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交通汽車 行業報告

涵蓋了新能源汽車、燃油汽車、代步車、載貨汽車、客車、拖車、轎車、SUV、MPV、跑車、轎跑、皮卡車、越野車等多種交通汽車行業報告,支持免費查看并下載
千峰行業報告 交通汽車行業報告
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交通汽車 19頁 3.44M 2022-07-20 微播易,CAAC
2018-2021年2021-未來 數據來源:中國汽車工業協會 7 競爭趨勢| 傳統自主品牌為主要玩家,新勢力品牌增勢迅猛 數據來源:新意互動筋斗云 從競爭格局來看,自主品牌(在國內電動車 市場占比高達 上北深廣為主要銷量top4城市 目前國內銷量最高的城市為上 海、北京等一、二限購城市, 個人純電占比較大。上海目前 是最大的新...
證監許可(2009)1210號 未經許可,禁止轉載 金融工程 金工周報 2022年03月20日 【金工周報】(20220314-20220318) 先抑后揚 2022-01-23 《華創金工周報(20220110-20220114):長期信號 依舊看多,市場或先抑后揚》 2022-01-16 《華創金工周報(20220103-20220107):寬基指 揚后抑,上證...
交通汽車 45頁 4.27M 2022-06-16 東吳證券
新能源豪華車正爆發,首推理想汽車! ◆趨勢二:需求端用戶購車標準訴求變化,增換購驅動下新能源汽車滲透率有望快速提升。2021Q4 豪華車市場新能源汽車滲透率接近15%,低于行業均值。 例40萬元以上占國產比例表示:國產乘用車中40萬元以上車型的 銷量占比;總占比表示對應價格帶的產品銷量占總市場對應銷量的比例 2020-202...
交通汽車 26頁 3.44M 2022-06-17 中金公司
理由 新能源車銷量恢復增長,全球有望迎共振復蘇。隨著上海疫情5月逐步控制、 復工復產穩步推進,供需來自疫情的影響邊際減弱,全球新能源車進入復蘇通 道。 我 們復盤2020年疫情后供需反彈的節奏,新能源車銷量同比增速在3個月內恢復至疫情前 水平,考慮到本次疫情為區域性,影響的范圍、時間跨度較2020年更窄,疊加疫情...
交通汽車 14頁 2.58M 2022-06-17 中金公司
我們建議投資者關注產能周期對利潤的再分配、創新帶來結構 性機遇,產品周期帶來產業鏈機遇三條結構主線。 理由 新能源車銷量恢復增長,全球有望迎共振復蘇。 需求:歐洲弱復蘇,中國反彈趨勢確立,美國景氣度向上 受俄烏沖突以及疫情的影響,中歐4月新能源車銷量環比走弱、分別下滑38.5%/36.7%。 請仔細閱讀在本報告尾...
? 本周觀點:中報靚麗+終端需求高景氣 優選整車+零部 件 汽車智能電動巨變,重塑產業秩序,看好汽車行業黃金十年。 乘用車:乘用車產銷超預期,中報靚麗提振行業信心。多家乘 用車企發布中報業績預增公告,業績超預期,規模效應顯現。 資料來源:各省市政府辦公廳,官方公眾號,華西證券研究所 3.2.車企新能源車型相繼提...
原材料價格持續上漲, 新能源車企再度調價傳導壓力2021 年 11 月以來鋰鹽價格持續拉漲造成電池端較大成本壓力。 3 月中旬以來, 國內新能源車企普遍進行第二次價格上調, 意圖傳導動力電池、 芯片等零部件成本上漲帶來的壓力。 汽油價格持續飆升, 3 月底價格已較年初上漲超 20%。 我們假設燃油車百公里油耗為 9 升、 整車...
王琰大中華區戰略與交易咨詢合伙人陳磊大中華區戰略與交易咨詢合伙人2012年,國務院頒布《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》,自此,我國新能源汽車產業迅猛發展,截至2020年底,新能源汽車累計銷量達世界的一半。在過去的一年中,一場突如其來的疫情打亂了市場的節奏,但新能源汽車板塊卻完成了一次完美逆襲...
機遇是和風險并存的,有機遇,就有風險。作為投資者,一定要理性客觀的去看問題,也就是辯證思維。首先,大盤并沒有出現探底回升走勢,還處于磨底階段,10月份出現回升的可能性已經很小很小了。其次,我們要看到很多企業也在大幅擴張BDO產能,據有關部門統計,2023年將是BDO投產高峰期,大約有130萬噸/年產能釋放。項目扎堆...
htsec.com 證書:S0850513090008 分析師:張磊 Tel:(021)23212001 Email:zl10996@htsec.com 證書:S0850517070006 21年3季度電動車板塊歸母凈利同比高增 分板 塊看,幾大領域21年1-3季度歸母凈利潤同比基本實現正增長,其中鈷板塊21 年1-3季度歸母凈利潤40.16億元,同比增長225.29%;鋰板塊21年1-3季度 歸母凈利潤38.8...
自動駕駛有單車智能和車路協同兩大方向,后者或為發展重點:單車智能感知和 算力均在車端,需要強大的車載芯片和軟件等。車路協同,感知和算力主要在路 端,需要相關的新基建投資。 作為車路協同和智慧交通的基礎,智 能路側(車路協同的核心之一)既屬于自動駕駛技術下的子集,也與新基建的重 點領域有較高的契合度,是兩...
交通汽車 38頁 3.8M 2021-05-08 廣發證券
識別風險,發現價值 請務必閱讀末頁的免責聲明 1 / 38 深度分析|汽車 證券研究報告 新格局下乘用車行業系列之六 智能座艙變革已至:趨勢、格局、機遇 核心觀點: ? 引言:科技革命來臨,汽車行業正處于深刻變革期,動力電池、驅動系 統、熱管理等逐漸成為基礎技術;同時...
交通汽車 23頁 2.45M 2021-07-05 廣發證券
證券研究報告 [Table_Title] 新格局下乘用車行業系列報告之八 新機遇、新路徑下的中國品牌向上 [Table_Summary] 核心觀點: ? 新格局下,乘用車行業的中長期邏輯將如何演繹 我們認為在整車和 零部件產業鏈的相互賦能和共創共贏下,中國品牌有望持續向上。 ? 整車:新機遇下,中國品牌市場份額將呈逐級加速提升趨...
請仔細閱讀在本報告尾部的重要法律聲明 特斯拉2021影響力報告:新視角定義汽車制造 特斯拉系列報告十八 1 華西證券汽車團隊: 崔琰(SAC NO:S1120519080006)cuiyan@hx168 資料來源:特斯拉2021影響力報告,華西證券研究所 資料來源:特斯拉2021影響力報告,華西證券研究所 •在創造就業機會方面,特斯拉同樣表現出眾。 資料...
交通汽車 59頁 3.78M 2022-03-23 華西證券
目前的電動車“一芯多屏”的智能座艙方案中,高通的市場 份額高達90%。 圖:高通四代座艙芯片 ?隨著電動車算力增長的趨勢,高通已經發布了四代智能座艙芯片。 8.琰究智能汽車行業系列五《汽車智能開啟,擁抱產業變革》 9.特斯拉系列報告一《從產品布局看特斯拉市場戰略》 10.特斯拉系列報告二《長續航Model3來臨,零部件國產...
交通汽車 25頁 2.47M 2022-08-20 天風證券
:S1110521050003 聯系人龐博 智能電動汽車賽道深度八:特斯拉引領變革,產業鏈乘勢而行 行業專題研究 特斯拉引領變革:特斯拉布局了新能源鏈條的各個環節,包括光伏、儲能、電動汽車等。 伴隨特斯拉新技術的應用、新工廠產能爬坡、新車型后續推出、國產化率進一步提升以及未來供應商有望實現全 球配套,特斯拉產業鏈的零...
[Table_Yemei0] 行業研究·深度報告 2022年03月24日 動力電池之電池材料篇—— 辯趨勢,談供需,論格局 ■ 辯趨勢:下游需求是驅動技術變革的關鍵。 (本部分有刪減,招 商銀行各部如需報告原文,請參照文末方式聯系研究院) 潘偉 行業研究員 : 相關研究報告 《碳中和碳達峰系列研究之新能...
[Table_Yemei0] 行業研究•深度報告 2021年7月28日 碳中和碳達峰系列研究之新能源汽車電子篇—— 變革時代,汽車電子的創新發展機遇 ■ 電動化與智能化驅動 智能化帶來汽車電子電氣架構革命,零部件智能化帶動微控制芯片 需求快速增長,自動駕駛相關的傳感器和高性能計算芯片迎來創新發展機遇。 ■ 業務建議及風險...
,利用密碼學的方式保證數據傳輸 和訪問的安全、利用由自動化腳本代碼組成的智能合約,編程和操作數據的全新的分布式基礎架構與計算范式 名詞解釋 •人工智能:研究、開發用于模擬、延伸和擴展人的智能的理論、方法 隨著數字經濟的持續發展和 產業數字化進程的持續推進,采購數字化為企業數字化智能化升級提供強力支撐,通過...
請務必閱讀正文后的重要聲明部分 [Table_IndustryInfo] 2022年04月13日 強于大市(維持) 證券研究報告•行業研究•電子 電子行業周報 電子離底還有多遠 我們認為2022年為MiniLED市場快速發展的一年,未來5年將維持高增速,建議在市場拓 展前期關注上游設備和下游封裝標的。 新能源汽車銷量滲透率迅速提升,考...
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