn)品收入放量增長：手機(jī) 市場(chǎng)已逐漸進(jìn)入存量博弈的紅海市場(chǎng)，而智能駕駛與元宇宙...
公司憑借2019年業(yè)績?cè)鲩L帶來的優(yōu)質(zhì)現(xiàn)金流，按照公司“車生態(tài)”+“路生 態(tài)”協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略布局，持續(xù)加大對(duì)于激光雷達(dá)、汽車電子、智能網(wǎng)聯(lián)等 業(yè)務(wù)的研發(fā)投入。 實(shí)現(xiàn)有條件自動(dòng)駕駛的智能 汽車達(dá)到規(guī)模化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛的智能汽車在特定環(huán)境下市場(chǎng) 化應(yīng)用。 2021.02 中共中央、國務(wù)院 《國家綜合立體交通網(wǎng) 規(guī)劃綱要...
證券研究報(bào)告·行業(yè)研究·電氣設(shè)備 電氣設(shè)備行業(yè)專題報(bào)告 131 東吳證券研究所 請(qǐng)務(wù)必閱讀正文之后的免責(zé)聲明部分 [Table_Main] 特斯拉及造車新勢(shì)力三季報(bào) ：盈利能力提升， 交付量持續(xù)高增，新車型打開增長空間 增持（維持） 投資要點(diǎn) ? 特斯拉連續(xù)九季度實(shí)現(xiàn)盈利，凈利潤創(chuàng)新高：特斯拉2021Q3營收137.57...
- 非抽蓄儲(chǔ)能47113 - 碳中和倒逼約束下， 新能源將迎跨越式發(fā)展 ——“碳達(dá)峰碳中和” 的必由之路 零碳情景下， 2060年新能源裝機(jī)和 發(fā)電量占比均超50%， 成為電力供應(yīng)主體。 電動(dòng)汽車已經(jīng)完成了由導(dǎo)入到提速并最終放量的 完整市場(chǎng)發(fā)展階段。氫能源汽車行業(yè)已在“十城千輛”及以獎(jiǎng)代補(bǔ)政策下完成了初期導(dǎo)入，將加速進(jìn)入提速發(fā)展階...
總量不減、高端已來，龍頭新銳共舞 ——電動(dòng)兩輪車行業(yè)爭議點(diǎn)大探討 陳騰曦 郵箱 證書編號(hào) 行業(yè)評(píng)級(jí)：看好 2022年6月 證券研究報(bào)告 添加標(biāo)題 投資要點(diǎn)——市場(chǎng)爭議點(diǎn)大探討 、行業(yè)總量：國內(nèi)總量不減 線城市是主戰(zhàn)場(chǎng)，龍頭渠道壁壘已高筑；一二線城市潛力大，品牌調(diào)性試煉場(chǎng) ）品牌營銷不斷進(jìn)化：戰(zhàn)略高度提升線上賦能聯(lián)名款...
電動(dòng)兩輪車行業(yè)深度之三【趨勢(shì)篇】 三大趨勢(shì)：長期成長、互聯(lián)網(wǎng)化、高端化 分析師：申建國登記編號(hào)：S1220517110007 證券研究報(bào)告 方正電新/ 行業(yè)深度報(bào)告 2021年7月20日 Ø我們對(duì)電動(dòng)兩輪車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了多次調(diào)研 Ø在本報(bào)告【第三篇】，我們將從電動(dòng)兩輪車的行業(yè)屬性、互聯(lián)網(wǎng)化和高端化三個(gè)角度討論，致力于回答如下幾個(gè)問題...
電動(dòng)兩輪車行業(yè)深度之二【全球篇】： 海外市場(chǎng)方興未艾，千億藍(lán)海大有可為 證券研究報(bào)告 方正電新/ 行業(yè)深度報(bào)告 2021年6月24日 分析師：申建國登記編號(hào)：S1220517110007 Ø我們對(duì)電動(dòng)兩輪車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了多次調(diào)研 （43家產(chǎn)業(yè)公司調(diào)研（16家上市公司，27家產(chǎn)業(yè)相關(guān)公司），87個(gè)渠道調(diào)研和236次 草根調(diào)研），并于第一篇行業(yè)深度...
證券研究報(bào)告 * 請(qǐng)務(wù)必閱讀最后一頁免責(zé)聲明 ——電動(dòng)車行業(yè)深度 從技術(shù)原理角度探討高壓快充的受 益環(huán)節(jié) 民生電新鄧永康團(tuán)隊(duì) 2022年07月06日 證券研究報(bào)告 * 請(qǐng)務(wù)必閱讀最后一頁免責(zé)聲明 2.高壓快充受益環(huán)節(jié)：材料升級(jí)和零部件升級(jí) ?材料升級(jí)：1）快充負(fù)極：三條改性路線：造粒、碳化、摻硅；2）碳納米管：可加速鋰離子轉(zhuǎn)移...
長期電動(dòng)化趨勢(shì)明確，電池技術(shù)加速升級(jí) --電動(dòng)車2021年11月專題報(bào)告 首席證券分析師：曾朵紅 執(zhí)業(yè)證書編號(hào)：S0600516080001 聯(lián)系郵箱：zengdh@dwzq.com.cn 聯(lián)系電話 ：021-60199798 2021年12月30日 證券研究報(bào)告·行業(yè)研究·電力設(shè)備與新能源行業(yè) 摘要：長期電動(dòng)化趨勢(shì)明確，電池技術(shù)加速升級(jí) ?11月國內(nèi)銷量超市場(chǎng)預(yù)期，海...
長期電動(dòng)化趨勢(shì)明確，電池技術(shù)加速升級(jí) --電動(dòng)車2021年11月專題報(bào)告 首席證券分析師：曾朵紅 執(zhí)業(yè)證書編號(hào)：S0600516080001 聯(lián)系郵箱：zengdh@dwzq.com.cn 聯(lián)系電話 歐洲電動(dòng)車11月銷量回升，主流10國合計(jì)銷量為 19.4萬輛，同環(huán)比+31%/+21%，滲透率27.6%，電動(dòng)化趨勢(shì)加速，中性假設(shè)下我們預(yù)計(jì)2021年歐洲電動(dòng)車銷 量有望達(dá)20...
車展新車型引爆需求，長期高增長可期 --電動(dòng)車2021年4月專題報(bào)告 首席證券分析師：曾朵紅 執(zhí)業(yè)證書編號(hào)：S0600516080001 聯(lián)系郵箱：zengdh@dwzq.com.cn 聯(lián)系電話：021 ?車展新車型引爆需求，長期高增長可期。近期新車型密集發(fā)布，新造車勢(shì)力、傳統(tǒng)車企紛紛發(fā)布下一代電動(dòng)車型。 上海車展電動(dòng)車密集發(fā)布，電動(dòng)化大勢(shì)所趨 數(shù)...
證 券 研 究 報(bào)告 證監(jiān)會(huì)審核華創(chuàng)證券投資咨詢業(yè)務(wù)資格批文號(hào)：證監(jiān)許可（）號(hào) 行業(yè)研究 電力設(shè)備及新能源年月日 電動(dòng)車行業(yè)年報(bào)及年一季報(bào)總結(jié) 推薦（維持） 板塊盈利分化顯著 年受下游電動(dòng)車需求拉動(dòng)，電池行業(yè)產(chǎn)銷量同比大幅上升，行業(yè)整體規(guī) 模效應(yīng)擴(kuò)大，利潤顯著提升；受到上游原材料漲價(jià)沖擊疊加向...
陳傳紅 分析師 SAC執(zhí)業(yè)編號(hào)：S1130522030001 chenchuanhong＠gjzq.com.cn 結(jié)構(gòu)視角看國內(nèi)新能源車增長的持續(xù)性 ——電車終端深度研究系列（四） 核心結(jié)論 ? 20-22年，新能源車銷量增長迅猛，個(gè)人需求已成主流。 圖表2：2019、2020年新能源汽車銷量結(jié)構(gòu) 來源：上險(xiǎn)量 國金證券研究所 1.2 21年電車供給側(cè)爆發(fā)，A...
： 歡迎關(guān)注中泰研究所訂閱號(hào) 晨報(bào)內(nèi)容回顧： 今日預(yù)覽 今日重點(diǎn) ? 【電新】曾彪：風(fēng)電軸承深度報(bào)告：國產(chǎn)破局正當(dāng)時(shí)，乘風(fēng)而起龍頭越 投資建議：國產(chǎn)破局正當(dāng)時(shí)，乘風(fēng)而起龍頭越。 摘要選自中泰證券研究所研究報(bào)告：《風(fēng)電軸承深度報(bào)告：國產(chǎn)破局正當(dāng)時(shí)，乘風(fēng)而起龍頭越》 發(fā)布...
：高增持續(xù)，渠道為王，未 來可期 ——儲(chǔ)能行業(yè)專題報(bào)告8 看好（維持） 國內(nèi)儲(chǔ)能：商業(yè)模式改善，行業(yè)快速放 量：——儲(chǔ)能行業(yè)專題報(bào)告7 2022-07-23 便攜式儲(chǔ)能：從小眾到大眾 ，從十億到百 億：——儲(chǔ)能行業(yè)專題報(bào)告6 2022-03-31 電價(jià)政策組合拳，引燃工商業(yè)儲(chǔ)能市場(chǎng)： ——儲(chǔ)能行業(yè)專題報(bào)告5 2021-12-07 歐洲儲(chǔ)能...
自主創(chuàng)新混動(dòng)化，國產(chǎn)替代正當(dāng)時(shí) [Table_CoverStock] —菱電電控(688667)公司深度報(bào)告 [Table_ReportDate] 2022年06月 ,LTD 北京市西城區(qū)鬧市口大街9號(hào)院1號(hào)樓 郵編：100031 [Table_Title] 自主創(chuàng)新混動(dòng)化，國產(chǎn)替代正當(dāng)時(shí) [Table_ReportDate] 2022年06月 但我 們認(rèn)為公司除了站穩(wěn)商用車市場(chǎng)外，隨著...
交通汽車 53頁 5.09M 2022-06-19 國海證券
yuandy@ghzq.com.cn 聯(lián)系人 ： 陳鑫宇 S0350121070030 chenxy03@ghzq.com.cn [Table_Title] 2012年A股深度復(fù)盤 ——市場(chǎng)深度復(fù)盤系列報(bào)告（二） 最近一年走勢(shì) 相關(guān)報(bào)告 《 ——6月月報(bào) ： 穩(wěn)扎穩(wěn)打 *胡國鵬，袁稻雨》 ——2022-06-05 《 ? 3、大小風(fēng)格復(fù)盤：2012年的大小盤風(fēng)格經(jīng)歷了大盤...
“自主”逢秋悲寂寥，我言秋日勝春朝 乘用車的“供給側(cè)改革”機(jī)會(huì)討論 證 券 研 究 報(bào) 告 行業(yè)深度研究 | 汽車 西部證券 2020年06月07日 行業(yè)評(píng)級(jí) 中配 前次評(píng)級(jí) 從供給側(cè)看結(jié)構(gòu)：自主品牌在產(chǎn)品力上超越合資。自主品牌產(chǎn)品力平均三年 一升級(jí)。 此消彼長之間，自主品牌的“二次崛起”趨勢(shì)逐漸成型。 行業(yè)框架...
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