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行業(yè)報告

涵蓋了網(wǎng)絡(luò)營銷、出海推廣、交通汽車、消費趨勢、科技前沿、健康醫(yī)療、工業(yè)制造等全行業(yè)報告，均支持免費查看并下載
千峰行業(yè)報告
發(fā)布時間
，硅基引領(lǐng)行業(yè)享紅利 主要觀點： [Table_Summary] 歷經(jīng)二十余年發(fā)展，積累了大量的技術(shù)專利及生產(chǎn)運營經(jīng)驗，主營業(yè) 務(wù)包括鋰電負極材料、正極材料及石墨烯材料三大業(yè)務(wù)板塊 ? 硅基負極：新技術(shù)護城河高，公司大幅領(lǐng)先同行 紅利開始釋放：負極引領(lǐng)電池技術(shù)進入新一輪升級階段，快充+續(xù)航 高+低溫好，4680大圓柱...
：乘政策之風(fēng)啟航 ——“能源變革”研究系列二 [Table_Summary] 投資要點： ? 儲能的發(fā)展可以說是實現(xiàn)雙碳的必由之路。 ? 儲能行業(yè)拐點已至，增長提速的確定性較高。2021年我國儲能發(fā)展迎來了 明確的政策拐點，總量上制定“十四五”期間發(fā)展綱領(lǐng)提出量化目標，地方 上鼓勵或強制“新能源+儲能”配套發(fā)展。 在政策和市場的雙輪驅(qū)...
證券研究報告 請務(wù)必閱讀正文之后的免責(zé)條款 ， 行業(yè)景氣持續(xù)向好，盈利大幅提升 新能源汽車行業(yè)2021中報回顧｜2021.9.5 中信證券研究部 核心觀點 新能源汽車行業(yè)2021中報回顧｜2021.9.5 證券研究報告 請務(wù)必閱讀正文之后的免責(zé)條款 新能源汽車行業(yè)2021中報回顧｜2021.9.5 收...
：哪些領(lǐng)域業(yè)績向好？ ③行 業(yè)高頻數(shù)據(jù)顯示22年一季度資源品、快遞、光伏和新能源車、資源回收、商 超、數(shù)字經(jīng)濟等領(lǐng)域的業(yè)績有望向好。 ? 工業(yè)企業(yè)利潤的映射。 光伏裝機和出口大增背 景下，光伏產(chǎn)業(yè)鏈上游的光伏硅片、組件等材料的制造商以及下游的光伏運 營商22Q1業(yè)績有望高增；與此同時，今年以來新能源車景氣度依然高...
交通汽車 31頁 3.2M 2022-07-20 東證期貨
[Table_Title] 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈系列報告（二）： 動力電池結(jié)構(gòu)革新之CTP、CTC [Table_Rank] 報告日期：2022年8月16日 [Table_Summary] ★動力電池技術(shù)發(fā)展路徑 蒸汽車：1766年，瓦特改進蒸汽機，第一次工業(yè)革命隨之開啟。1770年前后出現(xiàn)了最 早的蒸汽機汽車，汽車的“汽”字由此而來。 電動車：1881年，使用鉛酸電池的電動車...
交通汽車 37頁 3.29M 2022-07-20 東證期貨
[Table_Title] 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈系列報告（二）： 動力電池結(jié)構(gòu)革新之CTP、CTC [Table_Rank] 報告日期：2022年8月16日 [Table_Summary] ★動力電池技術(shù)發(fā)展路徑 1.2、動力電池技術(shù)路徑發(fā)展趨勢 圖表1：動力電池技術(shù)路線發(fā)展趨勢 資料來源：公開資料整理 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈-專題報告2022-08-16 6期貨研究報告 動力電池的發(fā)展...
熱管 理供應(yīng)鏈：三花智控（熱管理）、銀輪股份（熱管理）。 ，創(chuàng)新驅(qū)動進步 (2022-06-25) 新能源汽車熱管理行業(yè)專題報告—主被動協(xié)同助力行業(yè)發(fā)展 (2022-06-22) 新能源汽車行業(yè)安全性問題點評—火災(zāi)問題不容小覷，安全配置保駕護航 (2022 22Q1跟蹤報告—下游景氣度不減，盈利水平回升 (2022-05-23) 便攜式儲能行業(yè)專題報告...
請仔細閱讀在本報告尾部的重要法律聲明 [Table_Title] 疫情短期擾動 新勢力長期向上 [Table_Title2] 新能源汽車行業(yè)系列點評二十五 [Table_Summary ? 電動化步入從1到N智能化開啟下半場競爭 新勢力三強在電動化主導(dǎo)的上半場競爭中占得先機。 ? 電動加速+智能開啟 重塑百年產(chǎn)業(yè)格局 全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體呈現(xiàn)...
1 行業(yè)研究 敬請閱讀末頁之重要聲明 電動車核心材料需求前景廣闊，材料體系不斷迭代 創(chuàng)新 ——新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈研究系列報告之二 電解液方面，建議關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈縱向一體化布局、具有規(guī)模效應(yīng)和較強成 本控制能力的龍頭企業(yè)，以及技術(shù)創(chuàng)新能力強、在新型電解質(zhì)和高端市 場進行布局的相關(guān)企業(yè)，給與“增持”評級。 頭部企...
請務(wù)必閱讀正文之后的重要聲明部分 [Table_Industry] 證券研究報告/行業(yè)深度報告 2021年09月04日 新能源車 終端銷量大幅攀升，中游多個環(huán)節(jié)量價齊升 -新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈2021H1財報總結(jié) [Table_Main] [Table_Title] 評級：增持（維持） 分析師：蘇晨 執(zhí)業(yè)證書編號：S0740519050003 Email：suchen ............
地產(chǎn)數(shù)據(jù)改善有望與個股訂單彈性共振，估值上行可期 建材震安科技 立法后減隔震行業(yè)大幅擴容，公司產(chǎn)品、渠道、項目經(jīng)理、產(chǎn)能優(yōu)勢突出，望迎來beta和 alpha共振 煤炭中國神華 估值抬升，價值發(fā)現(xiàn)：中國神華以煤為基、全產(chǎn)業(yè)鏈一體化發(fā)展模式 第1重催化：氣溫升高，南方正式進入迎峰度夏階段，電煤消 耗會保持在高水位。...
2022Q1，我們遭遇了美國的加息周期 （估值承壓），俄烏沖突（大宗價格上漲風(fēng)險、糧食安全風(fēng)險），以及疫情防控升級（供應(yīng)鏈 風(fēng)險）。 ? 疫情防控升級：3月以來為應(yīng)對奧米克戎病毒傳播，全國多地疫情防控升級，短期會對供應(yīng) 鏈形成一定沖擊。但是我們堅信：動態(tài)清零政策最終將迎來曙光。 2022Q1，我們遭遇了美國的加息周 期...
敬請閱讀末頁之重要聲明 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈景氣高漲，動力電池是核心賽道 ——新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈研究系列報告之一 相關(guān)研究： 《新能源汽車月報：優(yōu)質(zhì)車型密 集發(fā)布長安深藍、哪吒正 式上市》 ? 投資建議 新能源汽車市場欣欣向榮，銷量高增長帶動產(chǎn)業(yè)鏈景氣高漲，動力電池是 產(chǎn)業(yè)鏈上核心賽道。 ，成為2020年以來新能源汽...
交通汽車 37頁 3M 2022-07-20 中信證券
證券研究報告 請務(wù)必閱讀正文之后第93頁起的免責(zé)條款和聲明 從拆解Model3看智能電動汽車發(fā)展趨勢 新能源汽車行業(yè)特斯拉系列研究專題｜2022.7.18 中信證券研究部 我們堅定看好中國 智能電動化發(fā)展趨勢，持續(xù)推薦寧德時代、比亞迪、德賽西威等智能電動汽車 產(chǎn)業(yè)鏈標的。 從這 一點來看，隨著智能汽車的發(fā)展，我...
交通汽車 22頁 2.67M 2022-07-20 華創(chuàng)證券
證監(jiān)許可（2009）1210號 未經(jīng)許可，禁止轉(zhuǎn)載 金融工程 金工周報 2022年03月20日 【金工周報】（20220314-20220318） 先抑后揚 2022-01-23 《華創(chuàng)金工周報（20220110-20220114）：長期信號 依舊看多，市場或先抑后揚》 2022-01-16 《華創(chuàng)金工周報（20220103-20220107）：寬基指 揚后抑，上證...
交通汽車 45頁 4.27M 2022-06-16 東吳證券
新能源豪華車正爆發(fā)，首推理想汽車！ ◆趨勢二：需求端用戶購車標準訴求變化，增換購驅(qū)動下新能源汽車滲透率有望快速提升。2021Q4 豪華車市場新能源汽車滲透率接近15%，低于行業(yè)均值。 例40萬元以上占國產(chǎn)比例表示：國產(chǎn)乘用車中40萬元以上車型的 銷量占比；總占比表示對應(yīng)價格帶的產(chǎn)品銷量占總市場對應(yīng)銷量的比例 2020-202...
交通汽車 26頁 3.44M 2022-06-17 中金公司
理由 新能源車銷量恢復(fù)增長，全球有望迎共振復(fù)蘇。隨著上海疫情5月逐步控制、 復(fù)工復(fù)產(chǎn)穩(wěn)步推進，供需來自疫情的影響邊際減弱，全球新能源車進入復(fù)蘇通 道。 我 們復(fù)盤2020年疫情后供需反彈的節(jié)奏，新能源車銷量同比增速在3個月內(nèi)恢復(fù)至疫情前 水平，考慮到本次疫情為區(qū)域性，影響的范圍、時間跨度較2020年更窄，疊加疫情...
? 本周觀點：中報靚麗+終端需求高景氣 優(yōu)選整車+零部 件 汽車智能電動巨變，重塑產(chǎn)業(yè)秩序，看好汽車行業(yè)黃金十年。 乘用車：乘用車產(chǎn)銷超預(yù)期，中報靚麗提振行業(yè)信心。多家乘 用車企發(fā)布中報業(yè)績預(yù)增公告，業(yè)績超預(yù)期，規(guī)模效應(yīng)顯現(xiàn)。 資料來源：各省市政府辦公廳，官方公眾號，華西證券研究所 3.2.車企新能源車型相繼提...
原材料價格持續(xù)上漲， 新能源車企再度調(diào)價傳導(dǎo)壓力2021 年 11 月以來鋰鹽價格持續(xù)拉漲造成電池端較大成本壓力。 3 月中旬以來， 國內(nèi)新能源車企普遍進行第二次價格上調(diào)， 意圖傳導(dǎo)動力電池、 芯片等零部件成本上漲帶來的壓力。 汽油價格持續(xù)飆升， 3 月底價格已較年初上漲超 20%。 我們假設(shè)燃油車百公里油耗為 9 升、 整車...
王琰大中華區(qū)戰(zhàn)略與交易咨詢合伙人陳磊大中華區(qū)戰(zhàn)略與交易咨詢合伙人2012年，國務(wù)院頒布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，自此，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，截至2020年底，新能源汽車累計銷量達世界的一半。在過去的一年中，一場突如其來的疫情打亂了市場的節(jié)奏，但新能源汽車板塊卻完成了一次完美逆襲...
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