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行業(yè)報(bào)告

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千峰行業(yè)報(bào)告
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交通汽車 44頁 2.75M 2022-05-26 天風(fēng)證券
《半導(dǎo)體-行業(yè)專題研究:一季報(bào)總 結(jié)：實(shí)屬不易，充滿希望》 2022-05- 07 行業(yè)走勢圖 汽車芯片：電動化乘勢而行，智能化浪潮之巔 汽車電動化+智能化帶動整體產(chǎn)業(yè)價值鏈構(gòu)成的升級 看好我國核心汽車芯片公司在智能&電動化浪潮下的產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)+國產(chǎn)替代浪潮下 的機(jī)遇。汽車芯片國產(chǎn)化率不足10%，頭部廠商格局壟斷同時...
交通汽車 41頁 5.93M 2022-07-08 招商證券(香港)
汽車汽配 2022下半年展望：新勢力極速成長，自主龍頭加速混動化 ■受強(qiáng)力政策驅(qū)動，行業(yè)下半年景氣度回升，預(yù)計(jì)2022年行業(yè)低個位數(shù)增長 ■新勢力極速成長，進(jìn)入二次產(chǎn)品強(qiáng)周期，自主龍頭借力混動化加速追趕 圖37：電子電氣架構(gòu)分級 資料來源：汽車電子設(shè)計(jì)、招商證券（香港） 圖38：新勢力電子電氣架構(gòu)對比 資料...
交通汽車 37頁 2.99M 2022-02-15 洞見研報(bào)
，各國政府網(wǎng)站 www.djyanbao.com 《巴黎協(xié)定》指出碳減排長期目標(biāo)，預(yù)計(jì)2050-2070年實(shí)現(xiàn)全球碳中和。 各國積極響應(yīng)，碳中和成全球命題。 2050年實(shí)現(xiàn)碳中和為目標(biāo)。 》制定的碳中和時間表提前了5年。 2050年前實(shí)現(xiàn)碳中和。
經(jīng)緯恒潤：厚積薄發(fā)，電子系統(tǒng)龍頭啟航 行業(yè)專題研究 投資摘要 2 觀點(diǎn)： •公司是國內(nèi)汽車電子龍頭公司，業(yè)務(wù)增長迅速，有能力進(jìn)行國產(chǎn)替代并已經(jīng)參與海外競爭：公司產(chǎn)品覆蓋較大范圍 的汽車電子部件，已經(jīng)從技術(shù)要求相對簡單的車身電子產(chǎn)品向底盤 目錄 經(jīng)緯恒潤：近20年技術(shù)積累，電子系統(tǒng)龍頭公司有望保持快速發(fā)展 1、 行...
自動駕駛推高激光雷達(dá)關(guān)注度，量產(chǎn)元年迎拐點(diǎn) 1.1. 多傳感器融合為L3級及以上自動駕駛感知層方案的未來發(fā)展趨勢 1）自動駕駛主要分為L0-L5五個級別，L3級以上提升對系統(tǒng)感知的要求。 激光雷達(dá)是L3 及以上自動駕駛汽 車的關(guān)鍵傳感器，伴隨L3 汽車逐步量產(chǎn)，激光雷達(dá)將迎來市場放量。 速騰聚創(chuàng): 智能激光雷達(dá)系統(tǒng)科技龍頭，...
交通汽車 29頁 6.37M 2022-07-05 中國銀河證券
3 一、國內(nèi)重卡產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，多元布局協(xié)同發(fā)展 （一）公司是國內(nèi)綜合實(shí)力最強(qiáng)的汽車及裝備制造集團(tuán)之一 公司是中國綜合實(shí)力最強(qiáng)的汽車及裝備制造集團(tuán)之一。 在國家碳達(dá)峰、碳中和的節(jié)能環(huán)保政策指引下，國六排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布與 實(shí)施對重卡行業(yè)提出了新的要求，雙碳戰(zhàn)略引導(dǎo)重卡行業(yè)邁入綠色減排的新階段。 排放標(biāo)準(zhǔn)的...
汽車與零部件行業(yè) 行業(yè)研究 | 深度報(bào)告 ? 后疫情時代將改變新能源整車及零部件競爭格局。 ? 零部件：后疫情時代深度綁定頭部客戶、產(chǎn)品升級及產(chǎn)業(yè)鏈配套提升話語權(quán)是關(guān) 鍵。 3 圖表目錄 圖 1：后疫情時代新能源整車及零部件行業(yè)競爭格局將產(chǎn)生較大變化 .......................................... 6 圖 2：后疫情...
本公司具備證券投資咨詢業(yè)務(wù)資格，請務(wù)必閱讀最后一頁免責(zé)聲明 證券研究報(bào)告 1 [Table_Title] 汽車和汽車零部件行業(yè)周報(bào)20220307 2月車市三問三答 ? 汽車零部件板塊迎來中期、長期配置性機(jī)會 汽車周期當(dāng)下周期定位利于零部件板塊估值修復(fù)：汽車行業(yè)銷量增速呈顯著的周 期特征，景氣度受庫存周期驅(qū)動。 2019...
1-2月乘用車市場走勢平穩(wěn)，全年銷量增速有望達(dá)7.3%。乘聯(lián)會預(yù)計(jì)2022 年2月全月的廠商批發(fā)銷量150.2萬輛，同比+31%/環(huán)比-30%。 ，批發(fā)環(huán)比僅-9%；第四周進(jìn)入相對正常的消費(fèi)階段， 零售/批發(fā)日均銷量同比+31%/+37%。 比亞迪 埃安 行業(yè)周報(bào)/汽車 本公司具備證券投資咨詢業(yè)務(wù)資格，請務(wù)必閱讀最后一頁免責(zé)聲明 證券研究報(bào)告...
、醫(yī)藥生物等；2）順應(yīng)地產(chǎn)后周期、且政策重點(diǎn)扶持 與刺激的可選消費(fèi)板塊，包括汽車、汽車零部件、家電家居等；3）關(guān) 注全面注冊制改革研討會等事件催化下金融板塊的投資機(jī)會。 而在 本輪經(jīng)濟(jì)下行周期中的關(guān)鍵變量地產(chǎn)，在中央+地方政策雙重發(fā)力下，銷售端拐 點(diǎn)初現(xiàn)。 1.1、 超預(yù)期的出口表現(xiàn)是否能延續(xù)？ 全國層面來看，...
交通汽車 20頁 4.1M 2022-08-09 天風(fēng)證券
據(jù)我們測算，混合動力汽車在2020-2025這5年時間里可能有超過16倍增長空間。 混合動力的原理和構(gòu)型分析。 不同的混合動力系統(tǒng)構(gòu)型可能包括不同的電機(jī)數(shù)量 （如單電機(jī)、雙電機(jī)）、不同的電機(jī)位置（如P0~P4）以及不同類型的動力耦合裝置（如行星排、雙離合變速箱 等），因此也具備不同的特性。 天風(fēng)汽車團(tuán)隊(duì) 圖：燃油車和新能...
本公司具備證券投資咨詢業(yè)務(wù)資格，請務(wù)必閱讀最后一頁免責(zé)聲明 證券研究報(bào)告 1 [Table_Title] 汽車電子行業(yè)系列報(bào)告之激光雷達(dá)篇 激光雷達(dá)星辰大海，國產(chǎn)供應(yīng)鏈初長成 【民生電子】汽車電子月跟蹤：造車新勢力 年度收官，汽車電子各“賽道“龍頭高漲 4.【民生電子】電子行業(yè)周報(bào)20211227：鴻 蒙汽車橫空問世...
+ 2022年03月28日 汽車電子行業(yè)深度：智能化與電動化方興未 艾，汽車電子全面成長 增持(維持) 投資要點(diǎn) 分析師：毛正 執(zhí)業(yè)證書編號：S1050521120001 數(shù)字經(jīng)濟(jì)，存儲賽道方興未艾》 20220306 《電子行業(yè)2022年度策略：數(shù)字化浪潮 加汽車智能化，硬科技萬紫千紅總是 春》20220103 ▌特斯拉軟件定義...
請務(wù)必閱讀正文之后的重要聲明部分 ，，、 汽車電動化、智能化驅(qū)動PCB新發(fā)展 -汽車電子系列報(bào)告 電子行業(yè) 證券研究報(bào)告/行業(yè)深度報(bào)告 2022年3月9日 [Table_Title 2022年年度策略報(bào)告《把握信息&能 源技術(shù)變革，引領(lǐng)新十年機(jī)遇》 《汽車電子系列報(bào)告：汽車電動智能 化發(fā)展，引領(lǐng)電子行業(yè)新機(jī)遇》 《汽車電...
交通汽車 41頁 4.53M 2022-05-13 五礦證券
交通汽車 71頁 5.85M 2022-06-23 國海證券
@ghzq.com.cn 汽車智能化趨勢確定，千億車載傳感器市場啟航 ——汽車傳感器行業(yè)專題報(bào)告一 最近一年走勢 相對滬深300表現(xiàn) 表現(xiàn) 1M 3M 在自動駕駛的層級結(jié)構(gòu)中， 汽車傳感器處于感知層，產(chǎn)品附加值高，是實(shí)現(xiàn)單車智能駕駛的核 心硬件。 ? 駕駛自動化水平升級有望開啟中國汽車傳感器行業(yè)千億市場，...
比較研究系列 寧德時代VS比亞迪，電池雙雄的進(jìn)擊之路 行 業(yè) 深 度 報(bào) 告 行 業(yè) 報(bào) 告 汽車 2022年05月13日 強(qiáng)于大市（維持） 行情走勢圖 雙方的第二輪對壘歷經(jīng)技術(shù)路線、客戶群體和市場環(huán)境等多個方面的 變化，寧德時代成為絕對領(lǐng)先者，比亞迪第二，國內(nèi)市場呈現(xiàn)雙雄格局。 這一階段電池外供已經(jīng)率先在商...
交通汽車 7頁 2.67M 2022-07-31 東吳證券
證券研究報(bào)告·公司深度研究·乘用車 東吳證券研究所 1 / 32 請務(wù)必閱讀正文之后的免責(zé)聲明部分 上汽集團(tuán)（600104） 自主品牌沖擊高端，合資品牌底部向上 2022 ? 技術(shù)布局：電動化：三電系統(tǒng)研發(fā)自主掌握；智能化：核心推動架構(gòu)自 研，部分硬件自研自產(chǎn)。1）電動化：三電系統(tǒng)研發(fā)自主掌握，同步發(fā)力 氫燃料...
交通汽車 38頁 4.31M 2022-06-17 中信證券
我們認(rèn)為，汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷從“工業(yè)化時代的機(jī)械產(chǎn)品”向“智能化時代的科技硬件”過渡， 智能汽車未來的核心競爭力為“產(chǎn)品定義”和“客戶體驗(yàn)”。 ?投資機(jī)遇：智能汽車時代來臨，我們持續(xù)看好智能汽車在整車制造、智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈中的投資機(jī)遇。 “功能機(jī)”到“智能機(jī)”時代，新能源汽車將加速這一進(jìn)程 資料來源：億歐汽車，中信證券...
交通汽車 41頁 2.93M 2021-10-13 開源證券
智能汽車“眼”疾“腦”快，芯片功不可沒 姓名任浪（分析師） 證書編號：S0790519100001 郵箱：renlang@kysec.cn 2021年10月14日 投資摘要 ◆從燃油車到智能電動車 ◆受益標(biāo)的：北京君正、美格智能、經(jīng)緯恒潤（擬上市）、長光華芯（擬上市）、炬光科技（擬上市） ◆風(fēng)險提示：智能汽車銷量不及預(yù)期 1 智能化：智能汽車“眼”疾“腦”...
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