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行業(yè)報(bào)告

涵蓋了網(wǎng)絡(luò)營銷、出海推廣、交通汽車、消費(fèi)趨勢(shì)、科技前沿、健康醫(yī)療、工業(yè)制造等全行業(yè)報(bào)告，均支持免費(fèi)查看并下載
千峰行業(yè)報(bào)告
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新勢(shì)力造車系列跟蹤報(bào)告第篇 八大維度深入比較【特斯拉理蔚鵬】 證券研究報(bào)告行業(yè)研究汽車與零部件 汽車行業(yè)證券分析師：黃細(xì)里 執(zhí)業(yè)編號(hào)： 聯(lián)系郵箱： 聯(lián)系電話： 年月日 ?創(chuàng)始人和高管團(tuán)隊(duì)維度：創(chuàng)始人自身風(fēng)格對(duì)公司整體經(jīng)營策略 圖：小鵬汽車電動(dòng)化布局 數(shù)據(jù)來源：公司港股招股書，東吳證券研究所 技術(shù)布局的比較分...
交通汽車 40頁 3.38M 2022-07-14 海通證券
證券研究報(bào)告 請(qǐng)務(wù)必閱讀正文之后第93頁起的免責(zé)條款和聲明 從拆解Model3看智能電動(dòng)汽車發(fā)展趨勢(shì) 新能源汽車行業(yè)特斯拉系列研究專題｜2022.7.18 中信證券研究部 首席分析師 S1010517080005 尹欣馳 汽車及零部件行業(yè) 首席分析師 S1010519040002 楊澤原 計(jì)算機(jī)行業(yè)首席 中國智能電動(dòng)汽車目前正處在...
新能源汽車行業(yè)專題報(bào)告 2021 年國內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)回顧 中信證券研究部 新能源汽車行業(yè) 袁健聰 國內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)回顧 - 總量 2. 國內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)回顧 - 分電池企業(yè) 3. 國內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)回顧 - 總量 2. 國內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)回顧 - 分電池企業(yè) 3. 國內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)回顧 -LG 新能源...
，硅基引領(lǐng)行業(yè)享紅利 主要觀點(diǎn)： [Table_Summary] 歷經(jīng)二十余年發(fā)展，積累了大量的技術(shù)專利及生產(chǎn)運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，主營業(yè) 務(wù)包括鋰電負(fù)極材料、正極材料及石墨烯材料三大業(yè)務(wù)板塊 ? 硅基負(fù)極：新技術(shù)護(hù)城河高，公司大幅領(lǐng)先同行 紅利開始釋放：負(fù)極引領(lǐng)電池技術(shù)進(jìn)入新一輪升級(jí)階段，快充+續(xù)航 高+低溫好，4680大圓柱...
交通汽車 31頁 3.2M 2022-07-20 東證期貨
[Table_Title] 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈系列報(bào)告（二）： 動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)革新之CTP、CTC [Table_Rank] 報(bào)告日期：2022年8月16日 [Table_Summary] ★動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展路徑 蒸汽車：1766年，瓦特改進(jìn)蒸汽機(jī)，第一次工業(yè)革命隨之開啟。1770年前后出現(xiàn)了最 早的蒸汽機(jī)汽車，汽車的“汽”字由此而來。 電動(dòng)車：1881年，使用鉛酸電池的電動(dòng)車...
交通汽車 37頁 3.29M 2022-07-20 東證期貨
[Table_Title] 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈系列報(bào)告（二）： 動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)革新之CTP、CTC [Table_Rank] 報(bào)告日期：2022年8月16日 [Table_Summary] ★動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展路徑 1.2、動(dòng)力電池技術(shù)路徑發(fā)展趨勢(shì) 圖表1：動(dòng)力電池技術(shù)路線發(fā)展趨勢(shì) 資料來源：公開資料整理 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈-專題報(bào)告2022-08-16 6期貨研究報(bào)告 動(dòng)力電池的發(fā)展...
熱管 理供應(yīng)鏈：三花智控（熱管理）、銀輪股份（熱管理）。 ，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)進(jìn)步 (2022-06-25) 新能源汽車熱管理行業(yè)專題報(bào)告—主被動(dòng)協(xié)同助力行業(yè)發(fā)展 (2022-06-22) 新能源汽車行業(yè)安全性問題點(diǎn)評(píng)—火災(zāi)問題不容小覷，安全配置保駕護(hù)航 (2022 22Q1跟蹤報(bào)告—下游景氣度不減，盈利水平回升 (2022-05-23) 便攜式儲(chǔ)能行業(yè)專題報(bào)告...
1 行業(yè)研究 敬請(qǐng)閱讀末頁之重要聲明 電動(dòng)車核心材料需求前景廣闊，材料體系不斷迭代 創(chuàng)新 ——新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈研究系列報(bào)告之二 電解液方面，建議關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈縱向一體化布局、具有規(guī)模效應(yīng)和較強(qiáng)成 本控制能力的龍頭企業(yè)，以及技術(shù)創(chuàng)新能力強(qiáng)、在新型電解質(zhì)和高端市 場(chǎng)進(jìn)行布局的相關(guān)企業(yè)，給與“增持”評(píng)級(jí)。 頭部企...
2022Q1，我們?cè)庥隽嗣绹募酉⒅芷?（估值承壓），俄烏沖突（大宗價(jià)格上漲風(fēng)險(xiǎn)、糧食安全風(fēng)險(xiǎn)），以及疫情防控升級(jí)（供應(yīng)鏈 風(fēng)險(xiǎn)）。 ? 疫情防控升級(jí)：3月以來為應(yīng)對(duì)奧米克戎病毒傳播，全國多地疫情防控升級(jí)，短期會(huì)對(duì)供應(yīng) 鏈形成一定沖擊。但是我們堅(jiān)信：動(dòng)態(tài)清零政策最終將迎來曙光。 2022Q1，我們?cè)庥隽嗣绹募酉⒅?期...
敬請(qǐng)閱讀末頁之重要聲明 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈景氣高漲，動(dòng)力電池是核心賽道 ——新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈研究系列報(bào)告之一 相關(guān)研究： 《新能源汽車月報(bào)：優(yōu)質(zhì)車型密 集發(fā)布長安深藍(lán)、哪吒正 式上市》 ? 投資建議 新能源汽車市場(chǎng)欣欣向榮，銷量高增長帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈景氣高漲，動(dòng)力電池是 產(chǎn)業(yè)鏈上核心賽道。 ，成為2020年以來新能源汽...
交通汽車 37頁 3M 2022-07-20 中信證券
證券研究報(bào)告 請(qǐng)務(wù)必閱讀正文之后第93頁起的免責(zé)條款和聲明 從拆解Model3看智能電動(dòng)汽車發(fā)展趨勢(shì) 新能源汽車行業(yè)特斯拉系列研究專題｜2022.7.18 中信證券研究部 我們堅(jiān)定看好中國 智能電動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)，持續(xù)推薦寧德時(shí)代、比亞迪、德賽西威等智能電動(dòng)汽車 產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)的。 從這 一點(diǎn)來看，隨著智能汽車的發(fā)展，我...
交通汽車 19頁 3.44M 2022-07-20 微播易,CAAC
2018-2021年2021-未來 數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì) 7 競爭趨勢(shì)| 傳統(tǒng)自主品牌為主要玩家，新勢(shì)力品牌增勢(shì)迅猛 數(shù)據(jù)來源：新意互動(dòng)筋斗云 從競爭格局來看，自主品牌（在國內(nèi)電動(dòng)車 市場(chǎng)占比高達(dá) 上北深廣為主要銷量top4城市 目前國內(nèi)銷量最高的城市為上 海、北京等一、二限購城市， 個(gè)人純電占比較大。上海目前 是最大的新...
交通汽車 45頁 4.27M 2022-06-16 東吳證券
新能源豪華車正爆發(fā)，首推理想汽車！ ◆趨勢(shì)二：需求端用戶購車標(biāo)準(zhǔn)訴求變化，增換購驅(qū)動(dòng)下新能源汽車滲透率有望快速提升。2021Q4 豪華車市場(chǎng)新能源汽車滲透率接近15%，低于行業(yè)均值。 例40萬元以上占國產(chǎn)比例表示：國產(chǎn)乘用車中40萬元以上車型的 銷量占比；總占比表示對(duì)應(yīng)價(jià)格帶的產(chǎn)品銷量占總市場(chǎng)對(duì)應(yīng)銷量的比例 2020-202...
交通汽車 26頁 3.44M 2022-06-17 中金公司
理由 新能源車銷量恢復(fù)增長，全球有望迎共振復(fù)蘇。隨著上海疫情5月逐步控制、 復(fù)工復(fù)產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)，供需來自疫情的影響邊際減弱，全球新能源車進(jìn)入復(fù)蘇通 道。 我 們復(fù)盤2020年疫情后供需反彈的節(jié)奏，新能源車銷量同比增速在3個(gè)月內(nèi)恢復(fù)至疫情前 水平，考慮到本次疫情為區(qū)域性，影響的范圍、時(shí)間跨度較2020年更窄，疊加疫情...
我們建議投資者關(guān)注產(chǎn)能周期對(duì)利潤的再分配、創(chuàng)新帶來結(jié)構(gòu) 性機(jī)遇，產(chǎn)品周期帶來產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)遇三條結(jié)構(gòu)主線。 理由 新能源車銷量恢復(fù)增長，全球有望迎共振復(fù)蘇。 需求：歐洲弱復(fù)蘇，中國反彈趨勢(shì)確立，美國景氣度向上 受俄烏沖突以及疫情的影響，中歐4月新能源車銷量環(huán)比走弱、分別下滑38.5%/36.7%。 請(qǐng)仔細(xì)閱讀在本報(bào)告尾...
識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)現(xiàn)價(jià)值 請(qǐng)務(wù)必閱讀末頁的免責(zé)聲明 1 / 38 深度分析|汽車 證券研究報(bào)告 新格局下乘用車行業(yè)系列之六 智能座艙變革已至：趨勢(shì)、格局、機(jī)遇 核心觀點(diǎn)： ? 引言：科技革命來臨，汽車行業(yè)正處于深刻變革期，動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)系 統(tǒng)、熱管理等逐漸成為基礎(chǔ)技術(shù)；同時(shí)...
證券研究報(bào)告 [Table_Title] 新格局下乘用車行業(yè)系列報(bào)告之八 新機(jī)遇、新路徑下的中國品牌向上 [Table_Summary] 核心觀點(diǎn)： ? 新格局下，乘用車行業(yè)的中長期邏輯將如何演繹 我們認(rèn)為在整車和 零部件產(chǎn)業(yè)鏈的相互賦能和共創(chuàng)共贏下，中國品牌有望持續(xù)向上。 ? 整車：新機(jī)遇下，中國品牌市場(chǎng)份額將呈逐級(jí)加速提升趨...
目前的電動(dòng)車“一芯多屏”的智能座艙方案中，高通的市場(chǎng) 份額高達(dá)90%。 圖：高通四代座艙芯片 ?隨著電動(dòng)車算力增長的趨勢(shì)，高通已經(jīng)發(fā)布了四代智能座艙芯片。 8.琰究智能汽車行業(yè)系列五《汽車智能開啟，擁抱產(chǎn)業(yè)變革》 9.特斯拉系列報(bào)告一《從產(chǎn)品布局看特斯拉市場(chǎng)戰(zhàn)略》 10.特斯拉系列報(bào)告二《長續(xù)航Model3來臨，零部件國產(chǎn)...
[Table_Yemei0] 行業(yè)研究·深度報(bào)告 2022年03月24日 動(dòng)力電池之電池材料篇—— 辯趨勢(shì)，談供需，論格局 ■ 辯趨勢(shì)：下游需求是驅(qū)動(dòng)技術(shù)變革的關(guān)鍵。 （本部分有刪減，招 商銀行各部如需報(bào)告原文，請(qǐng)參照文末方式聯(lián)系研究院） 潘偉 行業(yè)研究員 ： 相關(guān)研究報(bào)告 《碳中和碳達(dá)峰系列研究之新能...
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