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行業(yè)報告

涵蓋了網(wǎng)絡營銷、出海推廣、交通汽車、消費趨勢、科技前沿、健康醫(yī)療、工業(yè)制造等全行業(yè)報告,均支持免費查看并下載
千峰行業(yè)報告
發(fā)布時間
交通汽車 22頁 2.67M 2022-07-20 華創(chuàng)證券
證監(jiān)許可(2009)1210號 未經(jīng)許可,禁止轉(zhuǎn)載 金融工程 金工周報 2022年03月20日 【金工周報】(20220314-20220318) 先抑后揚 2022-01-23 《華創(chuàng)金工周報(20220110-20220114):長期信號 依舊看多,市場或先抑后揚》 2022-01-16 《華創(chuàng)金工周報(20220103-20220107):寬基指 揚后抑,上證...
交通汽車 45頁 4.27M 2022-06-16 東吳證券
新能源豪華車正爆發(fā),首推理想汽車! ◆趨勢二:需求端用戶購車標準訴求變化,增換購驅(qū)動下新能源汽車滲透率有望快速提升。2021Q4 豪華車市場新能源汽車滲透率接近15%,低于行業(yè)均值。 例40萬元以上占國產(chǎn)比例表示:國產(chǎn)乘用車中40萬元以上車型的 銷量占比;總占比表示對應價格帶的產(chǎn)品銷量占總市場對應銷量的比例 2020-202...
交通汽車 26頁 3.44M 2022-06-17 中金公司
理由 新能源車銷量恢復增長,全球有望迎共振復蘇。隨著上海疫情5月逐步控制、 復工復產(chǎn)穩(wěn)步推進,供需來自疫情的影響邊際減弱,全球新能源車進入復蘇通 道。 我 們復盤2020年疫情后供需反彈的節(jié)奏,新能源車銷量同比增速在3個月內(nèi)恢復至疫情前 水平,考慮到本次疫情為區(qū)域性,影響的范圍、時間跨度較2020年更窄,疊加疫情...
我們建議投資者關注產(chǎn)能周期對利潤的再分配、創(chuàng)新帶來結構 性機遇,產(chǎn)品周期帶來產(chǎn)業(yè)鏈機遇三條結構主線。 理由 新能源車銷量恢復增長,全球有望迎共振復蘇。 需求:歐洲弱復蘇,中國反彈趨勢確立,美國景氣度向上 受俄烏沖突以及疫情的影響,中歐4月新能源車銷量環(huán)比走弱、分別下滑38.5%/36.7%。 請仔細閱讀在本報告尾...
? 本周觀點:中報靚麗+終端需求高景氣 優(yōu)選整車+零部 件 汽車智能電動巨變,重塑產(chǎn)業(yè)秩序,看好汽車行業(yè)黃金十年。 乘用車:乘用車產(chǎn)銷超預期,中報靚麗提振行業(yè)信心。多家乘 用車企發(fā)布中報業(yè)績預增公告,業(yè)績超預期,規(guī)模效應顯現(xiàn)。 資料來源:各省市政府辦公廳,官方公眾號,華西證券研究所 3.2.車企新能源車型相繼提...
原材料價格持續(xù)上漲, 新能源車企再度調(diào)價傳導壓力2021 年 11 月以來鋰鹽價格持續(xù)拉漲造成電池端較大成本壓力。 3 月中旬以來, 國內(nèi)新能源車企普遍進行第二次價格上調(diào), 意圖傳導動力電池、 芯片等零部件成本上漲帶來的壓力。 汽油價格持續(xù)飆升, 3 月底價格已較年初上漲超 20%。 我們假設燃油車百公里油耗為 9 升、 整車...
王琰大中華區(qū)戰(zhàn)略與交易咨詢合伙人陳磊大中華區(qū)戰(zhàn)略與交易咨詢合伙人2012年,國務院頒布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》,自此,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展,截至2020年底,新能源汽車累計銷量達世界的一半。在過去的一年中,一場突如其來的疫情打亂了市場的節(jié)奏,但新能源汽車板塊卻完成了一次完美逆襲...
機遇是和風險并存的,有機遇,就有風險。作為投資者,一定要理性客觀的去看問題,也就是辯證思維。首先,大盤并沒有出現(xiàn)探底回升走勢,還處于磨底階段,10月份出現(xiàn)回升的可能性已經(jīng)很小很小了。其次,我們要看到很多企業(yè)也在大幅擴張BDO產(chǎn)能,據(jù)有關部門統(tǒng)計,2023年將是BDO投產(chǎn)高峰期,大約有130萬噸/年產(chǎn)能釋放。項目扎堆...
htsec.com 證書:S0850513090008 分析師:張磊 Tel:(021)23212001 Email:zl10996@htsec.com 證書:S0850517070006 21年3季度電動車板塊歸母凈利同比高增 分板 塊看,幾大領域21年1-3季度歸母凈利潤同比基本實現(xiàn)正增長,其中鈷板塊21 年1-3季度歸母凈利潤40.16億元,同比增長225.29%;鋰板塊21年1-3季度 歸母凈利潤38.8...
自動駕駛有單車智能和車路協(xié)同兩大方向,后者或為發(fā)展重點:單車智能感知和 算力均在車端,需要強大的車載芯片和軟件等。車路協(xié)同,感知和算力主要在路 端,需要相關的新基建投資。 作為車路協(xié)同和智慧交通的基礎,智 能路側(cè)(車路協(xié)同的核心之一)既屬于自動駕駛技術下的子集,也與新基建的重 點領域有較高的契合度,是兩...
交通汽車 38頁 3.8M 2021-05-08 廣發(fā)證券
識別風險,發(fā)現(xiàn)價值 請務必閱讀末頁的免責聲明 1 / 38 深度分析|汽車 證券研究報告 新格局下乘用車行業(yè)系列之六 智能座艙變革已至:趨勢、格局、機遇 核心觀點: ? 引言:科技革命來臨,汽車行業(yè)正處于深刻變革期,動力電池、驅(qū)動系 統(tǒng)、熱管理等逐漸成為基礎技術;同時...
交通汽車 23頁 2.45M 2021-07-05 廣發(fā)證券
證券研究報告 [Table_Title] 新格局下乘用車行業(yè)系列報告之八 新機遇、新路徑下的中國品牌向上 [Table_Summary] 核心觀點: ? 新格局下,乘用車行業(yè)的中長期邏輯將如何演繹 我們認為在整車和 零部件產(chǎn)業(yè)鏈的相互賦能和共創(chuàng)共贏下,中國品牌有望持續(xù)向上。 ? 整車:新機遇下,中國品牌市場份額將呈逐級加速提升趨...
請仔細閱讀在本報告尾部的重要法律聲明 特斯拉2021影響力報告:新視角定義汽車制造 特斯拉系列報告十八 1 華西證券汽車團隊: 崔琰(SAC NO:S1120519080006)cuiyan@hx168 資料來源:特斯拉2021影響力報告,華西證券研究所 資料來源:特斯拉2021影響力報告,華西證券研究所 •在創(chuàng)造就業(yè)機會方面,特斯拉同樣表現(xiàn)出眾。 資料...
目前的電動車“一芯多屏”的智能座艙方案中,高通的市場 份額高達90%。 圖:高通四代座艙芯片 ?隨著電動車算力增長的趨勢,高通已經(jīng)發(fā)布了四代智能座艙芯片。 8.琰究智能汽車行業(yè)系列五《汽車智能開啟,擁抱產(chǎn)業(yè)變革》 9.特斯拉系列報告一《從產(chǎn)品布局看特斯拉市場戰(zhàn)略》 10.特斯拉系列報告二《長續(xù)航Model3來臨,零部件國產(chǎn)...
交通汽車 25頁 2.47M 2022-08-20 天風證券
:S1110521050003 聯(lián)系人龐博 智能電動汽車賽道深度八:特斯拉引領變革,產(chǎn)業(yè)鏈乘勢而行 行業(yè)專題研究 特斯拉引領變革:特斯拉布局了新能源鏈條的各個環(huán)節(jié),包括光伏、儲能、電動汽車等。 伴隨特斯拉新技術的應用、新工廠產(chǎn)能爬坡、新車型后續(xù)推出、國產(chǎn)化率進一步提升以及未來供應商有望實現(xiàn)全 球配套,特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈的零...
[Table_Yemei0] 行業(yè)研究·深度報告 2022年03月24日 動力電池之電池材料篇—— 辯趨勢,談供需,論格局 ■ 辯趨勢:下游需求是驅(qū)動技術變革的關鍵。 (本部分有刪減,招 商銀行各部如需報告原文,請參照文末方式聯(lián)系研究院) 潘偉 行業(yè)研究員 : 相關研究報告 《碳中和碳達峰系列研究之新能...
[Table_Yemei0] 行業(yè)研究•深度報告 2021年7月28日 碳中和碳達峰系列研究之新能源汽車電子篇—— 變革時代,汽車電子的創(chuàng)新發(fā)展機遇 ■ 電動化與智能化驅(qū)動 智能化帶來汽車電子電氣架構革命,零部件智能化帶動微控制芯片 需求快速增長,自動駕駛相關的傳感器和高性能計算芯片迎來創(chuàng)新發(fā)展機遇。 ■ 業(yè)務建議及風險...
,利用密碼學的方式保證數(shù)據(jù)傳輸 和訪問的安全、利用由自動化腳本代碼組成的智能合約,編程和操作數(shù)據(jù)的全新的分布式基礎架構與計算范式 名詞解釋 •人工智能:研究、開發(fā)用于模擬、延伸和擴展人的智能的理論、方法 隨著數(shù)字經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展和 產(chǎn)業(yè)數(shù)字化進程的持續(xù)推進,采購數(shù)字化為企業(yè)數(shù)字化智能化升級提供強力支撐,通過...
請務必閱讀正文后的重要聲明部分 [Table_IndustryInfo] 2022年04月13日 強于大市(維持) 證券研究報告•行業(yè)研究•電子 電子行業(yè)周報 電子離底還有多遠 我們認為2022年為MiniLED市場快速發(fā)展的一年,未來5年將維持高增速,建議在市場拓 展前期關注上游設備和下游封裝標的。 新能源汽車銷量滲透率迅速提升,考...
頭豹研究院開展的所有商業(yè)活動均使用“頭豹研究院”或“頭豹”的商號、 商標,頭豹研究院無任何前述名稱之外的其他分支機構,也未授權或聘用其他任何第三方代表頭豹研究院 開展商業(yè)活動。 2022年の歐米における新エネルギー自動車業(yè)界の概要 (摘要版) 報告標簽:新能源汽車、動力電池、充電樁、中國、歐洲、美國 主筆人:程奇...
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