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行業(yè)報(bào)告

涵蓋了網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷、出海推廣、交通汽車、消費(fèi)趨勢(shì)、科技前沿、健康醫(yī)療、工業(yè)制造等全行業(yè)報(bào)告，均支持免費(fèi)查看并下載
千峰行業(yè)報(bào)告
發(fā)布時(shí)間
證券研究報(bào)告·行業(yè)研究·電氣設(shè)備 電氣設(shè)備行業(yè)專題報(bào)告 131 東吳證券研究所 請(qǐng)務(wù)必閱讀正文之后的免責(zé)聲明部分 [Table_Main] 特斯拉及造車新勢(shì)力三季報(bào) ：盈利能力提升， 交付量持續(xù)高增，新車型打開(kāi)增長(zhǎng)空間 增持（維持） 投資要點(diǎn) ? 特斯拉連續(xù)九季度實(shí)現(xiàn)盈利，凈利潤(rùn)創(chuàng)新高：特斯拉2021Q3營(yíng)收137.57...
交通汽車 35頁(yè) 7.7M 2022-07-25 中國(guó)工程院
- 非抽蓄儲(chǔ)能47113 - 碳中和倒逼約束下， 新能源將迎跨越式發(fā)展 ——“碳達(dá)峰碳中和” 的必由之路 零碳情景下， 2060年新能源裝機(jī)和 發(fā)電量占比均超50%， 成為電力供應(yīng)主體。 電動(dòng)汽車已經(jīng)完成了由導(dǎo)入到提速并最終放量的 完整市場(chǎng)發(fā)展階段。氫能源汽車行業(yè)已在“十城千輛”及以獎(jiǎng)代補(bǔ)政策下完成了初期導(dǎo)入，將加速進(jìn)入提速發(fā)展階...
總量不減、高端已來(lái)，龍頭新銳共舞 ——電動(dòng)兩輪車行業(yè)爭(zhēng)議點(diǎn)大探討 陳騰曦 郵箱 證書(shū)編號(hào) 行業(yè)評(píng)級(jí)：看好 2022年6月 證券研究報(bào)告 添加標(biāo)題 投資要點(diǎn)——市場(chǎng)爭(zhēng)議點(diǎn)大探討 、行業(yè)總量：國(guó)內(nèi)總量不減 線城市是主戰(zhàn)場(chǎng)，龍頭渠道壁壘已高筑；一二線城市潛力大，品牌調(diào)性試煉場(chǎng) ）品牌營(yíng)銷不斷進(jìn)化：戰(zhàn)略高度提升線上賦能聯(lián)名款...
電動(dòng)兩輪車行業(yè)深度之二【全球篇】： 海外市場(chǎng)方興未艾，千億藍(lán)海大有可為 證券研究報(bào)告 方正電新/ 行業(yè)深度報(bào)告 2021年6月24日 分析師：申建國(guó)登記編號(hào)：S1220517110007 Ø我們對(duì)電動(dòng)兩輪車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了多次調(diào)研 （43家產(chǎn)業(yè)公司調(diào)研（16家上市公司，27家產(chǎn)業(yè)相關(guān)公司），87個(gè)渠道調(diào)研和236次 草根調(diào)研），并于第一篇行業(yè)深度...
證券研究報(bào)告 * 請(qǐng)務(wù)必閱讀最后一頁(yè)免責(zé)聲明 ——電動(dòng)車行業(yè)深度 從技術(shù)原理角度探討高壓快充的受 益環(huán)節(jié) 民生電新鄧永康團(tuán)隊(duì) 2022年07月06日 證券研究報(bào)告 * 請(qǐng)務(wù)必閱讀最后一頁(yè)免責(zé)聲明 2.高壓快充受益環(huán)節(jié)：材料升級(jí)和零部件升級(jí) ?材料升級(jí)：1）快充負(fù)極：三條改性路線：造粒、碳化、摻硅；2）碳納米管：可加速鋰離子轉(zhuǎn)移...
長(zhǎng)期電動(dòng)化趨勢(shì)明確，電池技術(shù)加速升級(jí) --電動(dòng)車2021年11月專題報(bào)告 首席證券分析師：曾朵紅 執(zhí)業(yè)證書(shū)編號(hào)：S0600516080001 聯(lián)系郵箱：zengdh@dwzq.com.cn 聯(lián)系電話 ：021-60199798 2021年12月30日 證券研究報(bào)告·行業(yè)研究·電力設(shè)備與新能源行業(yè) 摘要：長(zhǎng)期電動(dòng)化趨勢(shì)明確，電池技術(shù)加速升級(jí) ?11月國(guó)內(nèi)銷量超市場(chǎng)預(yù)期，海...
長(zhǎng)期電動(dòng)化趨勢(shì)明確，電池技術(shù)加速升級(jí) --電動(dòng)車2021年11月專題報(bào)告 首席證券分析師：曾朵紅 執(zhí)業(yè)證書(shū)編號(hào)：S0600516080001 聯(lián)系郵箱：zengdh@dwzq.com.cn 聯(lián)系電話 歐洲電動(dòng)車11月銷量回升，主流10國(guó)合計(jì)銷量為 19.4萬(wàn)輛，同環(huán)比+31%/+21%，滲透率27.6%，電動(dòng)化趨勢(shì)加速，中性假設(shè)下我們預(yù)計(jì)2021年歐洲電動(dòng)車銷 量有望達(dá)20...
車展新車型引爆需求，長(zhǎng)期高增長(zhǎng)可期 --電動(dòng)車2021年4月專題報(bào)告 首席證券分析師：曾朵紅 執(zhí)業(yè)證書(shū)編號(hào)：S0600516080001 聯(lián)系郵箱：zengdh@dwzq.com.cn 聯(lián)系電話：021 ?車展新車型引爆需求，長(zhǎng)期高增長(zhǎng)可期。近期新車型密集發(fā)布，新造車勢(shì)力、傳統(tǒng)車企紛紛發(fā)布下一代電動(dòng)車型。 上海車展電動(dòng)車密集發(fā)布，電動(dòng)化大勢(shì)所趨 數(shù)...
交通汽車 75頁(yè) 5.5M 2022-03-28 華西證券
：高增持續(xù)，渠道為王，未 來(lái)可期 ——儲(chǔ)能行業(yè)專題報(bào)告8 看好（維持） 國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能：商業(yè)模式改善，行業(yè)快速放 量：——儲(chǔ)能行業(yè)專題報(bào)告7 2022-07-23 便攜式儲(chǔ)能：從小眾到大眾 ，從十億到百 億：——儲(chǔ)能行業(yè)專題報(bào)告6 2022-03-31 電價(jià)政策組合拳，引燃工商業(yè)儲(chǔ)能市場(chǎng)： ——儲(chǔ)能行業(yè)專題報(bào)告5 2021-12-07 歐洲儲(chǔ)能...
交通汽車 36頁(yè) 3.95M 2022-06-05 信達(dá)證券
自主創(chuàng)新混動(dòng)化，國(guó)產(chǎn)替代正當(dāng)時(shí) [Table_CoverStock] —菱電電控(688667)公司深度報(bào)告 [Table_ReportDate] 2022年06月 ,LTD 北京市西城區(qū)鬧市口大街9號(hào)院1號(hào)樓 郵編：100031 [Table_Title] 自主創(chuàng)新混動(dòng)化，國(guó)產(chǎn)替代正當(dāng)時(shí) [Table_ReportDate] 2022年06月 但我 們認(rèn)為公司除了站穩(wěn)商用車市場(chǎng)外，隨著...
交通汽車 53頁(yè) 5.09M 2022-06-19 國(guó)海證券
yuandy@ghzq.com.cn 聯(lián)系人 ： 陳鑫宇 S0350121070030 chenxy03@ghzq.com.cn [Table_Title] 2012年A股深度復(fù)盤 ——市場(chǎng)深度復(fù)盤系列報(bào)告（二） 最近一年走勢(shì) 相關(guān)報(bào)告 《 ——6月月報(bào) ： 穩(wěn)扎穩(wěn)打 *胡國(guó)鵬，袁稻雨》 ——2022-06-05 《 ? 3、大小風(fēng)格復(fù)盤：2012年的大小盤風(fēng)格經(jīng)歷了大盤...
“自主”逢秋悲寂寥，我言秋日勝春朝 乘用車的“供給側(cè)改革”機(jī)會(huì)討論 證 券 研 究 報(bào) 告 行業(yè)深度研究 | 汽車 西部證券 2020年06月07日 行業(yè)評(píng)級(jí) 中配 前次評(píng)級(jí) 從供給側(cè)看結(jié)構(gòu)：自主品牌在產(chǎn)品力上超越合資。自主品牌產(chǎn)品力平均三年 一升級(jí)。 此消彼長(zhǎng)之間，自主品牌的“二次崛起”趨勢(shì)逐漸成型。 行業(yè)框架...
從行業(yè)空間來(lái)看，車 燈的持續(xù)升級(jí)將驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)規(guī)模的持續(xù)增長(zhǎng)：1、前照燈具備光源和智能 化兩條主要的升級(jí)路徑，目前前照燈中的LED滲透率已經(jīng)到達(dá)較高水 平，后續(xù)以ADB和DLP等為代表的智能化大燈將成為前照燈重要升級(jí) 隨著車燈智能化水平的持續(xù)提升，小廠與當(dāng)前一線企業(yè)在技術(shù)和規(guī) 模方面的差距將進(jìn)一步加大，車燈行業(yè)的集中...
證券研究報(bào)告 * 請(qǐng)務(wù)必閱讀最后一頁(yè)免責(zé)聲明 智能化驅(qū)動(dòng)E/E架構(gòu)向域控制器升級(jí) •現(xiàn)階段分布式ECU架構(gòu)已接近瓶頸，算力、傳輸速率均無(wú)法滿足當(dāng)前智能汽車的需求，集中式域控制器架構(gòu)應(yīng)運(yùn)而生。 03 Ø軟硬件解耦趨勢(shì)下的OTA冉冉升起 ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng) 資料來(lái)源：億歐智庫(kù)，民生證券研究院資料來(lái)源：各主機(jī)廠公告，民生證券研...
本屆車展以“先行向未來(lái)”為主題，展覽面 積達(dá)13萬(wàn)平方米，約100個(gè)汽車品牌的千款新車集中亮相，其中包括全球首發(fā)、亞洲首發(fā)、全國(guó)首發(fā)和首展車 型50余款。 資料來(lái)源: 公開(kāi)數(shù)據(jù)，海通國(guó)際 車企參與度和公眾影響力有望超越往年 2020 北京車展 2021 上海車展 2021 粵港澳大灣 區(qū)車展 2021 成都車展 2021 廣州車展 2022 粵港澳...
據(jù)頭豹研究院 和電車資源網(wǎng)，新能源汽車中，動(dòng)力電池成本占比約40%。動(dòng)力電池 中BMS及熱管理系統(tǒng)合計(jì)成本占比約10%，車用BMIC涉及AFE、 MCU、主動(dòng)/被動(dòng)均衡電路、隔離與接口芯片等。 據(jù)頭豹研究院，上游電芯和BMS占電池pack成本的72%，且 生產(chǎn)技術(shù)含量較高，是電池pack的核心。 據(jù)頭豹研究院，國(guó)產(chǎn)動(dòng)力 電池pack與電芯平均...
產(chǎn)銷V型復(fù)蘇可期，自主及新能源馬力十足 撰寫日期：2022-06-20 汽車銷量月度跟蹤報(bào)告【2022.05】 太平洋汽車團(tuán)隊(duì) 首席分析師：白宇執(zhí)業(yè)證書(shū)編號(hào)：S1190518020004 分析師助理 ······················································································17 特斯拉：復(fù)產(chǎn)進(jìn)入正軌，產(chǎn)銷環(huán)比大增 ◆特斯拉：復(fù)產(chǎn)...
交通汽車 54頁(yè) 3.76M 2021-09-09 東吳證券
2021Q2整車中報(bào)綜述： 自主崛起大周期才真正開(kāi)始！ ?投資建議：圍繞自主崛起超配整車板塊！推薦【長(zhǎng)城汽車+吉利汽車+比亞迪+長(zhǎng)安汽車+廣汽集團(tuán)+上汽集團(tuán)】， 建議關(guān)注造車新勢(shì)力【理想+蔚來(lái)+小鵬】。 ，東吳證券研究所 ?此輪新車周期正式開(kāi)始于2020Q3：哈弗H6第三代+哈弗大狗上市，2020Q4坦克品牌+歐拉品牌，2021Q1魏 品牌...
交通汽車 72頁(yè) 5.94M 2022-06-16 川財(cái)證券
鋰礦供應(yīng)緊 張，疊加新能源汽車及儲(chǔ)能需求超預(yù)期增長(zhǎng)，是鋰鹽價(jià)格暴漲的主要原因。 我們預(yù)計(jì)未來(lái)兩年全球鋰鹽供需仍將處于緊張 狀態(tài)，下游新能源汽車需求持續(xù)高增將帶動(dòng)上游鋰鹽價(jià)格繼續(xù)維持高位，公司作為國(guó)內(nèi) 具備資源優(yōu)勢(shì)的鋰鹽一體化生產(chǎn)企業(yè)將持續(xù)受益。 隨著環(huán)衛(wèi)一體化行業(yè)的快 新能源發(fā)電業(yè)務(wù)筑底，鋰電賦能新機(jī)遇...
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